{"id":1457086,"date":"2024-12-30T16:03:45","date_gmt":"2024-12-31T00:03:45","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasya.com\/2024\/12\/30\/2024-viajes-avion-incidentes-seguros-trax\/"},"modified":"2024-12-30T16:03:45","modified_gmt":"2024-12-31T00:03:45","slug":"2024-viajes-avion-incidentes-seguros-trax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/2024\/12\/30\/2024-viajes-avion-incidentes-seguros-trax\/","title":{"rendered":"2024 ha sido un a\u00f1o de nerviosismo para los viajes en avi\u00f3n. \u00bfHasta qu\u00e9 punto son seguros?"},"content":{"rendered":"

Es muy posible que los viajeros ansiosos recuerden 2024 como el a\u00f1o en que se confirmaron sus peores temores sobre la seguridad de los vuelos, debido a que una serie de incidentes a\u00e9reos sin precedentes, en algunos casos mortales, acapararon la atenci\u00f3n de los medios.<\/p>\n

Tres incidentes distintos ocurridos la semana pasada, a bordo de aviones de Corea del Sur, Canad\u00e1 y Azerbaiy\u00e1n, han avivado esos temores durante el ajetreado per\u00edodo vacacional. Pero las estad\u00edsticas muestran que el riesgo de muerte o lesiones en un vuelo comercial es muy bajo.<\/p>\n

El incidente m\u00e1s reciente se produjo el domingo en Corea del Sur, cuando un avi\u00f3n de pasajeros Boeing se estrell\u00f3<\/a> en el aeropuerto internacional de Muan, causando la muerte de al menos 179 personas, la cat\u00e1strofe a\u00e9rea m\u00e1s letal en el pa\u00eds desde 1997. En im\u00e1genes difundidas por varios medios de comunicaci\u00f3n surcoreanos, se ve al vuelo de Jeju Air derrapar sobre su fuselaje a gran velocidad, chocar contra un terrapl\u00e9n y estallar en una bola de fuego.<\/p>\n

Las causas del incidente a\u00fan no est\u00e1n claras, aunque varios expertos explicaron a CNN que el tren de aterrizaje del avi\u00f3n, en concreto las ruedas utilizadas para el despegue y el aterrizaje, parec\u00eda no haberse desplegado completamente antes de chocar contra la pista. Las autoridades surcoreanas investigan la causa de la cat\u00e1strofe con la ayuda de investigadores estadounidenses.<\/p>\n

En un comunicado<\/a> difundido el domingo en X, Boeing expres\u00f3 su \u201cm\u00e1s sentido p\u00e9same a las familias que han perdido a sus seres queridos\u201d y afirm\u00f3 estar dispuesta a apoyar a Jeju Air.<\/p>\n

El suceso ocurri\u00f3 poco despu\u00e9s de que 38 personas murieran el d\u00eda de Navidad al estrellarse un vuelo de Azerbaijan Airlines<\/a> tras entrar en el espacio a\u00e9reo ruso en Grozny (Chechenia). No se ha confirmado qu\u00e9 caus\u00f3 el incidente, pero el presidente de Azerbaiy\u00e1n, Ilham Aliyev, acus\u00f3 a Rusia de derribar accidentalmente el avi\u00f3n de pasajeros.<\/p>\n

El presidente de Rusia, Vladimir Putin, \u201cse disculp\u00f3 por el hecho de que el tr\u00e1gico incidente se produjera en el espacio a\u00e9reo ruso\u201d en una llamada telef\u00f3nica con Aliyev la semana pasada, seg\u00fan un comunicado<\/a> del Kremlin, pero no se atribuy\u00f3 la responsabilidad.<\/p>\n

El s\u00e1bado por la noche, un vuelo de Air Canada Express sufri\u00f3 un accidente no mortal. El vuelo, operado por PAL Airlines y en el que viajaban 73 pasajeros, \u201cexperiment\u00f3 un presunto problema en el tren de aterrizaje\u201d tras llegar al aeropuerto internacional de Halifax Stanfield, en Nueva Escocia, aunque no se registraron heridos, seg\u00fan la aerol\u00ednea.<\/p>\n

Estos incidentes cierran un a\u00f1o poco halag\u00fce\u00f1o para la industria aeron\u00e1utica, especialmente para el atribulado fabricante de aviones Boeing, que se ha enfrentado a cr\u00edticas cada vez m\u00e1s severas sobre la calidad de sus productos.<\/p>\n

En enero, un panel explot\u00f3 en un vuelo de Alaska Airlines, dejando un enorme agujero en el fuselaje del Boeing 737 Max. Ning\u00fan pasajero muri\u00f3, pero el incidente se produjo despu\u00e9s de dos accidentes mortales de 737 Max en los \u00faltimos a\u00f1os, uno en 2018 y otro en 2019, que desencadenaron una inmovilizaci\u00f3n del modelo durante 20 meses en todo el mundo.<\/p>\n

Los accidentes, fatales o no, a bordo de las decenas de millones de vuelos comerciales que se realizan cada a\u00f1o son muy poco probables, seg\u00fan los datos<\/a> m\u00e1s recientes de la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA, por sus siglas en ingl\u00e9s), la asociaci\u00f3n comercial de las aerol\u00edneas del mundo.<\/p>\n

En 2023, el a\u00f1o m\u00e1s reciente del que se dispone de datos completos, se registraron 30 accidentes de este tipo<\/a>, lo que supone un riesgo de un accidente cada 1,26 millones de vuelos, seg\u00fan la IATA. Esta cifra es inferior a la del a\u00f1o anterior,<\/a> cuando se registr\u00f3 un accidente en uno de cada 770.000 vuelos.<\/p>\n

\u201cSe corre m\u00e1s riesgo\u2026 conduciendo al aeropuerto que\u2026 volando en avi\u00f3n\u201d, declar\u00f3 a CNN Anthony Brickhouse, profesor de Seguridad A\u00e9rea de la Universidad Aeron\u00e1utica Embry-Riddle de Nueva Jersey. \u201cEn algunas partes del mundo, est\u00e1s\u2026 menos seguro en una escalera mec\u00e1nica que volando en un avi\u00f3n\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

\u201cCuando ocurren accidentes, obviamente llama la atenci\u00f3n de todo el mundo, pero creo que es realmente importante que todo el mundo (d\u00e9) un paso atr\u00e1s y deje que los investigadores hagan su trabajo\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

Un estudio<\/a> sobre la seguridad de las aerol\u00edneas publicado en agosto y del que es coautor Arnold Barnett, profesor de estad\u00edstica del Massachusetts Institute of Technology, concluy\u00f3 que entre 2018 y 2022, el riesgo mundial de muerte por abordaje era de una entre 13,7 millones.<\/p>\n

En otras palabras, si eleg\u00edas un vuelo al azar y embarcabas en ese per\u00edodo, tu probabilidad de morir en un accidente a\u00e9reo o en un acto terrorista se acercaba a una entre 14 millones.<\/p>\n

Pero un buen historial de seguridad en el pasado no es garant\u00eda de lo mismo en el futuro, y los pasajeros pueden tener nuevas preocupaciones dada la reciente oleada de accidentes mortales. La p\u00e9rdida de m\u00e1s de 200 vidas solo en los \u00faltimos d\u00edas elevar\u00e1 el n\u00famero de v\u00edctimas mortales causadas por accidentes de aviaci\u00f3n comercial muy por encima de las 72 registradas por la IATA en 2023.<\/p>\n

El director general de la IATA, Willie Walsh, afirm\u00f3 en el \u00faltimo informe anual de seguridad del grupo industrial, publicado en febrero, que los resultados de seguridad de 2023 \u201csiguen demostrando que volar es el modo de transporte m\u00e1s seguro\u201d.<\/p>\n

Sin embargo, afirm\u00f3 que \u201cnunca podemos dar por sentada la seguridad\u201d y que \u201cdos incidentes de gran repercusi\u00f3n en el primer mes de 2024 demuestran que, aunque volar sea una de las actividades m\u00e1s seguras que puede realizar una persona, siempre hay margen de mejora\u201d.<\/p>\n

The-CNN-Wire
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