{"id":1456936,"date":"2024-12-24T16:03:50","date_gmt":"2024-12-25T00:03:50","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasya.com\/2024\/12\/24\/estallido-sonico-cohete-starship-spacex-preocupaciones-trax\/"},"modified":"2024-12-24T16:03:50","modified_gmt":"2024-12-25T00:03:50","slug":"estallido-sonico-cohete-starship-spacex-preocupaciones-trax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/2024\/12\/24\/estallido-sonico-cohete-starship-spacex-preocupaciones-trax\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 el estallido s\u00f3nico del cohete m\u00e1s poderoso de SpaceX preocupa a algunos cient\u00edficos"},"content":{"rendered":"

El cohete propulsor Super Heavy de SpaceX, tan alto como un edificio de 20 pisos, reapareci\u00f3 en los cielos del sur de Texas minutos despu\u00e9s del despegue en octubre, encendiendo sus motores para frenar su ca\u00edda de regreso a la Tierra. En una haza\u00f1a sin precedentes<\/a>, el propulsor sorprendi\u00f3 a la audiencia con un aterrizaje preciso en los brazos de su torre de lanzamiento.<\/p>\n

El asombroso espect\u00e1culo, parte de un vuelo de prueba del Starship de SpaceX, el sistema de cohetes m\u00e1s poderoso jam\u00e1s construido, fue un momento que muchos espectadores presenciaron a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n en vivo. Pero solo aquellos ubicados f\u00edsicamente cerca del sitio de lanzamiento experimentaron realmente el ruido atronador del suceso.<\/p>\n

Mientras el propulsor Super Heavy regresaba a un aterrizaje preciso, se escuch\u00f3 un estallido s\u00f3nico ensordecedor.<\/p>\n

\u201cFue una de las cosas m\u00e1s ruidosas que he escuchado o experimentado\u201d, dijo Noah Pulsipher, estudiante de f\u00edsica aplicada en la Universidad Brigham Young en Provo, Utah, y coautor de un estudio reciente sobre el ruido asociado con el lanzamiento de Starship.<\/p>\n

El sonido, que se detect\u00f3 a kil\u00f3metros de distancia en un popular destino tur\u00edstico, fue tan fuerte como un disparo a corta distancia, seg\u00fan el estudio<\/a> que se public\u00f3 en noviembre en la revista JASA Express Letters.<\/p>\n

Se espera que se escuchen explosiones s\u00f3nicas similares cada vez que SpaceX devuelva un cohete Super Heavy a su sitio de lanzamiento Starbase, que se encuentra cerca de Brownsville, Texas, en la frontera con M\u00e9xico en el extremo sur del estado.
Hasta ahora, la compa\u00f1\u00eda ha realizado seis vuelos de prueba de un cohete Starship completamente cargado desde el \u00e1rea, pero hasta ahora solo el vuelo de octubre, el vuelo 5, ha tenido un regreso del cohete Super Heavy para aterrizar en plataforma.<\/p>\n

Los reguladores federales ya dieron luz verde al pr\u00f3ximo vuelo de prueba, el vuelo 7, que podr\u00eda ver al cohete Super Heavy regresar en la misma maniobra de aterrizaje.<\/p>\n

Como etapa inferior del sistema Starship, el propulsor inicialmente impulsa la nave espacial Starship, la etapa superior del cohete, hacia la \u00f3rbita antes de regresar a la plataforma de lanzamiento.<\/p>\n

Las ondas de choque asociadas con esa maniobra podr\u00edan generar nuevas preocupaciones ambientales<\/a> para un programa de desarrollo de cohetes que ya est\u00e1 sumido en ellas<\/a>.<\/p>\n

Los problemas relacionados con los estallidos s\u00f3nicos pueden incluir posibles da\u00f1os auditivos o resultar en problemas estructurales menores para los edificios en el \u00e1rea cercana al Golfo de M\u00e9xico.<\/p>\n

SpaceX no respondi\u00f3 a una solicitud de comentarios para este art\u00edculo, pero el director ejecutivo Elon Musk ha restado importancia a los informes recientes sobre los riesgos de los poderosos impactos s\u00f3nicos.<\/p>\n

\u201cStarbase es un \u00e1rea que experimenta tormentas y huracanes que son mucho m\u00e1s graves que los lanzamientos de Starship\u201d, public\u00f3<\/a> Musk en X, la plataforma de redes sociales anteriormente conocida como Twitter que compr\u00f3 en 2022. Agreg\u00f3 que cree que los informes sobre el fen\u00f3meno deber\u00edan decir: \u201cLos lanzamientos de Starship no causan da\u00f1os\u201d.<\/p>\n

Pero si bien no se inform\u00f3 p\u00fablicamente de casos de destrucci\u00f3n de propiedad despu\u00e9s del primer aterrizaje suave del Super Heavy en octubre, los investigadores dijeron que necesitan m\u00e1s datos para comprender completamente los riesgos.<\/p>\n

\u201cCreo que esto debe ser observado con atenci\u00f3n\u201d, dijo el Dr. Victor Sparrow, profesor y director del programa de posgrado en ac\u00fastica en Penn State, que no particip\u00f3 en el estudio. \u201cAlgunas personas son m\u00e1s sensibles (al ruido), y para esas personas sensibles, esto podr\u00eda ser un problema\u201d.<\/p>\n

Y si SpaceX cumple con su intenci\u00f3n de lanzar docenas, si no cientos, de vuelos de Starship por a\u00f1o, plantea preguntas sobre c\u00f3mo podr\u00eda reaccionar la comunidad local que rodea el sitio de lanzamiento de la compa\u00f1\u00eda, y si el megacohete podr\u00eda provocar el mismo rechazo que otros veh\u00edculos de alto perfil que han provocado la controversia del estallido s\u00f3nico.<\/p>\n

Los estallidos s\u00f3nicos se convirtieron en parte de la conciencia p\u00fablica durante la llegada de los viajes a\u00e9reos supers\u00f3nicos a mediados del siglo XX.<\/p>\n

El estampido agudo del ruido se produce cuando un objeto viaja m\u00e1s r\u00e1pido que la velocidad del sonido, que var\u00eda debido a factores como la temperatura del aire, pero que normalmente es de alrededor de 1.235 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n

El fen\u00f3meno es considerado ampliamente como una de las razones clave de la ca\u00edda del Concorde<\/a>, el avi\u00f3n de pasajeros supers\u00f3nico brit\u00e1nico-franc\u00e9s que redujo los tiempos de vuelo transatl\u00e1ntico a la mitad, pero que interrumpi\u00f3 su servicio en 2003.<\/p>\n

Los lanzamientos de cohetes de SpaceX est\u00e1n volviendo a poner de relieve las explosiones s\u00f3nicas.<\/p>\n

SpaceX es la \u00fanica empresa del mundo que rutinariamente gu\u00eda sus cohetes de regreso a un punto de aterrizaje preciso despu\u00e9s del lanzamiento, la maniobra que desencadena una sorprendente explosi\u00f3n s\u00f3nica. La empresa domin\u00f3 esa t\u00e9cnica a lo largo de una d\u00e9cada de vuelo de sus cohetes Falcon 9.<\/p>\n

El autor principal del estudio, Kent Gee, descubri\u00f3 en su experiencia midiendo las explosiones s\u00f3nicas despu\u00e9s de los lanzamientos del Falcon 9 en Florida y California que algunos residentes all\u00ed se han cansado de los ruidos discordantes.<\/p>\n

\u201cA algunas personas les encanta. A otras no\u201d, dijo Gee, presidente del departamento de f\u00edsica y astronom\u00eda de Brigham Young. \u201cA algunas personas les encantaba al principio, y ahora no les gusta\u201d.<\/p>\n

SpaceX busca hacer lo mismo con su sistema Starship: guiar el cohete Super Heavy que lanza la nave espacial Starship hacia la \u00f3rbita para que aterrice en tierra firme.<\/p>\n

Y como el Super Heavy es casi el doble del tama\u00f1o de un cohete Falcon 9, el estallido s\u00f3nico que puede emitir es mucho m\u00e1s fuerte.<\/p>\n

Los investigadores de Brigham Young estimaron que el Starship emite el ruido equivalente a 10 lanzamientos de Falcon 9.<\/p>\n

Su an\u00e1lisis se bas\u00f3 en datos que el equipo recopil\u00f3 en el vuelo de prue0ba del 13 de octubre<\/a>, as\u00ed como en investigaciones anteriores que el equipo realiz\u00f3 en los lanzamientos de Falcon 9.<\/p>\n

\u201cCasi lo sientes m\u00e1s de lo que lo oyes\u201d, dijo Pulsipher. \u201cCasi que te empuja hacia atr\u00e1s\u201d.<\/p>\n

Los estallidos s\u00f3nicos ocurren porque un objeto que viaja a velocidades supers\u00f3nicas comprime el aire que tiene frente a \u00e9l, y la r\u00e1pida compresi\u00f3n de las mol\u00e9culas de aire crea una onda de choque que desencadena un aumento repentino de la presi\u00f3n del aire. Los humanos experimentamos esto como un \u201cevento de sobrepresi\u00f3n<\/a>\u201d, que se puede escuchar y sentir.<\/p>\n

\u201cHizo sonar las alarmas de los autos\u201d, dijo Pulsipher sobre el estruendo s\u00f3nico emitido durante el vuelo de prueba de la Starship Flight 5 de SpaceX cuando el cohete Super Heavy aterriz\u00f3 de nuevo en su plataforma de lanzamiento.<\/p>\n

Desde el punto de vista de Pulsipher durante el vuelo (mirando desde la peque\u00f1a comunidad playera de Port Isabel, a unos 9,7 kil\u00f3metros de la plataforma de lanzamiento), el evento de sobrepresi\u00f3n que experiment\u00f3 fue de aproximadamente 4,1 kg por metro cuadrado, una unidad de presi\u00f3n que mide la fuerza de la onda de choque de un estruendo s\u00f3nico.<\/p>\n

Un instrumento instalado en el tejado del Margaritaville Beach Resort en South Padre Island, un popular destino tur\u00edstico al otro lado del agua de las instalaciones de SpaceX, midi\u00f3 5,1 kg por metro cuadrado.<\/p>\n

\u201cAs\u00ed que puedes imaginar una mancuerna de 4,5 kg y pon\u00e9rtela sobre el pecho: esa es la experiencia de la que estamos hablando\u201d, dijo Pulsipher.<\/p>\n

Los investigadores y los reguladores trabajan para evaluar m\u00e1s a fondo los riesgos que estos estallidos s\u00f3nicos pueden presentar para el \u00e1rea circundante, dijo Gee.<\/p>\n

\u201cSiempre que se escucha un sonido agudo que supera los 140 decibeles, existe un riesgo nada despreciable de p\u00e9rdida de audici\u00f3n\u201d, dijo.<\/p>\n

El estampido s\u00f3nico del lanzamiento de Starship en octubre midi\u00f3 hasta 146 decibeles en algunas \u00e1reas.<\/p>\n

\u201cEso es como estar a unos pocos metros de distancia de un disparo sin protecci\u00f3n auditiva\u201d, dijo Gee.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que los niveles de presi\u00f3n y ruido que registraron los investigadores de Brigham Young indican que el estallido s\u00f3nico alcanz\u00f3 niveles en algunas \u00e1reas que investigaciones anteriores han demostrado que es capaz de romper ventanas, particularmente las viejas, da\u00f1adas o de un solo panel.<\/p>\n

\u201c\u00bfEs lo suficientemente fuerte como para derribar su casa? No\u2026 pero est\u00e1 comenzando a tener riesgo de da\u00f1o estructural\u201d, dijo Gee.<\/p>\n

En general, se\u00f1al\u00f3 Gee, si bien la amenaza para las personas y las propiedades es probablemente peque\u00f1a, a\u00fan se desconoce exactamente c\u00f3mo podr\u00edan afectar los estallidos s\u00f3nicos a las comunidades del sur de Texas alrededor del sitio de lanzamiento de Starship.<\/p>\n

Se necesitan urgentemente m\u00e1s datos sobre los estallidos s\u00f3nicos y c\u00f3mo los patrones clim\u00e1ticos podr\u00edan afectar su impacto, dijo.<\/p>\n

\u201cEn este momento, esencialmente tenemos un punto de datos\u201d, afirm\u00f3 Gee, refiri\u00e9ndose al vuelo de prueba de Starship de SpaceX en octubre, que hasta ahora es el \u00fanico intento exitoso de llevar un propulsor Super Heavy de regreso a un aterrizaje en tierra.<\/p>\n

Pese a eso, Gee dijo que a veces duda en discutir estos temas debido al rechazo. Indic\u00f3 que los seguidores de la compa\u00f1\u00eda lo han acusado de intentar frenar a SpaceX o pintar el Starship de manera negativa.<\/p>\n

\u201cEse no es mi objetivo. Nuestro objetivo es proporcionar datos (sobre los estallidos s\u00f3nicos de Starship) para que podamos tener conversaciones racionales. Sin los datos, solo est\u00e1s adivinando\u201d, coment\u00f3 Gee. \u201cTodo tiene una compensaci\u00f3n, y ser\u00e9 el primero en decir que esta es siempre una discusi\u00f3n matizada\u201d.<\/p>\n

Los investigadores de Brigham Young recopilaron sus datos a trav\u00e9s de instrumentos colocados entre 9,7 y 35,4 kil\u00f3metros de distancia del sitio de lanzamiento.<\/p>\n

Pero hay estructuras mucho m\u00e1s cerca de la plataforma de lanzamiento de Starship en un sitio que SpaceX llama Starbase. Los \u201cefectos m\u00e1s fuertes (de los estallidos s\u00f3nicos) se localizar\u00e1n\u201d all\u00ed, reconoci\u00f3 SpaceX en una publicaci\u00f3n de blog de julio<\/a>.<\/p>\n

El \u00e1rea de Starbase consiste principalmente en refugios de vida silvestre y tierras de propiedad privada de SpaceX. Tambi\u00e9n hay un vecindario, llamado Boca Chica Village, que est\u00e1 a menos de 3,2 kil\u00f3metros de la plataforma de lanzamiento.
SpaceX compr\u00f3 la mayor\u00eda de las casas en esa comunidad hace a\u00f1os.<\/p>\n

Pero los residentes privados a\u00fan poseen al menos algunas propiedades, seg\u00fan los registros p\u00fablicos.<\/p>\n

\u201c(La) FAA requiere que SpaceX mantenga un seguro en caso de que un estallido s\u00f3nico resulte en reclamos por da\u00f1os estructurales\u201d, seg\u00fan una actualizaci\u00f3n de la licencia de lanzamiento que la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n public\u00f3 en octubre<\/a> antes del primer aterrizaje del cohete Super Heavy. \u201cLos propietarios de propiedades pueden comunicarse directamente con SpaceX para presentar reclamos y pruebas que respalden el reclamo por da\u00f1os\u201d.<\/p>\n

El estudio reciente no abord\u00f3 el impacto en la vida silvestre, pero investigaciones anteriores<\/a> han documentado una serie de efectos que las explosiones s\u00f3nicas pueden tener en las mascotas y los animales salvajes.<\/p>\n

Incluyen respuestas de sobresalto y estr\u00e9s, como una que Pulsipher describi\u00f3 haber presenciado cerca del sitio de lanzamiento de SpaceX en octubre. \u201cLos perros ladraban. Vimos algunos ciervos corriendo un poco asustados\u201d, dijo. \u201cEs realmente sorprendente si no sabes que est\u00e1 sucediendo\u201d.<\/p>\n

Un estudio de 1972<\/a> document\u00f3 \u201cpisoteos ocasionales, movimientos, levantamiento de cabeza, estampidas, saltos y carreras\u201d entre animales expuestos a explosiones s\u00f3nicas.<\/p>\n

\u201cLas especies de aves ocasionalmente corren, vuelan o se agolpan. Las reacciones var\u00edan de una explosi\u00f3n a otra y no son predecibles\u201d, inform\u00f3 el estudio.<\/p>\n

Las respuestas tambi\u00e9n pueden variar enormemente seg\u00fan la especie, y a\u00fan se desconoce si las explosiones s\u00f3nicas pueden tener un impacto a largo plazo en la vida silvestre en las reservas que rodean el sitio de lanzamiento de Starship de SpaceX.<\/p>\n

El Servicio de Pesca y Vida Silvestre de Estados Unidos dijo que no tiene equipo de monitoreo de explosiones s\u00f3nicas cerca del sitio de lanzamiento de Starship en Texas, pero la agencia recopila datos sobre las explosiones s\u00f3nicas emitidas por los cohetes Falcon que se lanzan desde Florida y California.<\/p>\n

En este \u00faltimo estado, las explosiones s\u00f3nicas y el ruido asociado con los lanzamientos de cohetes son una de las razones por las que los funcionarios locales dijeron que tomaron medidas para limitar el n\u00famero de lanzamientos<\/a> que SpaceX lleva a cabo en California. La compa\u00f1\u00eda respondi\u00f3 con una demanda<\/a> alegando que la comisi\u00f3n estatal involucrada en el asunto hab\u00eda exhibido una \u201cdiscriminaci\u00f3n pol\u00edtica descarada\u201d.<\/p>\n

Las explosiones s\u00f3nicas son una de las principales preocupaciones de algunos en la FAA mientras eval\u00faa si aprobar la solicitud de SpaceX de realizar hasta 25 vuelos de Starship por a\u00f1o desde el sur de Texas. (Actualmente, la compa\u00f1\u00eda tiene permitido lanzar hasta cinco).<\/p>\n

La directora de operaciones de SpaceX, Gwynne Shotwell, tambi\u00e9n ha dicho que la compa\u00f1\u00eda tiene como objetivo realizar hasta 400 vuelos de Starship en los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os.<\/p>\n

En una declaraci\u00f3n a CNN, la FAA dijo: \u201cSi una evaluaci\u00f3n ambiental concluyera que los niveles de sonido aumentar\u00edan hasta el nivel de importancia\u201d, esto impulsar\u00eda a la agencia a emitir una declaraci\u00f3n de impacto ambiental, un largo proceso regulatorio que casi con certeza ralentizar\u00e1 los ambiciosos objetivos de SpaceX de acelerar el desarrollo de Starship.<\/p>\n

No est\u00e1 claro c\u00f3mo Musk abordar\u00e1 la FAA en su nuevo rol dentro del equipo de transici\u00f3n del presidente electo Donald Trump. El CEO de SpaceX ha pedido la renuncia de los l\u00edderes de la FAA y, en t\u00e9rminos m\u00e1s generales, ha prometido recortar las regulaciones en su rol como codirector del Departamento de Eficiencia Gubernamental propuesto por Trump. (El administrador de la FAA, Michael Whitaker<\/a>, anunci\u00f3 recientemente que renunciar\u00e1 en enero, lo que le dar\u00e1 a Trump la oportunidad de nombrar un nuevo jefe de la agencia).<\/p>\n

Se han programado cinco reuniones<\/a> de comentarios p\u00fablicos para el borrador de la evaluaci\u00f3n ambiental de Starship de la FAA para enero.<\/p>\n

La FAA no particip\u00f3 en el estudio de Brigham Young sobre el ruido del lanzamiento de Starship.<\/p>\n

Sin embargo, SpaceX tiene instrucciones de \u201cmonitorear los niveles de ruido s\u00f3nico de hasta tres operaciones autorizadas exitosas que involucren un aterrizaje de un cohete Super Heavy\u201d, seg\u00fan la declaraci\u00f3n enviada por correo electr\u00f3nico de la agencia a CNN, y la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 obligada a \u201cproporcionar los datos de monitoreo a la FAA dentro de los 15 d\u00edas posteriores al lanzamiento para su revisi\u00f3n junto con otros informes posteriores al lanzamiento\u201d.<\/p>\n

No obstante, la FAA \u201cno regula un nivel de sonido en particular con un operador espacial comercial\u201d, dijo la agencia en un comunicado.<\/p>\n

Pero si una declaraci\u00f3n de impacto ambiental determinara que \u201clos niveles de sonido (de un lanzamiento de Starship) aumentar\u00edan hasta el nivel de importancia\u201d que representar\u00eda un riesgo para la propiedad, \u201cla FAA identificar\u00eda medidas de mitigaci\u00f3n, que el solicitante podr\u00eda implementar para evitar, minimizar o compensar el da\u00f1o\u201d.<\/p>\n

Sin embargo, mitigar el ruido que emite un cohete Super Heavy cuando regresa para aterrizar a velocidades supers\u00f3nicas ser\u00eda dif\u00edcil.<\/p>\n

Se est\u00e1n desarrollando nuevos aviones supers\u00f3nicos con carrocer\u00edas dise\u00f1adas para amortiguar el ruido que emiten, con la esperanza de aprender de la lecci\u00f3n del fallido Concorde.<\/p>\n

Pero es probable que no sea posible realizar cambios de dise\u00f1o similares en el caso de los cohetes, debido a que el tama\u00f1o y la estructura del veh\u00edculo ya est\u00e1n cuidadosamente dise\u00f1ados para la dif\u00edcil tarea de escapar de la atracci\u00f3n gravitatoria de la Tierra, se\u00f1al\u00f3 Sparrow, el investigador de explosiones s\u00f3nicas de Penn State.<\/p>\n

\u201cSe podr\u00eda ubicar el sitio de lanzamiento cada vez m\u00e1s lejos de las \u00e1reas habitables\u201d, dijo Sparrow. \u201cPero eso es todo\u201d en lo que respecta a las medidas de mitigaci\u00f3n.<\/p>\n

Por su parte, SpaceX ha intentado conseguir el apoyo p\u00fablico para Starship, haciendo hincapi\u00e9 en que el cohete tendr\u00e1 como objetivo llevar alg\u00fan d\u00eda al primer ser humano a Marte. La NASA tambi\u00e9n tiene la intenci\u00f3n de utilizar Starship para devolver a los humanos a la Luna por primera vez en cinco d\u00e9cadas.<\/p>\n

SpaceX ha indicado que espera que las explosiones s\u00f3nicas se asocien con esos ambiciosos objetivos en la conciencia p\u00fablica.<\/p>\n

\u201cLas explosiones s\u00f3nicas anuncian el regreso de los cohetes y naves espaciales construidas para ser reutilizadas\u201d, se lee en una publicaci\u00f3n del blog<\/a> de la empresa. \u201cCon Starship, se\u00f1alar\u00e1n la llegada de un futuro r\u00e1pidamente reutilizable en los vuelos espaciales para viajar a la \u00f3rbita de la Tierra, la Luna, Marte y m\u00e1s all\u00e1\u201d.<\/p>\n

Sparrow agreg\u00f3 que, si SpaceX no estuviera desarrollando un veh\u00edculo de lanzamiento enorme para viajes interplanetarios, otra empresa intentar\u00eda hacerlo.<\/p>\n

\u201cNo creo que sea culpa de SpaceX\u201d, afirm\u00f3. \u201cSi no desarrollaron estas tecnolog\u00edas, de alguna manera, alguien eventualmente desarrollar\u00e1 esta tecnolog\u00eda, y tendr\u00e1 exactamente los mismos problemas\u201d.<\/p>\n

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