Nueva York (CNN) — Los miembros en huelga de la Asociaci\u00f3n Internacional de Estibadores (ILA, por sus siglas en ingl\u00e9s) volver\u00e1n a trabajar en los puertos el viernes, anunci\u00f3 el sindicato el jueves por la noche, ya que el sindicato y el grupo de gesti\u00f3n que representa a las l\u00edneas navieras, operadores de terminales y autoridades portuarias han alcanzado un acuerdo tentativo sobre salarios.<\/p>\n
El sindicato acord\u00f3 extender el contrato que ten\u00eda con la Alianza Mar\u00edtima de los Estados Unidos, el grupo de gesti\u00f3n conocido como USMX que representa a las l\u00edneas navieras, operadores de terminales y autoridades portuarias. Ese acuerdo, que hab\u00eda expirado al final del lunes, ahora se extender\u00e1 hasta el 15 de enero y permitir\u00e1 que los miembros del sindicato vuelvan al trabajo mientras se ultiman los detalles finales en un acuerdo completo y sea ratificado por la base.<\/p>\n
Los 50.000 miembros del sindicato que trabajan en puertos desde Maine hasta Texas han estado en huelga desde la madrugada del martes, deteniendo el flujo de la mayor\u00eda de las importaciones contenedorizadas hacia Estados Unidos, junto con muchas de las exportaciones, interrumpiendo las ventas de empresas estadounidenses en el extranjero.<\/p>\n
Cinco cosas que hay que saber en el tercer d\u00eda de la huelga masiva en los puertos de EE.UU.<\/p>\n
Un acuerdo tentativo a\u00fan necesitar\u00eda ser ratificado por los miembros de base de la ILA antes de que entre en vigor. Pero con barcos varados en el mar sin poder entrar a los puertos de EE.UU. para descargar y cargar mercanc\u00edas, el sindicato ha acordado que los trabajadores regresen al trabajo el viernes.<\/p>\n
Sin embargo, si los miembros votan en contra del acuerdo, la huelga podr\u00eda comenzar nuevamente. Y tal rechazo de un acuerdo laboral tentativo no es inaudito.<\/p>\n
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El mes pasado, la Asociaci\u00f3n Internacional de Maquinistas (IAM) y el fabricante de aviones Boeing alcanzaron un acuerdo tentativo que los l\u00edderes sindicales recomendaron a sus 33.000 miembros aceptar e incluso describieron como el mejor acuerdo que hab\u00edan negociado con la empresa. Pero los miembros del sindicato votaron casi un\u00e1nimemente para rechazarlo y han permanecido en huelga desde el 13 de septiembre.<\/p>\n
La huelga portuaria a\u00fan estaba en sus primeros d\u00edas, pero habr\u00eda tenido amplias ramificaciones para la econom\u00eda de EE.UU. cuanto m\u00e1s tiempo continuara.<\/p>\n
Los grupos empresariales han estado pidiendo al Gobierno de Biden que ordene a los huelguistas volver al trabajo. La paralizaci\u00f3n amenazaba el suministro de todo, desde bananas hasta licor y autos de lujo europeos, todo con la ajetreada temporada de compras navide\u00f1as a menos de dos meses. Y esas escaseces podr\u00edan haber resultado en una presi\u00f3n al alza sobre los precios.<\/p>\n
Pero el presidente Joe Biden se hab\u00eda negado a usar los poderes que tiene bajo la Ley Taft-Hartley para bloquear o terminar la huelga, diciendo que no interferir\u00eda con el proceso de negociaci\u00f3n colectiva. Biden, la vicepresidenta Kamala Harris y el secretario de Transporte Pete Buttigieg hab\u00edan llamado a la USMX a negociar un acuerdo con la ILA que compartiera equitativamente las ganancias r\u00e9cord con los miembros.<\/p>\n
The-CNN-Wire
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