Hong Kong (CNN) — \u00bfTe gustar\u00eda rematar tu viaje a Hong Kong con un fin de semana largo en Beijing o Shanghai? Un nuevo servicio de trenes-cama de alta velocidad hace que esa posibilidad sea m\u00e1s f\u00e1cil que nunca.<\/p>\n
El 15 de junio entraron en servicio dos nuevas rutas nocturnas que conectan la ciudad con Beijing y Shanghai.<\/p>\n
Ambos trenes salen de la estaci\u00f3n de Hong Kong West Kowloon por la tarde y llegan a Beijing a las 6.53 y a Shanghai a las 6.45, con lo que los trayectos duran unas 12,5 y 11 horas respectivamente. Los viajes de ida y vuelta salen de Beijing y Shanghai hacia las 20:00 horas y llegan a Hong Kong a las 8:47 y 7:29 horas. Estas rutas funcionan cuatro d\u00edas a la semana y salen de las tres estaciones todas las tardes de viernes a lunes.<\/p>\n
«Ser\u00e1 m\u00e1s c\u00f3modo y r\u00e1pido, reduciendo el tiempo de viaje aproximadamente a la mitad, y cubrir\u00e1 un abanico m\u00e1s amplio de destinos, incluidas ciudades de gran atracci\u00f3n tur\u00edstica», declar\u00f3 John Lee, jefe del Ejecutivo de Hong Kong, en un comunicado de prensa, en referencia a las anteriores rutas de tren nocturno que conectaban Hong Kong con las dos mayores ciudades de China.<\/p>\n
Estos servicios ferroviarios interurbanos, Beijing-Kowloon y Shanghai-Kowloon, se pusieron en marcha en 1997. El viaje en tren a la capital china duraba unas 24 horas, mientras que el trayecto a Shanghai era de unas 19 horas.<\/p>\n
Una pasajera con un beb\u00e9 sube al tren-cama de alta velocidad en Beijing para su viaje inaugural a la estaci\u00f3n de Kowloon Oeste de Hong Kong. (Cr\u00e9dito: Jia Tianyong\/China News Service\/VCG\/Getty Images)<\/p>\n
Los servicios se suspendieron durante la pandemia de 2020 y han sido sustituidos por las nuevas opciones de alta velocidad que se pusieron en marcha el 15 de junio.<\/p>\n
Pero aunque los nuevos viajes reducen a casi la mitad el tiempo de viaje nocturno, los servicios nocturnos de alta velocidad tardan algo m\u00e1s que los trenes bala diurnos que ya est\u00e1n en servicio y conectan Hong Kong con las dos ciudades de China continental.<\/p>\n
En la actualidad, la compa\u00f1\u00eda ferroviaria opera una conexi\u00f3n diaria de alta velocidad con Beijing, que dura unas 8,5 horas, y otra con Shanghai, de unas 7,5 horas.<\/p>\n
Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 molestarse en hacer el trayecto m\u00e1s largo? Puede que los nuevos trenes-cama no sean la forma m\u00e1s r\u00e1pida de desplazarse entre Hong Kong y Beijing o Shanghai, pero son una gran opci\u00f3n para los viajeros de negocios que necesitan llegar bien descansados antes del horario habitual de oficina, as\u00ed como para los turistas de ocio que no quieren perder un d\u00eda entero en el tren o desean ahorrar dinero en alojamiento.<\/p>\n
China estrena su primer tren de alta velocidad sobre el agua<\/p>\n
El interior de los trenes-cama<\/p>\n
Cada uno de los trenes el\u00e9ctricos de unidades m\u00faltiples (EMU) utilizados en las rutas cuenta con 16 vagones, 13 de los cuales son coches cama, dos coches con asientos de segunda clase y un coche comedor.<\/p>\n
Hay tres tipos de asientos para elegir: segunda clase (sin cama), coche cama y coche cama de lujo.<\/p>\n
Un coche cama est\u00e1ndar consta de dos literas, en las que pueden dormir cuatro pasajeros. La versi\u00f3n de lujo, s\u00f3lo disponible por ahora en la ruta Hong Kong-Shanghai, cuenta con una litera, un armario y un sof\u00e1.<\/p>\n
Los precios oscilan entre 937 y 1.506 HKD (entre US$ 120 y US$ 193) para la ruta Hong Kong-Beijing y entre 682 y 2.128 HKD (entre US$ 88 y US$ 273) para la ruta Hong Kong-Shanghai.<\/p>\n
Los pasajeros que deseen reservar un asiento pueden hacerlo en el sitio oficial de venta de billetes de China Railway 12306.cn. Hay que tener en cuenta que para los trenes que salen de Hong Kong, hay que buscar «hkwestkowloon».<\/p>\n
Los viajeros internacionales tambi\u00e9n pueden reservar a trav\u00e9s de plataformas de venta de billetes como Trip.com o comprarlos directamente en la estaci\u00f3n de West Kowloon.<\/p>\n
Un puesto de control de inmigraci\u00f3n conjunto dentro de la estaci\u00f3n de West Kowloon permite a los pasajeros evitar controles adicionales al cruzar la frontera de entrada y salida de Hong Kong. Sin embargo, los viajeros necesitan un visado para China o un documento de viaje v\u00e1lido para viajar en tren. (Aunque forma parte de China, Hong Kong se rige por un marco jur\u00eddico independiente).<\/p>\n
Galer\u00eda | El sistema de trenes de China<\/p>\n
Cada uno de los trenes de unidades el\u00e9ctricas m\u00faltiples (EMU) utilizados en las nuevas rutas nocturnas dispone de un vag\u00f3n restaurante (Fotograf\u00eda: Jia Tianyong\/China News Service\/VCG\/Getty Images).<\/p>\n
El pol\u00e9mico tren de alta velocidad de Hong Kong<\/p>\n
Inaugurado en 2018, el ferrocarril de alta velocidad de Hong Kong, de 26 kil\u00f3metros, forma parte del enlace ferroviario expr\u00e9s m\u00e1s grande Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong.<\/p>\n
Con un coste de construcci\u00f3n de m\u00e1s de US$ 10.700 millones, la secci\u00f3n de Hong Kong conecta la ciudad con la red ferroviaria nacional de alta velocidad de China, de 25.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Pero el proyecto, que marc\u00f3 la primera vez que las leyes de China continental ten\u00edan jurisdicci\u00f3n dentro del territorio de Hong Kong, suscit\u00f3 mucha controversia, incluso mucho antes de su inauguraci\u00f3n.<\/p>\n
El elevado precio, la limitada velocidad de viaje (el tramo de Hong Kong tiene una velocidad m\u00e1xima de 200 kil\u00f3metros\/hora, muy inferior a los 300 kil\u00f3metros\/hora habituales debido a su corta distancia) y las implicaciones pol\u00edticas ensombrecieron el nuevo ferrocarril.<\/p>\n
Pol\u00e9micas aparte, la introducci\u00f3n del Enlace Ferroviario Expr\u00e9s proporcion\u00f3 una forma alternativa de viajar a las principales ciudades chinas a trav\u00e9s de Hong Kong, y evitar los notorios retrasos de los vuelos chinos.<\/p>\n
La estaci\u00f3n de Hong Kong ofrece ahora viajes directos a 78 destinos de toda China y unos 70.600 pasajeros utilizan la red a diario, seg\u00fan cifras oficiales.<\/p>\n
The-CNN-Wire
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