{"id":1472624,"date":"2026-03-27T15:03:40","date_gmt":"2026-03-27T22:03:40","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasya.com\/2026\/03\/27\/puertos-canal-panama-eeuu-china-represalias-orix\/"},"modified":"2026-03-27T15:03:40","modified_gmt":"2026-03-27T22:03:40","slug":"puertos-canal-panama-eeuu-china-represalias-orix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasya.com\/hartford\/2026\/03\/27\/puertos-canal-panama-eeuu-china-represalias-orix\/","title":{"rendered":"EE.UU. dice que China est\u00e1 deteniendo buques de Panam\u00e1 en &#171;represalia&#187; por p\u00e9rdida de puertos en el Canal"},"content":{"rendered":"<p>Estados Unidos denunci\u00f3 el jueves que China est\u00e1 ejerciendo \u201crepresalias\u201d contra Panam\u00e1 que afectan al transporte mar\u00edtimo mundial, mientras crecen las tensiones en torno a dos puertos sobre el Canal de Panam\u00e1 que eran operados por una empresa de capitales chinos cuyo contrato fue anulado recientemente.<\/p>\n<p>La Comisi\u00f3n Mar\u00edtima Federal de Estados Unidos (FMC, por sus siglas en ingl\u00e9s) <a href=\"https:\/\/www.fmc.gov\/ftdo\/statement-of-chairman-dibella-on-chinas-detention-of-panama-flagged-vessels\/\">dijo en un comuniado<\/a> que \u201csigue de cerca\u201d los acontecimientos en los puertos del canal de Panam\u00e1 y que China ha intensificado las detenciones de buques con bandera paname\u00f1a en puertos chinos, someti\u00e9ndolos a \u201cinespecciones intensificadas\u201d bajo el pretexto \u2014dice la FMC\u2014 del \u201ccontrol del Estado rector del puerto\u201d.<\/p>\n<p>Estas acciones \u201cparecen tener como objetivo castigar a Panam\u00e1\u201d ante la disputa legal entre ambos pa\u00edses, y est\u00e1n afectando las condiciones de transporte mar\u00edtimo mundial, declar\u00f3 la comisionada de la FMC, Laura DiBella.<\/p>\n<p>\u201cDado que los buques con bandera paname\u00f1a transportan una parte significativa del comercio de contenedores de Estados Unidos, estas acciones podr\u00edan tener importantes consecuencias comerciales y estrat\u00e9gicas para el transporte mar\u00edtimo estadounidense\u201d, plante\u00f3 DiBella.<\/p>\n<p>CNN consult\u00f3 al Ministerio de Relaciones Exteriores de Panam\u00e1 y a la Autoridad Mar\u00edtima sobre este tema y espera respuesta.<\/p>\n<p>En tanto el portavoz del ministerio de Relaciones Exteriores de China, Lian Jian, calific\u00f3 a las denuncias de EE.UU. como \u201cacusaciones infundadas\u201d y dijo que \u201ces clara\u201d la postura del pa\u00eds sobre los asuntos relacionados a los puertos de la v\u00eda mar\u00edtima.<\/p>\n<p>\u201cLas reiteradas acusaciones infundadas de Estados Unidos solo revelan su intento de tomar el control del Canal\u201d, dijo el funcionario este viernes en conferencia de prensa, sin dar m\u00e1s detalles sobre las presuntas detenciones de buques con bandera paname\u00f1a.<\/p>\n<p>La denuncia de la FMC llega poco despu\u00e9s de conocerse que Panama Ports Company, la empresa que oper\u00f3 por 28 a\u00f1os en puertos del canal de Panam\u00e1 con capital de la firma de Hong Kong CK Hutchinson Holding, aument\u00f3 sus reclamos contra Panam\u00e1 ante arbitrajes internacionales por la suspensi\u00f3n de contratos en la v\u00eda mar\u00edtima.<\/p>\n<p>A fines de enero, la Corte Suprema de Justicia de Panam\u00e1 <a href=\"https:\/\/www.cnn.com\/2026\/01\/30\/world\/hong-kong-panama-canal-ports-intl-hnk\">dej\u00f3 firme<\/a> el fallo que anul\u00f3 el contrato con Panam\u00e1 Ports Company (PPC), que operaba en dos puertos en ambos extremos del Canal con gran parte de capital chino. <a href=\"https:\/\/cnnespanol.cnn.com\/2026\/02\/04\/latinoamerica\/china-panama-alto-precio-anulacion-contrato-reuters\">Beijing dijo<\/a> que el Gobierno del pa\u00eds caribe\u00f1o pagar\u00eda \u201cun alto precio pol\u00edtico y econ\u00f3mico\u201d si no cambiaba su postura.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda asegura ahora que, un mes despu\u00e9s de lo que califica como una <a href=\"https:\/\/cnnespanol.cnn.com\/2026\/02\/25\/latinoamerica\/panama-salida-panama-ports-china-preocupacion-orix\">\u201ctoma ilegal\u201d <\/a>por parte del Estado paname\u00f1o de las terminales en los puertos de Balboa y Crist\u00f3bal (en ambos extremos del Canal de Panam\u00e1) y la ocupaci\u00f3n de la propiedad de Panama Ports Company, los da\u00f1os han escalado a \u201cm\u00e1s all\u00e1 de US$ 2 mil millones\u201d, seg\u00fan dijo la firma el martes <a href=\"https:\/\/www.ckh.com.hk\/upload\/attachments\/en\/pr\/PPCstatement_20260324_e.pdf\">en un comunicado<\/a>.<\/p>\n<p>Al respecto el presidente de Panam\u00e1, Jos\u00e9 Ra\u00fal Mulino,<a href=\"https:\/\/cnnespanol.cnn.com\/2026\/02\/25\/latinoamerica\/panama-salida-panama-ports-china-preocupacion-orix\"> ha negado las acusaciones de ilegalidad y<\/a> asegur\u00f3 que su pa\u00eds es \u201cun Estado de Derecho\u201d y que el fallo debe ser respetado.<\/p>\n<p>Desde hace tiempo, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y funcionarios de su gobierno se\u00f1alan la supuesta intenci\u00f3n de China de ejercer m\u00e1s control sobre el canal de Panam\u00e1 y en infraestructuras clave del pa\u00eds, lo que llev\u00f3 incluso al mandatario estadounidense a amenazar con retomar el control de la v\u00eda interoce\u00e1nica. Tanto Panam\u00e1 como China rechazan esos se\u00f1alamientos.<\/p>\n<p>L<a href=\"https:\/\/www.cnn.com\/2025\/02\/07\/china\/panama-canal-china-trump-explainer-intl-hnk\">os intereses de China en la v\u00eda fluvial estrat\u00e9gica,<\/a> por donde transita anualmente alrededor del <a href=\"https:\/\/cnnespanol.cnn.com\/2026\/02\/05\/latinoamerica\/analisis-eeuu-china-canal-panama-internacional-trax#:~:text=Este%20tono%20amenazante,del%20hemisferio%20occidental.\">40 por ciento<\/a> de todo el tr\u00e1fico de contenedores de Estados Unidos, es uno de los puntos clave detr\u00e1s de la intenci\u00f3n de Trump de contrarrestar la influencia<a href=\"https:\/\/www.cnn.com\/2025\/12\/05\/politics\/trump-national-security-strategy\"> de sus potencias rivales<\/a> en Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>En su \u00faltimo comunicado, adem\u00e1s de una serie de se\u00f1alamientos, Panama Ports Company reiter\u00f3 que Panam\u00e1 no ha presentado su respuesta inicial a la demanda, algo que ya hab\u00eda se\u00f1alado en un <a href=\"https:\/\/www.ckh.com.hk\/upload\/attachments\/en\/pr\/PPC_Statement_20260316_e.pdf\">pronunciamiento anterior<\/a> publicado el 16 de marzo.<\/p>\n<p>\u201cEs un hecho que el propio Panam\u00e1 manifest\u00f3 que Panam\u00e1 no hab\u00eda contratado abogados y lo utiliz\u00f3 como base de demora. En una se\u00f1al inquietante para los inversionistas extranjeros, Panam\u00e1 est\u00e1 intentando retrasar el arbitraje, arrastrar al caso partes que no forman parte del contrato aplicable, y contin\u00faa su campa\u00f1a de ataques, tal como PPC hab\u00eda advertido\u201d, dijo la compa\u00f1\u00eda demandante.<\/p>\n<p>El ministro para Asuntos del Canal, Jose Ram\u00f3n Icaza, rechaz\u00f3 las acusaciones de PPC ante la consulta de CNN. Panam\u00e1 s\u00ed tiene defensa y contrat\u00f3 abogados para el arbitraje, afirm\u00f3 el funcionario, algo que tambi\u00e9n dijo anteriormente el presidente Mulino.<\/p>\n<p>\u201cEso es parte de la estrategia, probablemente de la defensa de Panama Ports y la comunicaci\u00f3n. Han tratado de dejar entrever de que Panam\u00e1 no est\u00e1 preparado para su defensa, lo cual es totalmente falso\u201d, dijo Icaza el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el funcionario, la compa\u00f1\u00eda y sus accionistas est\u00e1n en su derecho de presentar los reclamos que consideren pertinentes, pero destac\u00f3 que el Gobierno paname\u00f1o mantendr\u00e1 su posici\u00f3n en resguardo de la soberan\u00eda y los intereses nacionales.<\/p>\n<p>\u201cPanam\u00e1 se ha estado preparando, por supuesto, para defender los intereses de Panam\u00e1, y as\u00ed lo haremos conforme a lo que establece el proceso arbitral y nosotros vamos a respetar el proceso\u201d, asegur\u00f3 el ministro.<\/p>\n<p>The-CNN-Wire<br \/>&trade; &amp; &copy; 2026 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. 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