Desde que Estados Unidos e Israel atacaron a Ir\u00e1n, el aumento repentino de los precios del petr\u00f3leo y del gas se ha convertido en una preocupaci\u00f3n importante tanto para los mercados como para los consumidores. Pero esto es solo el comienzo de una larga lista de bienes que podr\u00edan encarecerse.<\/p>\n
Con el aumento repentino de los precios del petr\u00f3leo, el costo del transporte de bienes f\u00edsicos alrededor del mundo ya ha aumentado y se prev\u00e9 que siga aumentando a medida que se prolongue la guerra.<\/p>\n
Y dado que muchas empresas ya est\u00e1n absorbiendo la mayor parte del costo de los aranceles promulgados por el Gobierno de Trump durante el \u00faltimo a\u00f1o, tienen poco margen de maniobra para asumir mayores costos de transporte, afirm\u00f3 Brian Bethune, profesor de econom\u00eda del Boston College.<\/p>\n
\u201cSi observamos que los precios (del petr\u00f3leo) se mantienen altos durante un tiempo, veremos un shock de costos persistente\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Las tarifas de env\u00edo se determinan en gran medida por los precios del di\u00e9sel. Por ejemplo, se aplica un recargo por combustible del 21,5 % para FedEx Ground y entregas a domicilio cuando el precio del di\u00e9sel alcanza al menos los US$ 3,55 por gal\u00f3n.<\/p>\n
Al 9 de marzo, el di\u00e9sel costaba US$ 4,86 por gal\u00f3n, casi US$ 1 m\u00e1s que hace una semana, seg\u00fan datos de la Administraci\u00f3n de Informaci\u00f3n Energ\u00e9tica de EE.UU. Esto significa que se aplicar\u00e1 un recargo por combustible del 24,75 % durante la semana siguiente.<\/p>\n
Existe una estructura similar en todos los principales medios de transporte (a\u00e9reo, ferroviario y mar\u00edtimo) seg\u00fan el combustible utilizado y su precio.<\/p>\n
Los supermercados son uno de los primeros lugares donde los consumidores ver\u00e1n los efectos del aumento de los precios del combustible, especialmente en los pasillos de frutas y verduras, carnes y l\u00e1cteos, seg\u00fan Deborah Weinswig, directora ejecutiva y fundadora de Coresight Research, un grupo de investigaci\u00f3n y asesoramiento sobre cadenas de suministro y comercio minorista.<\/p>\n
Cuanto menos estable sea un producto, menos podr\u00e1n las empresas almacenarlo y m\u00e1s vulnerable ser\u00e1 a las subidas de precios.<\/p>\n
Fuera de los supermercados, el aumento de precios tardar\u00e1 m\u00e1s en aparecer, a\u00f1adi\u00f3 Weinswig. Los aranceles del presidente Donald Trump del a\u00f1o pasado impulsaron a las empresas a acumular inventario antes de la entrada en vigor de los nuevos impuestos, lo que significa que cuentan con abundantes suministros.<\/p>\n
Es probable que las empresas exploren otras maneras de afrontar el aumento de los costos del combustible.<\/p>\n
Cuando estall\u00f3 la guerra entre Rusia y Ucrania en 2022, los precios del petr\u00f3leo se dispararon de forma similar, agravando la ya elevada inflaci\u00f3n.<\/p>\n
En aquel entonces, muchas empresas optaron por reducir el tama\u00f1o de sus productos manteniendo el mismo precio, una pr\u00e1ctica conocida como \u201csweepflation\u201d, que consiste en un aumento de precios.<\/p>\n
Pero como los consumidores ya est\u00e1n empezando a recortar gastos, las empresas podr\u00edan tener m\u00e1s dificultades para que estos cambios encubiertos los perciban. Esto podr\u00eda llevarlas a recurrir a una medida m\u00e1s dr\u00e1stica para reducir costos: despedir trabajadores.<\/p>\n
\u201cNo hay nada gratis. Aparecer\u00e1 en alg\u00fan momento\u201d, declar\u00f3 Bethune a CNN.<\/p>\n
The-CNN-Wire
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