Londres (CNN) —\u00a0Airbus anunci\u00f3 planes para recortar hasta 2.500 puestos de trabajo en su divisi\u00f3n de defensa y espacio, tras mencionar un \u201centorno empresarial complejo\u201d marcado por desaf\u00edos que incluyen costos crecientes y \u201cr\u00e1pidos cambios en la guerra\u201d.<\/p>\n
El gigante aeroespacial europeo, que compite con Boeing (BA) en la fabricaci\u00f3n de aviones, dijo este mi\u00e9rcoles que espera completar los despidos a mediados de 2026. La compa\u00f1\u00eda no dijo en qu\u00e9 pa\u00edses se realizar\u00edan los recortes, que representan alrededor del 1,7% de su fuerza laboral total.<\/p>\n
El Airbus A340 fue construido para dominar los viajes de larga distancia. Ahora est\u00e1 desapareciendo de los cielos<\/p>\n
Mike Schoellhorn, director ejecutivo de Airbus Defence and Space, dijo que el sector, y por ende la divisi\u00f3n, se enfrent\u00f3 a \u201cun contexto comercial r\u00e1pidamente cambiante y muy desafiante, con cadenas de suministro interrumpidas, cambios r\u00e1pidos en la guerra y una creciente presi\u00f3n de costos debido a restricciones presupuestarias\u201d.<\/p>\n
Los recortes son parte de una reestructuraci\u00f3n m\u00e1s amplia, cuyo objetivo es hacer que la unidad sea \u201cm\u00e1s r\u00e1pida, m\u00e1s eficiente y m\u00e1s competitiva\u201d, dijo Schoellhorn en un comunicado.<\/p>\n
El anuncio de Airbus se produce en un contexto de cambio constante en la industria espacial y de defensa mundial, lo que presenta tanto desaf\u00edos como oportunidades para las empresas.<\/p>\n
Los gobiernos han incrementado el gasto en defensa en los \u00faltimos a\u00f1os a medida que proliferan las amenazas a la seguridad, como sucedi\u00f3 con la invasi\u00f3n a gran escala de Ucrania por parte de Rusia en 2022. Estados Unidos tambi\u00e9n est\u00e1 «invirtiendo fuertemente» en activos espaciales para apoyar la recopilaci\u00f3n de inteligencia y la guerra, seg\u00fan un informe de este mes de analistas de Citi.<\/p>\n
Sin embargo, las grandes empresas de defensa tradicionales como Airbus, que deber\u00edan beneficiarse del auge de la demanda, se enfrentan a una dura competencia. \u201cHa surgido un grupo de nuevas empresas como alternativas a los proveedores tradicionales para el r\u00e1pido desarrollo y despliegue de capacidades de ‘pr\u00f3xima generaci\u00f3n’\u201d, escribieron los analistas.<\/p>\n
Los recortes de personal previstos en Airbus no son la primera se\u00f1al de problemas en el fabricante de aviones, que, junto con Boeing, domina la producci\u00f3n mundial de aviones comerciales de tama\u00f1o completo. En junio, Airbus dijo que los problemas en la cadena de suministro la obligaron a reducir el n\u00famero de aviones que espera fabricar este a\u00f1o y el pr\u00f3ximo.<\/p>\n
Empeora la crisis de Boeing: la compa\u00f1\u00eda pedir\u00e1 un pr\u00e9stamo de miles de millones de d\u00f3lares<\/p>\n
Pero los problemas de su rival son mucho mayores. Boeing dijo a principios de este mes que recortar\u00eda 10% de su fuerza laboral global en los pr\u00f3ximos meses. El negocio de defensa de la propia compa\u00f1\u00eda registr\u00f3 una p\u00e9rdida de US$ 913 millones en los tres meses hasta finales de junio. Y en septiembre, renunci\u00f3 Ted Colbert, el jefe de la unidad llamada Defensa, Espacio y Seguridad.<\/p>\n
Boeing acumul\u00f3 p\u00e9rdidas operativas de m\u00e1s de US$ 33.000 millones desde 2019 y atrajo la atenci\u00f3n de los reguladores tras una serie de graves, y a veces fatales, fallos de seguridad en los \u00faltimos a\u00f1os. Unos 33.000 trabajadores tambi\u00e9n est\u00e1n actualmente en huelga por salarios y condiciones laborales.<\/p>\n
\u2013\u2013 Olesya Dmitracova colabor\u00f3 \u200b\u200bcon este reporte.<\/p>\n
The-CNN-Wire
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