Spirit Airlines, que estaba en peligro de cerrar debido a p\u00e9rdidas constantes y dos declaraciones de quiebra, ha llegado a un acuerdo que le permitir\u00e1 sobrevivir, aunque como una empresa m\u00e1s peque\u00f1a.<\/p>\n
La aerol\u00ednea de bajo coste anunci\u00f3 este martes que lleg\u00f3 a un acuerdo con los acreedores que le permitir\u00e1 salir de la quiebra a finales de esta primavera o principios del verano boreal.<\/p>\n
\u201cSpirit surgir\u00e1 como un competidor fuerte y m\u00e1s \u00e1gil, posicionado para ofrecer de manera rentable el valor que esperan los consumidores estadounidenses a un precio que desean pagar\u201d, dijo el CEO, Dave Davis, en un comunicado.<\/p>\n
Spirit, una aerol\u00ednea econ\u00f3mica que cobra tarifas base muy bajas y cargos por extras, se declar\u00f3 en bancarrota por segunda vez el a\u00f1o pasado. La aerol\u00ednea ha tenido dificultades para contener las p\u00e9rdidas que comenzaron durante la pandemia, a medida que la demanda se alejaba de las ofertas de tarifas bajas hacia viajes m\u00e1s c\u00f3modos y centrados en la experiencia.<\/p>\n
Las empresas suelen salir de la quiebra con menos deuda y costos operativos. Sin embargo, Spirit advirti\u00f3 repetidamente a los inversores en los \u00faltimos a\u00f1os que exist\u00edan serias dudas de que pudiera mantenerse en el mercado.<\/p>\n
La presencia de la aerol\u00ednea en el mercado estadounidense es importante incluso para los pasajeros que nunca vuelan en sus aviones. El modelo de tarifas bajas de Spirit ha obligado a aerol\u00edneas tradicionales m\u00e1s grandes, como Delta o United, a ofrecer una cierta cantidad de asientos sin lujos para competir en precio. Por lo tanto, su cierre probablemente habr\u00eda resultado en tarifas m\u00e1s altas en toda la industria.<\/p>\n
Spirit Airlines emerger\u00e1 como una compa\u00f1\u00eda mucho m\u00e1s peque\u00f1a que la que se declar\u00f3 en quiebra en noviembre de 2024. La aerol\u00ednea ha vendido aviones y puertas para recaudar efectivo y reducir la deuda, y ha recortado significativamente su personal.<\/p>\n
Esta pr\u00f3xima temporada de viajes de verano, Spirit ofrecer\u00e1 casi un 40 % menos de vuelos y asientos que durante el mismo per\u00edodo en 2024, antes de su quiebra, seg\u00fan datos de la firma de an\u00e1lisis de aviaci\u00f3n Cirium.<\/p>\n
Spirit tambi\u00e9n seguir\u00e1 siendo una aerol\u00ednea independiente seg\u00fan los t\u00e9rminos del acuerdo. Anteriormente, aerol\u00edneas estadounidenses han sido compradas tras declararse en quiebra y fusionadas con otras aerol\u00edneas. Spirit ha aceptado ser comprada en dos ocasiones, pero ambos acuerdos fracasaron.<\/p>\n
En febrero de 2022, Spirit acord\u00f3 fusionarse con Frontier Airlines, otra aerol\u00ednea de ultra bajo coste. Sin embargo, el acuerdo fracas\u00f3 cuando JetBlue Airways present\u00f3 una oferta superior, preferida por los accionistas de Spirit.<\/p>\n
Sin embargo, el acuerdo con JetBlue termin\u00f3 siendo bloqueado por un juez federal en enero de 2024. El tribunal dictamin\u00f3 que tal combinaci\u00f3n violar\u00eda las leyes antimonopolio federales y perjudicar\u00eda a los pasajeros de las aerol\u00edneas al aumentar las tarifas.<\/p>\n
The-CNN-Wire
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