(CNN) — Tesla registr\u00f3 su primera ca\u00edda anual en ventas desde la pandemia mientras enfrenta una mayor competencia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos por parte de los fabricantes de autom\u00f3viles chinos y occidentales, lo que gener\u00f3 una disminuci\u00f3n en la demanda de la marca.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, cuyo CEO es Elon Musk, inform\u00f3 que construy\u00f3 433.000 veh\u00edculos pero entreg\u00f3 s\u00f3lo 387.000. Eso es menos que los 484.507 autos que entreg\u00f3 en los \u00faltimos tres meses de 2023, y tambi\u00e9n menos que las 422.875 ventas de veh\u00edculos que registr\u00f3 en el primer trimestre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Las acciones de Tesla han sido las peores en el S&P 500<\/p>\n
Tesla respondi\u00f3 al aumento de la competencia reduciendo los precios. Aunque Tesla es m\u00e1s rentable que los fabricantes de autom\u00f3viles tradicionales, los recortes de precios redujeron los m\u00e1rgenes de ganancias que ayudaron a impulsar las acciones. Las expectativas de los inversores de que la compa\u00f1\u00eda aumentara las ventas en el futuro tambi\u00e9n hab\u00edan respaldado el elevado precio de las acciones de Tesla, que se convirti\u00f3 en el fabricante de autom\u00f3viles m\u00e1s valioso del mundo.<\/p>\n
Las acciones de Tesla cayeron un 5% el lunes y han perdido m\u00e1s de un tercio de su valor este a\u00f1o.<\/p>\n
Tesla le atribuy\u00f3 en parte la disminuci\u00f3n de los vol\u00famenes al aumento de la producci\u00f3n de la versi\u00f3n actualizada del Modelo 3 en su f\u00e1brica de Fremont y a los cierres de f\u00e1bricas resultantes del desv\u00edo de barcos desde China a Europa lejos del mar Rojo debido a ataques all\u00ed. Tambi\u00e9n mencion\u00f3 el cierre de una semana de su f\u00e1brica alemana debido a un incendio provocado.<\/p>\n
Sin embargo, la mayor competencia en el espacio de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es un factor importante en la disminuci\u00f3n de la demanda. En el cuarto trimestre, Tesla perdi\u00f3 el t\u00edtulo de fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s vendido del mundo ante el fabricante de autom\u00f3viles chino BYD. Y se enfrenta a una nueva competencia de los fabricantes de autom\u00f3viles tradicionales ya que la mayor\u00eda introducen nuevos modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a medida que avanzan con sus planes de pasar de los veh\u00edculos tradicionales con motor de combusti\u00f3n interna a los el\u00e9ctricos.<\/p>\n
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Los analistas esperaban ventas de entre 414.000 hasta 440.000 veh\u00edculos, dijo Dan Ives, analista de Wedbush Securities, quien se mostr\u00f3 optimista sobre las acciones de Tesla. Si bien dijo que sigue siendo optimista a largo plazo, calific\u00f3 el trimestre como «un choque de tren contra un barrio con paredes de ladrillos».<\/p>\n
Ives dijo que el mayor problema probablemente sean las ventas de Tesla en China, que estima cayeron un 3% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. El analista describi\u00f3 la demanda china como \u201cmuy d\u00e9bil a partir de 2024\u201d.<\/p>\n
«Si bien esper\u00e1bamos un mal primer trimestre, este fue un desastre absoluto que es dif\u00edcil de explicar», dijo en una nota a los clientes. \u201cConsideramos que esto es un momento fundamental en la historia de Tesla para que Musk revierta la situaci\u00f3n y el mal desempe\u00f1o del primer trimestre. De lo contrario, claramente podr\u00edan venir d\u00edas m\u00e1s oscuros que podr\u00edan alterar la narrativa de Tesla a largo plazo\u201d.<\/p>\n
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Si bien la demanda general de veh\u00edculos el\u00e9ctricos crece r\u00e1pido (las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en EE.UU. aumentaron un 40% el a\u00f1o pasado y superaron el mill\u00f3n de veh\u00edculos por primera vez), el ritmo de crecimiento ha sido menor que algunos pron\u00f3sticos. Esto llev\u00f3 a algunos fabricantes de autom\u00f3viles tradicionales, como General Motors y Ford, a dar marcha atr\u00e1s en sus planes de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
The-CNN-Wire
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