{"id":1472198,"date":"2026-03-14T13:03:48","date_gmt":"2026-03-14T20:03:48","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasya.com\/2026\/03\/14\/trabajadores-tsa-perdida-sueldo-trax\/"},"modified":"2026-03-14T13:03:48","modified_gmt":"2026-03-14T20:03:48","slug":"trabajadores-tsa-perdida-sueldo-trax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasya.com\/kansas\/2026\/03\/14\/trabajadores-tsa-perdida-sueldo-trax\/","title":{"rendered":"Trabajadores de la TSA lidian con la p\u00e9rdida de su sueldo: «No quiero depender de otra persona»"},"content":{"rendered":"

Un padre y agente de la Administraci\u00f3n de Seguridad en el Transporte (TSA, por sus siglas en ingl\u00e9s) dijo que \u201cse derrumb\u00f3\u201d cuando uno de sus hijos le pregunt\u00f3 si necesitaba dinero tras el cierre del Gobierno del Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos (DHS, por sus siglas en ingl\u00e9s), que se prolonga hace cuatro semanas.<\/p>\n

\u201cSiempre he sido motivado\u201d, dijo Johnny Jones, secretario-tesorero del Consejo 100 de la TSA de la American Federation of Government Employees, en una entrevista con CNN. \u201cQuer\u00eda cuidar de m\u00ed mismo. No quiero depender de otra persona para nada, porque hay personas que dependen de m\u00ed\u201d.<\/p>\n

Jones es uno de unos 61.000 empleados de la TSA que deben seguir trabajando durante el cierre del Gobierno. La financiaci\u00f3n del DHS expir\u00f3 a mediados de febrero<\/a> en medio de un enfrentamiento entre republicanos y dem\u00f3cratas por la aplicaci\u00f3n de las leyes federales de inmigraci\u00f3n. Este fin de semana, estos trabajadores dejar\u00e1n de recibir su primer salario completo, justo cuando comienza a intensificarse la temporada de viajes por las vacaciones de primavera.<\/p>\n

Los empleados de la TSA ya atravesaron el cierre gubernamental m\u00e1s largo de la historia de Estados Unidos a finales del a\u00f1o pasado, cuando no recibieron pago por las horas trabajadas hasta semanas despu\u00e9s de que terminara. Luego, en febrero, dejaron de recibir nuevamente sus salarios cuando se agotaron los fondos para su departamento.<\/p>\n

Los empleados federales tienen garantizado recibir pagos retroactivos cuando termine el cierre, seg\u00fan una ley de 2019, pero llegar hasta ese momento puede ser dif\u00edcil.<\/p>\n

\u201cMucha gente no tiene esa estabilidad. Nunca se recupera\u201d, dijo Jones. \u201cNo tienen herramientas que los ayuden a superar la tormenta, me temo. Estoy viendo desesperaci\u00f3n en los ojos de mis compa\u00f1eros de trabajo\u201d.<\/p>\n

Los trabajadores de la TSA ganan un salario promedio de US$ 35.000, seg\u00fan Airlines for America<\/a>.<\/p>\n

La direcci\u00f3n de la agencia tambi\u00e9n es consciente de las dificultades que enfrentan los empleados y de c\u00f3mo estas pueden afectar su trabajo. Muchos trabajadores viven de sueldo en sueldo, dijo Ha Nguyen McNeill, una alta funcionaria que ejerce las funciones de administradora de la TSA, en un testimonio escrito para una audiencia de una subcomisi\u00f3n de la C\u00e1mara de Representantes antes de que se agotaran los fondos.<\/p>\n

\u201cDurante un cierre del Gobierno, la capacidad de pagar el alquiler, las facturas, los alimentos, el cuidado infantil y la gasolina solo para ir a trabajar se vuelve muy dif\u00edcil, lo que provoca un aumento de las ausencias no programadas a medida que avanza el cierre\u201d, dijo. \u201cUn mayor n\u00famero de ausencias puede traducirse en tiempos de espera m\u00e1s largos en los controles de seguridad, lo que provoca vuelos perdidos o retrasados y tiene un efecto negativo en cadena sobre la econom\u00eda estadounidense\u201d.<\/p>\n

Keith Jeffries es exdirector federal de seguridad en el Aeropuerto Internacional de Los \u00c1ngeles y actual vicepresidente de K2 Security Screening Group. Dijo que se acerca la temporada de vacaciones de primavera, la temporada m\u00e1s alta para los aeropuertos de Estados Unidos.<\/p>\n

\u201cTienes a empleados federales, empleados de la TSA, obligados a tomar una decisi\u00f3n: \u2018\u00bfVoy a trabajar o me quedo en casa con mis hijos, porque no tengo dinero para que alguien los cuide?\u2019\u201d, dijo.<\/p>\n

En algunos aspectos, este cierre del Gobierno es incluso peor que el impasse<\/em> r\u00e9cord del oto\u00f1o pasado, dijo un veterano oficial de la TSA que trabaja en un aeropuerto de Texas.<\/p>\n

La agencia ahora exige certificados m\u00e9dicos detallados por cada d\u00eda que un empleado se reporta enfermo. El a\u00f1o pasado solo se requer\u00edan despu\u00e9s de tres d\u00edas de ausencia, dijo el agente, quien pidi\u00f3 permanecer en el anonimato para proteger su empleo. Y algunos m\u00e9dicos dudan en proporcionar toda la informaci\u00f3n solicitada, especialmente sobre c\u00f3mo la enfermedad afecta la capacidad del trabajador para realizar su trabajo.<\/p>\n

\u201cSi no podemos pagar una visita al m\u00e9dico, recibimos los golpes y esperamos que no nos despidan\u201d, dijo el agente.<\/p>\n

Aun as\u00ed, las ausencias est\u00e1n aumentando mientras los trabajadores de la TSA intentan mantenerse al d\u00eda con sus facturas despu\u00e9s de recibir solo un salario parcial a finales de febrero, el \u00faltimo que recibir\u00e1n hasta que termine el cierre, dijo el agente. Algunos encuentran dif\u00edcil ir a trabajar cuando no pueden pagar gasolina o cuidado infantil, por no mencionar alimentos y alquiler.<\/p>\n

Y cada vez m\u00e1s est\u00e1n recurriendo a la l\u00ednea de apoyo entre compa\u00f1eros de la agencia con preocupaciones sobre el aumento de sus gastos y su frustraci\u00f3n por no recibir pago.<\/p>\n

Un agente tuvo que ausentarse del trabajo recientemente porque no pod\u00eda pagar gasolina despu\u00e9s de recibir solo un tercio de su salario habitual a finales del mes pasado. Tuvo que pedir dinero prestado para llenar el tanque, que espera le alcance para el resto de la semana.<\/p>\n

Adem\u00e1s, tuvo que recurrir a su fondo de jubilaci\u00f3n para cubrir parte del alquiler de marzo, despu\u00e9s de llegar a un acuerdo con su arrendador para pagar los US$ 1.000 restantes m\u00e1s adelante. Esto ocurre mientras a\u00fan lucha por pagar pr\u00e9stamos que pidi\u00f3 durante el cierre de 43 d\u00edas del oto\u00f1o pasado.<\/p>\n

\u201cMe endeud\u00e9 para servir al pueblo estadounidense\u201d, dijo. \u201cEs una locura\u201d.<\/p>\n

Esa presi\u00f3n financiera, combinada con el aumento de viajeros por las vacaciones de primavera, provoc\u00f3 largas filas en los controles de seguridad en su aeropuerto y en otros del pa\u00eds durante varios d\u00edas a principios de marzo.<\/p>\n

Cuando el gobierno cerr\u00f3 el oto\u00f1o pasado, Cameron Cochems entr\u00f3 en acci\u00f3n. El agente de la TSA y vicepresidente en Idaho de la secci\u00f3n local 1127 de la AFGE estableci\u00f3 v\u00ednculos con funcionarios del gobierno local y organizaciones sin fines de lucro para apoyar a sus colegas, que trabajaban sin cobrar.<\/p>\n

Esas relaciones han vuelto a resultar vitales. La semana pasada, un grupo comunitario entreg\u00f3 unos US$ 2.500 en arroz, frijoles, pasta, papel higi\u00e9nico y otros productos en su casa para que los distribuyera entre sus compa\u00f1eros. Y el Aeropuerto de Boise coloc\u00f3 cajas de alimentos<\/a> para que los viajeros donen a los trabajadores de la TSA.<\/p>\n

Cochems tambi\u00e9n ha necesitado ayuda, especialmente porque su esposa fue despedida recientemente de su trabajo como t\u00e9cnica farmac\u00e9utica. Como no espera recibir un salario al final de esta semana, retirar\u00e1 a rega\u00f1adientes US$ 10.000 de su fondo de jubilaci\u00f3n para pagar el seguro del autom\u00f3vil, el pr\u00e9stamo del coche de su esposa, alimentos y otras necesidades b\u00e1sicas.<\/p>\n

La experiencia lo ha llevado a cuestionar los beneficios de ser empleado federal, que normalmente implicaban un salario estable, una carrera estable y un buen equilibrio entre trabajo y vida personal, dijo Cochems.<\/p>\n

\u201cNo tengo nada de eso\u201d, dijo.<\/p>\n

Otros aeropuertos tambi\u00e9n est\u00e1n pidiendo a los viajeros que apoyen a los trabajadores de la TSA. El Aeropuerto Internacional de Denver public\u00f3 en X una solicitud<\/a> para donar tarjetas de regalo de US$ 10 y 20 para supermercados y gasolina. El Aeropuerto Internacional Seattle\u2011Tacoma<\/a> y el Aeropuerto Internacional Harry Reid en Las Vegas<\/a> solicitan donaciones de alimentos no perecederos, productos de higiene y suministros para beb\u00e9s para despensas que han abierto para su personal. El Aeropuerto Regional de Pocatello, en Idaho, acepta donaciones de alimentos, art\u00edculos para el hogar y tarjetas de regalo.<\/p>\n

Los cierres del Gobierno tambi\u00e9n han afectado f\u00edsica y emocionalmente a algunos trabajadores de la TSA y a sus familias.<\/p>\n

Un agente en Nashville y su esposa han sufrido problemas de salud desde el impasse del oto\u00f1o pasado debido al estr\u00e9s. La pareja ha tenido que pedir dinero prestado a familiares para mantener un techo sobre sus cabezas y las de sus dos hijos peque\u00f1os. Tampoco han podido pagar reparaciones necesarias en los viejos autos que conducen.<\/p>\n

Aumentando la presi\u00f3n est\u00e1n las advertencias de los supervisores de que tomarse un d\u00eda libre podr\u00eda considerarse ausencia sin permiso (AWOL). La pareja sinti\u00f3 esa presi\u00f3n cuando el agente recientemente no pudo ir a trabajar porque su hijo ten\u00eda fiebre.<\/p>\n

\u201cLa pregunta de si podemos o no cuidar a un beb\u00e9 enfermo es m\u00e1s estr\u00e9s del que necesitamos y no lo tendr\u00edamos si no fuera por el cierre del gobierno\u201d, dijo la esposa a CNN.<\/p>\n

A\u00fan no est\u00e1 claro qu\u00e9 llevar\u00e1 a los legisladores a llegar a un acuerdo para poner fin al cierre.<\/p>\n

\u201cP\u00e1guenles\u201d, exclam\u00f3 Jeffries cuando se le pregunt\u00f3 qu\u00e9 podr\u00eda hacer el Congreso para mitigar el impacto del cierre.<\/p>\n

Se\u00f1al\u00f3 el conflicto con Ir\u00e1n y dijo que los agentes de seguridad deber\u00edan estar concentrados en mantener seguros a los pasajeros estadounidenses, no preocup\u00e1ndose por sus salarios.<\/p>\n

\u201cSomos un pa\u00eds en guerra\u201d, dijo Jeffries. \u201cAmo a este pa\u00eds tanto como todos estos empleados federales. Ellos lo aman igual. En este gran pa\u00eds existe una comprensi\u00f3n b\u00e1sica: cuando est\u00e1s programado para ir a trabajar, vas a trabajar; pero cuando vas a trabajar, tambi\u00e9n existe la expectativa b\u00e1sica de que te paguen\u201d.<\/p>\n

El DHS tambi\u00e9n cerr\u00f3 algunos programas dise\u00f1ados para agilizar el paso de viajeros por los aeropuertos como parte de las \u201cmedidas de emergencia\u201d <\/a>durante el cierre.<\/p>\n

Durante la primera semana sin fondos, el DHS anunci\u00f3 que cerrar\u00eda TSA PreCheck, que permit\u00eda a los viajeros inscritos pasar m\u00e1s r\u00e1pido por los controles de seguridad, y Global Entry, que facilitaba un acceso m\u00e1s r\u00e1pido a trav\u00e9s de la aduana de EE.UU. El DHS revirti\u00f3 r\u00e1pidamente la decisi\u00f3n sobre PreCheck, que permanece abierto.<\/p>\n

Global Entry, sin embargo, permaneci\u00f3 cerrado, recibiendo a los pasajeros que llegaban de otros pa\u00edses con largas filas en los controles regulares de aduana. Finalmente, reabri\u00f3 el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n

\u201cEsas son decisiones pol\u00edticas\u201d, dijo Jeffries. \u201cNo hay ninguna ganancia en seguridad con eso. Ninguna en absoluto\u201d.<\/p>\n

Durante una rueda de prensa en la Casa Blanca el martes, la secretaria de Prensa Karoline Leavitt dijo a los periodistas que el presidente Donald Trump quiere que los trabajadores de la TSA reciban sus salarios. Tambi\u00e9n culp\u00f3 a los dem\u00f3cratas por los \u201cjuegos partidistas\u201d en el Capitolio de Estados Unidos.<\/p>\n

\u201cA cualquier estadounidense que llegue a un aeropuerto y enfrente tiempos de espera incre\u00edblemente largos en las filas, llame a su congresista dem\u00f3crata y d\u00edgale que financie el Departamento de Seguridad Nacional\u201d, dijo Leavitt. \u201cEs completamente rid\u00edculo que el pueblo estadounidense est\u00e9 sufriendo como resultado\u201d.<\/p>\n

El l\u00edder dem\u00f3crata del Senado, Chuck Schumer, dijo que estaban dispuestos a financiar la TSA, la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias y la Guardia Costera de Estados Unidos mientras continuaban negociando la pol\u00edtica migratoria, pero culp\u00f3 a los republicanos por bloquear ese esfuerzo.<\/p>\n

The-CNN-Wire
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