{"id":1457443,"date":"2025-01-11T01:03:49","date_gmt":"2025-01-11T09:03:49","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasya.com\/2025\/01\/11\/corea-del-sur-cajas-negras-aerolinea-grabar-trax\/"},"modified":"2025-01-11T01:03:49","modified_gmt":"2025-01-11T09:03:49","slug":"corea-del-sur-cajas-negras-aerolinea-grabar-trax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasya.com\/costa-central\/2025\/01\/11\/corea-del-sur-cajas-negras-aerolinea-grabar-trax\/","title":{"rendered":"Las &#171;cajas negras&#187; del avi\u00f3n surcoreano siniestrado dejaron de grabar aproximadamente cuatro minutos antes del desastre"},"content":{"rendered":"<p>Los registradores de vuelo del <a href=\"https:\/\/cnnespanol.cnn.com\/2024\/12\/29\/mundo\/video\/accidente-aereo-corea-del-sur-trax#:~:text=Al%20menos%20179%20personas%20murieron,de%20CNN%20tiene%20los%20detalles.\">avi\u00f3n de pasajeros que se estrell\u00f3 en Corea del Sur <\/a>el mes pasado, y en el que murieron m\u00e1s de 170 personas, dejaron de funcionar minutos antes de que el avi\u00f3n aterrizara de barriga y explotara en la pista, dijeron los investigadores este s\u00e1bado.<\/p>\n<p>Las autoridades que investigan el accidente a\u00e9reo m\u00e1s mortal del pa\u00eds en casi tres d\u00e9cadas esperaban que la informaci\u00f3n de las llamadas \u201ccajas negras\u201d arrojaran luz sobre por qu\u00e9 el vuelo 7C 2216 de Jeju Air, procedente de Bangkok, aterriz\u00f3 de barriga en el Aeropuerto Internacional de Muan el 29 de diciembre, estallando en una bola de fuego.<\/p>\n<p>El desastre mat\u00f3 a 179 pasajeros y a miembros de la tripulaci\u00f3n. Dos personas sobrevivieron.<\/p>\n<p>Pero el Ministerio de Transporte de Corea del Sur dijo este s\u00e1bado que tanto el grabador de voz de la cabina (CVR) como el grabador de datos de vuelo (FDR) del Boeing 737-800 dejaron de funcionar aproximadamente cuatro minutos antes del accidente.<\/p>\n<p>En un comunicado, el ministerio dijo que no estaba claro por qu\u00e9 los dispositivos dejaron de grabar, y a\u00f1adi\u00f3 que trabajar\u00e1 para determinar la causa.<\/p>\n<p>\u201cLos datos del CVR y del FDR son datos importantes para las investigaciones de accidentes, pero tambi\u00e9n se realizan mediante el an\u00e1lisis de varios datos, por lo que planeamos hacer todo lo posible para identificar con precisi\u00f3n la causa del accidente\u201d, dijo el ministerio.<\/p>\n<p>El grabador de voz de la cabina fue analizado primero de manera local y luego enviado a Estados Unidos para una verificaci\u00f3n cruzada, seg\u00fan indic\u00f3 el ministerio.<\/p>\n<p>El grabador de datos de vuelo, que estaba da\u00f1ado y le faltaba un conector, <a href=\"https:\/\/archive.ph\/o\/Rn33y\/https:\/\/www.cnn.com\/2025\/01\/01\/asia\/south-korea-jeju-air-crash-black-box-intl-hnk\/index.html\">fue enviado<\/a> la semana pasada a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en ingl\u00e9s) de EE.UU. para su an\u00e1lisis, despu\u00e9s de que las autoridades surcoreanas concluyeran que no pod\u00edan extraer los datos del dispositivo debido al da\u00f1o.<\/p>\n<p>CNN se ha puesto en contacto con la NTSB para solicitar comentarios.<\/p>\n<p>El accidente fue el m\u00e1s mortal del pa\u00eds desde 1997, cuando un Boeing 747 de Korean Air Lines se estrell\u00f3 en la jungla de Guam, con la p\u00e9rdida de 228 vidas.<\/p>\n<p>A\u00fan no est\u00e1 claro qu\u00e9 lo caus\u00f3, y se espera que la <a href=\"https:\/\/archive.ph\/o\/Rn33y\/https:\/\/www.cnn.com\/2024\/12\/30\/business\/south-korean-airline-crash-investigation\/index.html\">investigaci\u00f3n<\/a> dure meses.<\/p>\n<p>Las im\u00e1genes del accidente mostraron que ni el tren de aterrizaje trasero ni el delantero eran visibles en el momento del aterrizaje de emergencia.<\/p>\n<p>Antes del aterrizaje de emergencia, el piloto emiti\u00f3 una llamada de mayday (de emergencia) y utiliz\u00f3 los t\u00e9rminos \u201cimpacto de ave\u201d y \u201crevuelo\u201d, seg\u00fan informaron las autoridades, quienes tambi\u00e9n dijeron que la torre de control hab\u00eda advertido al piloto de aves en la zona.<\/p>\n<p>Otro punto de <a href=\"https:\/\/archive.ph\/o\/Rn33y\/https:\/\/www.cnn.com\/2024\/12\/30\/business\/south-korean-airline-crash-investigation\/index.html\">controversia<\/a> fue el terrapl\u00e9n de concreto que el avi\u00f3n golpe\u00f3 al aterrizar. Seg\u00fan expertos en aviaci\u00f3n, muchos aeropuertos no tienen estructuras similares tan cerca de las pistas de aterrizaje.<\/p>\n<p>La Polic\u00eda surcoreana tambi\u00e9n allan\u00f3 la oficina de Jeju Air en Se\u00fal y la operadora del Aeropuerto Internacional de Muan la semana pasada como parte de su investigaci\u00f3n, inform\u00f3 Reuters.<\/p>\n<p>The-CNN-Wire<br \/>&trade; &amp; &copy; 2025 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. All rights reserved.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los registradores de vuelo del avi\u00f3n de pasajeros que se estrell\u00f3 en Corea del Sur el mes pasado, y en el que murieron m\u00e1s de 170 personas, dejaron de funcionar minutos antes de que el avi\u00f3n aterrizara de barriga y explotara en la pista, dijeron los investigadores este s\u00e1bado. 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