(CNN) — Un enorme buque de carga se estrell\u00f3 contra el puente Francis Scott Key de Baltimore la madrugada del martes, causando que el puente de 2,5 kil\u00f3metros se desmoronara con autom\u00f3viles y personas al agua helada.<\/p>\n
Esto es lo que sabemos sobre la cat\u00e1strofe:<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 se derrumb\u00f3 el puente?<\/p>\n
Poco antes de la 1:30 a.m. del martes, un buque portacontenedores con bandera de Singapur llamado DALI choc\u00f3 uno de los pilares del puente, dijeron las autoridades.<\/p>\n
El barco mide unos 300 metros de largo, seg\u00fan datos de MarineTraffic. Esa es la longitud equivalente a tres campos de f\u00fatbol.<\/p>\n
Momentos antes del desastre, el DALI supuestamente perdi\u00f3 propulsi\u00f3n y ech\u00f3 anclas como parte de su protocolo de emergencia, indic\u00f3 la Autoridad Mar\u00edtima y Portuaria de Singapur en una declaraci\u00f3n escrita.<\/p>\n
As\u00ed qued\u00f3 el puente de Baltimore tras el derrumbe 4:02<\/p>\n
«La empresa de gesti\u00f3n del barco, Synergy Marine Pte Ltd, inform\u00f3 a MPA que justo antes del incidente, el barco Dali sufri\u00f3 una p\u00e9rdida moment\u00e1nea de propulsi\u00f3n», dice el comunicado. «Como resultado, no pudo mantener el rumbo deseado y choc\u00f3 con el puente Francis Scott Key».<\/p>\n
Im\u00e1genes de video mostraron luces parpadeando a bordo del barco poco antes de la cat\u00e1strofe.<\/p>\n
«Podemos confirmar que la tripulaci\u00f3n notific\u00f3 a las autoridades sobre un problema de energ\u00eda» antes del accidente, dijo el martes el gobernador de Maryland, Wes Moore. Se\u00f1al\u00f3 que aparentemente el barco se hab\u00eda quedado sin energ\u00eda.<\/p>\n
El barco se estrell\u00f3 contra un pilar hacia un lado del puente en lugar de cruzar por debajo del medio del puente, donde el espacio libre es mayor.<\/p>\n
\u201cSi lo miras, est\u00e1 fuera del centro de donde deber\u00eda estar\u201d, dijo a CNN el secretario de Transporte de Maryland, Paul J. Wiedefeld.<\/p>\n
«Obviamente, deber\u00eda estar en el canal principal, que est\u00e1 debajo de ese tramo principal».<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1ntas personas est\u00e1n desaparecidas o heridas?<\/p>\n
Al menos seis personas que se encontraban en el puente en el momento del derrumbe siguen desaparecidas, dijo Wiedefeld a los periodistas unas ocho horas despu\u00e9s del accidente.<\/p>\n
Los seis son trabajadores de la construcci\u00f3n que tapaban baches en la superficie del puente cuando el barco se estrell\u00f3, dijo Wiedefeld. Las obras de construcci\u00f3n «no tuvieron nada que ver con alg\u00fan problema estructural», afirm\u00f3 Wiedefeld.<\/p>\n
Dos personas fueron rescatadas del r\u00edo Patapsco, dijo el jefe de bomberos de la ciudad de Baltimore, James Wallace. Uno de ellos no result\u00f3 herido y el otro fue trasladado a un centro de traumatolog\u00eda local en \u201cestado muy grave\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Vista a\u00e9rea del carguero Dali despu\u00e9s de chocar y colapsar el puente Francis Scott Key el 26 de marzo de 2024 en Baltimore, Maryland. Cr\u00e9dito: Tasos Katopodis\/Getty Images<\/p>\n
Tecnolog\u00eda de sonar detect\u00f3 autos sumergidos en el agua despu\u00e9s del accidente, pero no se conocen v\u00edctimas en esos autos, dijo Wiedefeld. Es posible que los autos hayan pertenecido a los trabajadores de la construcci\u00f3n.<\/p>\n
Nadie a bordo del DALI result\u00f3 herido, seg\u00fan la empresa gestora del barco, Synergy Group.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 riesgo representa caer en el agua?<\/p>\n
El r\u00edo Patapsco tiene unos 15 metros de profundidad debajo del puente Francis Scott Key, dijo Wiedefeld.<\/p>\n
Tambi\u00e9n es fr\u00edo. La temperatura del agua en el puerto de Baltimore, cerca del lugar del colapso del puente, era de entre 7,7 y 8,8 \u00b0C el martes por la ma\u00f1ana. Cualquier exposici\u00f3n prolongada al agua a menos de 12 \u00b0C puede ser mortal, dijo el Servicio Meteorol\u00f3gico Nacional.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1nto tiempo puede sobrevivir una persona en agua fr\u00eda durante la operaci\u00f3n de b\u00fasqueda y rescate tras el colapso del puente Key en Baltimore?<\/p>\n
Con temperaturas del agua inferiores a 12 \u00b0C, puede ocurrir una incapacitaci\u00f3n inmediata y «aumentos repentinos en la frecuencia card\u00edaca y la presi\u00f3n arterial» pueden causar un ataque card\u00edaco, dijo el servicio meteorol\u00f3gico. Los cuerpos pierden calor cuatro veces m\u00e1s r\u00e1pido en agua fr\u00eda que en aire fr\u00edo, lo que puede provocar r\u00e1pidamente hipotermia, confusi\u00f3n y shock.<\/p>\n
«La inmersi\u00f3n no planificada en agua fr\u00eda puede poner en peligro la vida de cualquiera que no est\u00e9 protegido contra las temperaturas o sin un chaleco salvavidas que le ayude a mantenerse a flote», afirm\u00f3 el servicio meteorol\u00f3gico.<\/p>\n
Los nadadores sin elementos de flotaci\u00f3n pueden sobrevivir en temperaturas del agua de 4,4 a 10 \u00b0C durante aproximadamente 30 a 60 minutos, seg\u00fan la Universidad de Minnesota. Con la ayuda de dispositivos de flotaci\u00f3n, el tiempo probable de supervivencia es de dos a tres horas.<\/p>\n
\u00bfFue esto un accidente o un acto intencional?<\/p>\n
No hay indicios de que el accidente del barco y el colapso del puente fueran intencionales, dijeron funcionarios estatales y federales.<\/p>\n
Sin embargo, el FBI est\u00e1 en escena. Hay m\u00faltiples razones para ello, dijo el exsubdirector del FBI, Andrew McCabe.<\/p>\n
\u201cLa primera es porque cuando tienes un evento como este que requiere una respuesta enorme (y) recursos, todas las entidades policiales locales, entidades federales, quienes est\u00e9n en el \u00e1rea, debido a acuerdos de ayuda mutua, se presentar\u00e1n y contribuir\u00e1n cualesquiera recursos que tengan\u201d, dijo McCabe a CNN.<\/p>\n
Por ejemplo, el FBI cuenta con \u201cequipos de buceo con mucha experiencia\u201d que pueden ayudar con la b\u00fasqueda, dijo McCabe.<\/p>\n
Vista a\u00e9rea del carguero Dali tras colapsar el puente Francis Scott Key el 26 de marzo de 2024 en Baltimore, Maryland. Cr\u00e9dito: Tasos Katopodis\/Getty Images<\/p>\n
En segundo lugar, el FBI puede ayudar a confirmar si el desastre fue intencional. «Revisar\u00e1n todos sus recursos de inteligencia para ver si hay alguna charla sobre planes u objetivos, sobre lugares como este, para ver si hay algo en el fondo de lo que deber\u00edamos haber estado conscientes y haber estado atentos», dijo McCabe.<\/p>\n
«Obviamente, hemos escuchado de numerosos funcionarios que ese no es el caso en este momento».<\/p>\n
Sahar Akbarzai, Andy Rose, Derek van Dam, Monica Garrett, AnneClaire Stapleton y Louis Mian de CNN contribuyeron a este informe.<\/p>\n
The-CNN-Wire
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