(CNN) — En la primera semana de un nuevo Gobierno de Trump, las victorias clim\u00e1ticas del presidente Joe Biden terminar\u00edan en la basura.<\/p>\n
Las primeras en desaparecer podr\u00edan ser los decretos, incluyendo el que protege 5,2 millones de hect\u00e1reas en Alaska de la explotaci\u00f3n petrolera y otro que pretende aumentar dr\u00e1sticamente el n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las carreteras.<\/p>\n
Retirar\u00eda a Estados Unidos del Acuerdo Clim\u00e1tico de Par\u00eds (otra vez) e incluso podr\u00eda anular la participaci\u00f3n del pa\u00eds en el propio tratado clim\u00e1tico mundial, una promesa entre pa\u00edses para prevenir «la peligrosa interferencia humana en el sistema clim\u00e1tico».<\/p>\n
A lo largo de las semanas y meses siguientes, las nuevas normas clim\u00e1ticas de Biden ir\u00edan retrocediendo met\u00f3dicamente: l\u00edmites a la contaminaci\u00f3n del tubo de escape y a las emisiones nocivas para la salud de las centrales el\u00e9ctricas, y nuevas salvaguardias sobre la industria del petr\u00f3leo y el gas.<\/p>\n
Las medidas de Trump podr\u00edan dejar a Estados Unidos aislado de aliados clave en una crisis mundial en sus momentos decisivos.<\/p>\n
2023 fue el a\u00f1o m\u00e1s caluroso jam\u00e1s registrado y el aumento del calor est\u00e1 empujando al mundo cada vez m\u00e1s cerca de un da\u00f1o irreparable. La \u00fanica forma de minimizar los da\u00f1os es desplegar r\u00e1pidamente energ\u00edas limpias a gran escala para finales de esta d\u00e9cada, seg\u00fan afirman cient\u00edficos y grupos energ\u00e9ticos mundiales.<\/p>\n
En cambio, Trump est\u00e1 dispuesto a correr en direcci\u00f3n contraria.<\/p>\n
«Ha dicho que va a volver con una venganza», dijo a CNN el ex enviado especial de EE.UU. para el clima, John Kerry. «Ser\u00eda realmente s\u00f3lo un resultado catastr\u00f3fico».<\/p>\n
Esta visi\u00f3n del futuro se basa en entrevistas con m\u00e1s de una docena de personas: analistas de la industria, funcionarios p\u00fablicos e iniciados de la anterior administraci\u00f3n Trump, algunos de los cuales est\u00e1n involucrados en el Proyecto 2025, una gu\u00eda de estrategia conservadora para remodelar el gobierno federal en caso de una victoria de Trump.<\/p>\n
Pero tambi\u00e9n se basa en lo que ha dicho el propio Trump. En sus m\u00edtines ha arremetido contra las pol\u00edticas clim\u00e1ticas de Biden y se ha burlado de las energ\u00edas limpias, prometiendo volver a empujar a Estados Unidos hacia los combustibles f\u00f3siles. Ha cortejado abiertamente a la industria petrolera en actos de recaudaci\u00f3n de fondos, seg\u00fan inform\u00f3 el diario The Washington Post, prometiendo modificaciones en la normativa a cambio de dinero para la campa\u00f1a.<\/p>\n
«Nadie ha hecho m\u00e1s da\u00f1o a la industria estadounidense del petr\u00f3leo y la gasolina que Joe Biden», declar\u00f3 a CNN Karoline Leavitt, portavoz de la campa\u00f1a de Trump.<\/p>\n
Leavitt dijo que si Trump fuera elegido, dar\u00eda a la industria petrolera «m\u00e1s libertad», describiendo el combustible f\u00f3sil que calienta el planeta como «oro l\u00edquido» y (falsamente) como «energ\u00eda limpia».<\/p>\n
«Volver\u00e1 a hacerlo en cuanto regrese a la Casa Blanca», a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Trump habla en un mitin el 22 de junio en Filadelfia. Cr\u00e9dito: Anna Moneymaker\/Getty Images<\/p>\n
Mientras que su primer mandato se caracteriz\u00f3 por el caos pol\u00edtico a menudo obstaculizado por los tribunales, el segundo mandato de Trump ser\u00eda eficiente, dijeron a CNN exfuncionarios del gobierno de Trump.<\/p>\n
«Perdimos bastante tiempo al principio de la administraci\u00f3n Trump porque no est\u00e1bamos tan preparados como lo estar\u00edamos para la segunda ronda», dijo a CNN Mandy Gunasekara, exjefa de personal de la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental bajo Trump.<\/p>\n
La lecci\u00f3n aprendida, dijo, es moverse con velocidad.<\/p>\n
El c\u00edrculo de influencia de Trump est\u00e1 m\u00e1s organizado esta vez, centrado en destripar las agencias clave que supervisan la protecci\u00f3n del medio ambiente y deshacer la mayor\u00eda, si no todas, de las normas clim\u00e1ticas de Biden.<\/p>\n
Podr\u00eda suceder «muy r\u00e1pido», dijo David Bernhardt, quien se desempe\u00f1\u00f3 como secretario del Interior en el Gobierno de Trump. Bernhardt, que no est\u00e1 involucrado con la campa\u00f1a de Trump, especul\u00f3 que el expresidente «esencialmente estar\u00eda dirigiendo, en muchos casos, un retroceso a las pol\u00edticas que implement\u00f3 en el pasado», y agreg\u00f3 que los retrocesos podr\u00edan hacerse «en cuesti\u00f3n de meses, en muchos casos».<\/p>\n
Mientras que Biden est\u00e1 consolidando un legado como el presidente m\u00e1s defensor del clima, Trump trabajar\u00eda para deshacer el progreso, centr\u00e1ndose en cambio en el «dominio energ\u00e9tico» de los combustibles f\u00f3siles de Estados Unidos, dijeron varias personas a CNN.<\/p>\n
Las pol\u00edticas energ\u00e9ticas de Trump en su segundo mandato podr\u00edan resumirse en tres palabras que entona en sus m\u00edtines, popularizadas por la exgobernadora de Alaska Sarah Palin hace 16 a\u00f1os:<\/p>\n
«Perfora, nene, perfora».<\/p>\n
Freno a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/p>\n
Los veh\u00edculos de gasolina son responsables de la mayor parte de la contaminaci\u00f3n clim\u00e1tica del pa\u00eds, y una de las principales pol\u00edticas clim\u00e1ticas y econ\u00f3micas de Biden es su impulso a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Los dem\u00f3cratas aprobaron cr\u00e9ditos fiscales para ayudar a los consumidores a sufragar el costo de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, y la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental de Biden finaliz\u00f3 las normas de emisiones que empujan el mercado de autom\u00f3viles hacia h\u00edbridos de bajo consumo y veh\u00edculos el\u00e9ctricos a principios de la d\u00e9cada de 2030.<\/p>\n
Trump y los republicanos se han apoderado de estas medidas como un «mandato» para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, a los que Trump se ha referido como «tonter\u00edas totalmente el\u00e9ctricas donde los coches no van demasiado lejos» y un «ba\u00f1o de sangre» para los empleos estadounidenses. Trump ha prometido deshacerse de las normas de emisiones si es elegido, aunque lograrlo podr\u00eda llevar meses.<\/p>\n
Hay otras formas en las que Trump podr\u00eda retrasar la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, algunas de las cuales afectar\u00edan al bolsillo de los votantes.<\/p>\n
Su Departamento del Tesoro podr\u00eda recortar los cr\u00e9ditos fiscales para la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Diana Furchtgott-Roth, exfuncionaria del Departamento de Transporte de Trump, ahora en la Heritage Foundation, dijo que es probable que un segundo gobierno de Trump tambi\u00e9n intente revertir la exenci\u00f3n federal que permite a California establecer sus propias normas de contaminaci\u00f3n de los autom\u00f3viles.<\/p>\n
El gobernador de California, Gavin Newsom, dijo a CNN que su estado seguir\u00e1 «manteniendo ese liderazgo» independientemente de si Trump es elegido presidente.<\/p>\n
«No me importa lo que Trump diga o haga», dijo Newsom. «Vamos a ser ese ancla, independientemente de los vientos predominantes en Washington».<\/p>\n
Un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en una estaci\u00f3n de carga de Rivian en San Francisco. Newsome declar\u00f3 a CNN que California seguir\u00e1 liderando las energ\u00edas limpias, gane quien gane las elecciones. Cr\u00e9dito: David Paul Morris\/Bloomberg\/Getty Images<\/p>\n
Pero hay algunos vientos de cambio a los que Trump probablemente tendr\u00e1 que plegarse.<\/p>\n
A diferencia de la industria del petr\u00f3leo y la gasolina, que se opone firmemente a muchas de las pol\u00edticas clim\u00e1ticas de Biden, la industria automovil\u00edstica sigue adelante con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y quiere mantener las subvenciones a los consumidores para ayudar a los conductores a comprarlos.<\/p>\n
John Bozzella, presidente y CEO del grupo Alliance for Automotive Innovation, declar\u00f3 a CNN que no cre\u00eda que la derogaci\u00f3n de los cr\u00e9ditos fiscales o de las normas sobre emisiones del Gobierno de Biden fuera una «conclusi\u00f3n inevitable». En declaraciones a CNN, Bozzella se\u00f1al\u00f3 el r\u00e1pido crecimiento de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de las f\u00e1bricas estadounidenses para construirlos.<\/p>\n
«Las cosas han cambiado bastante», dijo Bozzella. «Nos estamos moviendo con decisi\u00f3n hacia un futuro el\u00e9ctrico, al tiempo que ofrecemos a los clientes una gama de opciones de veh\u00edculos… pero es importante para la competitividad global de Estados Unidos y nuestra seguridad econ\u00f3mica y nacional en general que nos mantengamos en este camino. Eso es algo que ambas partes entienden».<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1les son los 5 principales productores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el mundo y cu\u00e1les son los que m\u00e1s vendieron?<\/p>\n
Licencia para perforar<\/p>\n
Biden y Trump argumentan que sus pol\u00edticas energ\u00e9ticas reducir\u00edan los costos para el consumidor y crear\u00edan empleos. Pero ofrecen visiones muy diferentes sobre c\u00f3mo hacerlo.<\/p>\n
Muchas de las pol\u00edticas energ\u00e9ticas de Trump giran en torno a una idea simple: perforar en busca de m\u00e1s petr\u00f3leo estadounidense para bajar los precios de la gasolina. El expresidente ha prometido desatar un torrente de petr\u00f3leo estadounidense. «Perforar, perforar, perforar», dijo Trump en Fox News en febrero. En ocasiones, ha sugerido falsamente que la perforaci\u00f3n por s\u00ed sola reducir\u00e1 a la mitad la inflaci\u00f3n y los precios de la energ\u00eda.<\/p>\n
Los analistas energ\u00e9ticos se\u00f1alan con frecuencia que esta idea es una falacia, porque el precio que pagan los conductores estadounidenses por la gasolina depende en gran medida del mercado mundial del petr\u00f3leo.<\/p>\n
El auge de las perforaciones en el pa\u00eds depende de «cu\u00e1l sea el precio del crudo y de la salud de la econom\u00eda», declar\u00f3 a CNN Bob McNally, presidente de Rapidan Energy Group y exfuncionario de la Casa Blanca de George W. Bush. «Estas cosas est\u00e1n fuera del control directo de un presidente».<\/p>\n
El precio medio nacional de la gasolina era de US$ 3,50 el 28 de junio, aproximadamente el mismo que en junio de 2023. Cr\u00e9dito: Scott Olson\/Getty Images<\/p>\n
Estados Unidos ya est\u00e1 inundado de petr\u00f3leo; est\u00e1 produciendo m\u00e1s crudo que cualquier otro pa\u00eds en la historia y ha liderado la producci\u00f3n mundial de petr\u00f3leo durante los \u00faltimos seis a\u00f1os. Para consternaci\u00f3n de los activistas clim\u00e1ticos, la producci\u00f3n de crudo alcanz\u00f3 m\u00e1ximos hist\u00f3ricos bajo el mandato de Biden, y es probable que se establezcan nuevos r\u00e9cords este a\u00f1o y el pr\u00f3ximo, seg\u00fan la Administraci\u00f3n de Informaci\u00f3n Energ\u00e9tica de Estados Unidos.<\/p>\n
Pero Biden ha restringido dr\u00e1sticamente las tierras y aguas federales en las que puede perforar la industria de los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado, el Gobierno anunci\u00f3 abiertamente que iba a ofrecer el menor n\u00famero de contratos de petr\u00f3leo y gas en alta mar de la historia: s\u00f3lo tres para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p>\n
La industria petrolera no est\u00e1 contenta con eso, y Trump lo est\u00e1 aprovechando, cortejando ferozmente al sector en eventos privados de recaudaci\u00f3n de fondos, prometiendo aumentar dr\u00e1sticamente la cantidad de tierras y aguas federales para la perforaci\u00f3n.<\/p>\n
«Un componente cr\u00edtico de su plan es expandir el acceso, y lo hicimos en el Gobierno de Trump, ya sea el arrendamiento de ANWR, expandiendo las ventas regulares de arrendamiento», dijo Bernhardt, el exsecretario del Interior de Trump. «Esos son los tipos de cosas que creo que casi seguro ver\u00edas volver».<\/p>\n
Al llegar al cargo con una agenda pro-petr\u00f3leo, \u00bfpodr\u00eda Trump aumentar significativamente la producci\u00f3n petrolera estadounidense?
\n«No», dijo McNally.<\/p>\n
El mayor impacto de Trump ser\u00eda «eliminar el riesgo de una pol\u00edtica negativa, m\u00e1s que implementar una pol\u00edtica que vaya a aumentar la producci\u00f3n de forma mensurable», a\u00f1adi\u00f3 McNally.<\/p>\n
Problemas mucho m\u00e1s graves<\/p>\n
Trump podr\u00eda recortar algunas de las normas sobre contaminaci\u00f3n de Biden, pero le resultar\u00e1 mucho m\u00e1s dif\u00edcil acabar con la mayor pol\u00edtica de energ\u00eda limpia de Biden: una ley clim\u00e1tica de gran alcance de la que se beneficia incluso el propio partido de Trump.<\/p>\n
La Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n (IRA), que conten\u00eda la mayor inversi\u00f3n clim\u00e1tica de la historia de Estados Unidos, ha impulsado una avalancha de proyectos de energ\u00eda limpia y empleos en los distritos republicanos del Congreso. CNN inform\u00f3 recientemente que la gran mayor\u00eda de los US$ 346.000 millones de inversiones anunciadas -casi el 78%- han ido a parar a distritos republicanos del Congreso.<\/p>\n
Seg\u00fan Nate Hultman, director del Centro para la Sostenibilidad Global de la Universidad de Maryland y antiguo asesor del Departamento de Estado, «la IRA es mucho m\u00e1s compleja». «Est\u00e1 mucho m\u00e1s arraigada que las acciones reguladoras».<\/p>\n
Bombas extractoras de petr\u00f3leo en Montebello, California, en 2023. Cr\u00e9dito: Frederic J. Brown\/AFP\/Getty Images<\/p>\n
Y aunque el sector petrolero quiere que desaparezcan algunas disposiciones de la IRA como un programa que acabar\u00eda multando a los productores de petr\u00f3leo por grandes fugas de metano, apoya algunos de los cr\u00e9ditos fiscales de la ley para el hidr\u00f3geno, el combustible de aviaci\u00f3n sostenible y la captura de carbono.<\/p>\n
Lo que m\u00e1s preocupa a los expertos es el da\u00f1o que Trump podr\u00eda infligir de nuevo al liderazgo estadounidense en la escena mundial.<\/p>\n
El documento Proyecto 2025 de la Fundaci\u00f3n Heritage recomienda a Trump que abandone por completo el tratado de Naciones Unidas para hacer frente al cambio clim\u00e1tico, una decisi\u00f3n que har\u00eda tambalear las negociaciones internacionales sobre el clima y dificultar\u00eda la reincorporaci\u00f3n de una futura administraci\u00f3n dem\u00f3crata.<\/p>\n
Un asesor de alto nivel de Trump dijo a CNN que no ha habido discusiones serias dentro de la campa\u00f1a sobre si Trump ir\u00eda tan lejos como para sacar a EE.UU. del tratado. La campa\u00f1a tambi\u00e9n ha tratado de distanciarse de grupos externos como el Proyecto 2025, afirmando que ninguna pol\u00edtica es oficial a menos que provenga de Trump o de su equipo de campa\u00f1a.<\/p>\n
Kerry, que durante a\u00f1os lider\u00f3 la delegaci\u00f3n clim\u00e1tica estadounidense en la escena mundial, calific\u00f3 la posibilidad de «desastrosa» y «muy destructiva para el proceso global», a\u00f1adiendo que podr\u00eda impulsar a otros pa\u00edses a abandonar sus objetivos clim\u00e1ticos en un momento cr\u00edtico.<\/p>\n
Si Trump hace realidad esa idea, «estaremos en verdaderos problemas, mucho m\u00e1s profundos que los desaf\u00edos a los que ya nos enfrentamos», dijo Kerry.<\/p>\n
— Alayna Treene, Bill Weir y Julian Quinones de CNN contribuyeron a este informe.<\/p>\n
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