(CNN) –El Departamento de Justicia de Estados Unidos notific\u00f3 este martes a Boeing que incumpli\u00f3 los t\u00e9rminos de su acuerdo de 2021 en el que la compa\u00f1\u00eda evit\u00f3 cargos penales por dos accidentes fatales del 737 Max.<\/p>\n
Despu\u00e9s de una serie de errores de seguridad a principios de este a\u00f1o, incluido un tap\u00f3n en una puerta que vol\u00f3 en un vuelo de Alaska Airlines poco despu\u00e9s del despegue en enero, el Departamento de Justicia dijo que Boeing ahora est\u00e1 sujeta a un proceso penal.<\/p>\n
«Por no cumplir completamente los t\u00e9rminos y obligaciones bajo el [acuerdo de procesamiento diferido], Boeing est\u00e1 sujeto a procesamiento por parte de Estados Unidos por cualquier violaci\u00f3n penal federal de la que Estados Unidos tenga conocimiento», dijo el Departamento de Justicia en una carta a El juez federal de distrito Reed O’Connor en Fort Worth, Texas, quien supervis\u00f3 el acuerdo anterior.<\/p>\n
Sin embargo, la administraci\u00f3n Biden dijo en su carta que a\u00fan no determin\u00f3 c\u00f3mo proceder\u00e1 y que Boeing tendr\u00e1 la oportunidad de responder a su incumplimiento del acuerdo (y a las medidas que ha tomado para remediar la situaci\u00f3n) antes del 13 de junio informar\u00e1 al tribunal antes del 7 de julio c\u00f3mo proceder\u00e1 con el caso.<\/p>\n
La notificaci\u00f3n se produce mientras el Departamento de Justicia lleva a cabo una nueva investigaci\u00f3n sobre las operaciones de Boeing tras el incidente del tap\u00f3n de la puerta. El acuerdo anterior hab\u00eda resuelto una investigaci\u00f3n de fraude relacionada con el desarrollo de su avi\u00f3n 737 Max por parte de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
En virtud de su acuerdo de procesamiento diferido de enero de 2021, Boeing pag\u00f3 2.500 millones de d\u00f3lares en multas y prometi\u00f3 mejorar sus protocolos de seguridad y cumplimiento. Las familias de las v\u00edctimas del accidente del 737 Max de Lion Air en octubre de 2018 y del accidente del 737 Max de Etiop\u00eda en marzo de 2019 hab\u00edan denunciado durante mucho tiempo el retraso en el acuerdo de procesamiento, argumentando que les negaba justicia por la muerte de sus seres queridos.<\/p>\n
Las familias de las v\u00edctimas y los abogados que las representan se reunieron con el Departamento de Justicia a fines del mes pasado para persuadir a la administraci\u00f3n Biden de que pusiera fin al acuerdo a la luz de las m\u00faltiples fallas de seguridad en Boeing este a\u00f1o y en a\u00f1os anteriores despu\u00e9s de que se alcanzara el acuerdo de 2021.<\/p>\n
Despu\u00e9s de la reuni\u00f3n de abril de 2024, el abogado Paul Cassell, que representa a las familias de las v\u00edctimas, dijo en una conferencia de prensa que el acuerdo de enjuiciamiento diferido estaba \u201cama\u00f1ado\u201d y negociado sin la opini\u00f3n de las familias. Cassell se comprometi\u00f3 a responsabilizar a Boeing por su \u201cfraude y mala conducta\u201d.<\/p>\n
Este martes, Cassell dijo: \u201cEste es un primer paso positivo y, para las familias, tardar\u00e1 mucho en llegar. Pero necesitamos que el Departamento de Justicia tome m\u00e1s medidas para responsabilizar a Boeing y planeamos utilizar nuestra reuni\u00f3n del 31 de mayo para explicar con m\u00e1s detalle lo que creemos que ser\u00eda un remedio satisfactorio para la conducta criminal actual de Boeing\u201d.<\/p>\n
En su carta, el Departamento de Justicia dijo que notific\u00f3 a las familias que Boeing viol\u00f3 su acuerdo y que continuar\u00e1 consultando con las familias de las v\u00edctimas del accidente, as\u00ed como con otros clientes de aerol\u00edneas, sobre los pr\u00f3ximos pasos. El Departamento de Justicia planea reunirse con las familias el pr\u00f3ximo 31 de mayo.<\/p>\n
En la carta de este jueves al juez federal que supervisa el acuerdo anterior, el Departamento de Justicia dijo que hab\u00eda notificado a la compa\u00f1\u00eda que \u201cel gobierno ha determinado que Boeing incumpli\u00f3 sus obligaciones\u201d en m\u00faltiples partes del acuerdo de 2021 \u201cal no dise\u00f1ar, implementar y hacer cumplir\u201d. un programa de cumplimiento y \u00e9tica para prevenir y detectar violaciones de las leyes de fraude de EE. UU. en todas sus operaciones\u201d.<\/p>\n
Problemas de seguridad de Boeing tras su acuerdo<\/p>\n
A pesar de haberse comprometido a corregir sus actos, Boeing tuvo una serie aparentemente interminable de fallas de calidad y seguridad en los a\u00f1os transcurridos desde su acuerdo de procesamiento diferido.<\/p>\n
El 20 de septiembre de 2021, pocos meses despu\u00e9s de su acuerdo, Boeing revel\u00f3 que encontr\u00f3 botellas de tequila vac\u00edas dentro de uno de los dos aviones 747 que se estaban remodelando para su uso como la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Air Force One.<\/p>\n
En abril de 2023, Boeing anunci\u00f3 que su proveedor utiliz\u00f3 un \u201c proceso de fabricaci\u00f3n no est\u00e1ndar \u201d, lo que retras\u00f3 las entregas del 737 Max.<\/p>\n
En febrero de 2024, un mes despu\u00e9s del incidente del tap\u00f3n de la puerta, una investigaci\u00f3n preliminar de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte descubri\u00f3 que al avi\u00f3n que sali\u00f3 de una f\u00e1brica de Boeing le faltaban los cuatro pernos necesarios para asegurar el tap\u00f3n de la puerta. M\u00e1s tarde ese mes, la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n emiti\u00f3 un informe muy cr\u00edtico con la cultura de Boeing, citando «lagunas en el camino de seguridad de Boeing», y le dio a Boeing 90 d\u00edas para elaborar un plan para solucionar sus problemas. Informes posteriores de la FAA encontraron m\u00faltiples problemas con las pr\u00e1cticas de producci\u00f3n de Boeing luego de una auditor\u00eda de seis semanas.<\/p>\n
En marzo, la FAA identific\u00f3 m\u00e1s problemas potenciales de seguridad con los motores del 737 Max y el 787 Dreamliner.<\/p>\n
El mes pasado, la FAA anunci\u00f3 una investigaci\u00f3n sobre la denuncia de un denunciante de que la compa\u00f1\u00eda tom\u00f3 atajos al fabricar sus aviones 777 y 787 Dreamliner y que esos riesgos podr\u00edan volverse catastr\u00f3ficos a medida que los aviones envejecieran. La empresa disput\u00f3 la denuncia.<\/p>\n
Chris Isidore y Greg Wallace de CNN contribuyeron a este informe.<\/p>\n
The-CNN-Wire
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