(CNN) — Daihatsu, el fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s propiedad de Toyota, detuvo la producci\u00f3n nacional despu\u00e9s de admitir que falsific\u00f3 los resultados de las pruebas de seguridad de sus veh\u00edculos durante m\u00e1s de 30 a\u00f1os.<\/p>\n
La marca, mejor conocida por fabricar autom\u00f3viles de pasajeros peque\u00f1os, detuvo la producci\u00f3n en sus cuatro f\u00e1bricas japonesas a partir del martes, incluida una en su sede en Osaka, dijo un portavoz a CNN.<\/p>\n
El cierre durar\u00e1 al menos hasta finales de enero y afectar\u00e1 a unos 9.000 empleados que trabajan en la producci\u00f3n nacional, seg\u00fan el representante.<\/p>\n
La medida se produce mientras Daihatsu lidia con un esc\u00e1ndalo de seguridad cada vez m\u00e1s profundo que, seg\u00fan Toyota, «ha sacudido los cimientos mismos de la empresa».<\/p>\n
La semana pasada, Daihatsu anunci\u00f3 que un comit\u00e9 independiente hab\u00eda encontrado evidencia de manipulaci\u00f3n de las pruebas de seguridad en hasta 64 modelos de veh\u00edculos, incluidos los vendidos bajo la marca Toyota.<\/p>\n
Como resultado, Daihatsu dijo que suspender\u00eda temporalmente todos los env\u00edos de veh\u00edculos nacionales e internacionales y consultar\u00eda con las autoridades sobre c\u00f3mo seguir adelante.<\/p>\n
El esc\u00e1ndalo es otro golpe para el fabricante de autom\u00f3viles, que admiti\u00f3 en abril haber violado las normas en las pruebas de choque en m\u00e1s de 88.000 autom\u00f3viles, en su mayor\u00eda vendidos bajo la marca Toyota en pa\u00edses como Malasia y Tailandia.<\/p>\n
En ese caso, «el revestimiento interior de la puerta del asiento delantero fue modificado incorrectamente» para algunos controles, mientras que Daihatsu no cumpli\u00f3 con los requisitos reglamentarios para ciertas pruebas de colisi\u00f3n lateral, dijo en un comunicado en ese momento.<\/p>\n
En mayo, el fabricante de autom\u00f3viles dijo que hab\u00eda descubierto m\u00e1s irregularidades y revel\u00f3 que hab\u00eda presentado datos incorrectos para las pruebas de colisi\u00f3n de dos veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos. La compa\u00f1\u00eda dijo en ese momento que hab\u00eda dejado de enviar y vender esos modelos.<\/p>\n
La \u00faltima investigaci\u00f3n amenaza a\u00fan m\u00e1s la reputaci\u00f3n de la empresa. Seg\u00fan un informe publicado este mi\u00e9rcoles por el comit\u00e9 de investigaci\u00f3n, se encontraron 174 casos m\u00e1s en los que Daihatsu manipul\u00f3 datos, hizo declaraciones falsas o modific\u00f3 indebidamente los veh\u00edculos para pasar las pruebas de certificaci\u00f3n de seguridad.<\/p>\n
El caso m\u00e1s antiguo se remonta a 1989, con un notable aumento en el n\u00famero de casos desde 2014, seg\u00fan el informe.<\/p>\n
Las acciones de Toyota cayeron un 4% en Tokio el pasado jueves tras la noticia. Desde entonces, la acci\u00f3n ha reducido algunas p\u00e9rdidas.<\/p>\n
En respuesta, el gigante japon\u00e9s prometi\u00f3 reorganizar su filial y dijo en un comunicado la semana pasada que \u201cse necesita una reforma fundamental para revitalizar Daihatsu\u201d.<\/p>\n
«Esta ser\u00e1 una tarea extremadamente importante que no se puede lograr de la noche a la ma\u00f1ana», dijo Toyota, y agreg\u00f3 que requerir\u00eda una revisi\u00f3n exhaustiva de la gesti\u00f3n, las operaciones y la estructura de la unidad.<\/p>\n
«Reconocemos la extrema gravedad del hecho de que el descuido de Daihatsu en el proceso de certificaci\u00f3n haya sacudido los cimientos mismos de la empresa como fabricante de autom\u00f3viles», a\u00f1adi\u00f3 Toyota.<\/p>\n
Emiko Jozuka de CNN contribuy\u00f3 a este informe.<\/p>\n
The-CNN-Wire
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