acuerdos comerciales T-MEC<\/a>, ya que los veh\u00edculos y las piezas se mov\u00edan libremente a trav\u00e9s de la frontera, a veces varias veces antes de que se completara un autom\u00f3vil.<\/p>\nSeg\u00fan Robinet, los aranceles tienen muchas posibilidades de distorsionar y perturbar el mercado automovil\u00edstico de un modo similar a lo que ocurri\u00f3 durante la pandemia de covid-19. La oferta limitada de autos nuevos a la venta tras la pandemia hizo que se dispararan los precios tanto de los autos nuevos como de los usados.<\/p>\n
Robinet dijo que los fabricantes de autom\u00f3viles har\u00e1n un c\u00e1lculo de costos poco despu\u00e9s de que entren en vigor los aranceles y podr\u00edan decidir si es mejor reducir o incluso detener la producci\u00f3n en las plantas estadounidenses en lugar de pagar los aranceles impuestos a sus piezas canadienses y mexicanas. Lo har\u00e1n con la esperanza de que la disputa comercial se resuelva antes de que se agote el inventario de autom\u00f3viles y camiones en sus concesionarios, dijo.<\/p>\n
Robinet cree que la disminuci\u00f3n de la producci\u00f3n o los cierres podr\u00edan llegar con bastante rapidez, especialmente en aquellas plantas cuyos fabricantes de autom\u00f3viles operan en M\u00e9xico y Canad\u00e1. M\u00e9xico fabric\u00f3 alrededor de 4 millones de veh\u00edculos el a\u00f1o pasado, mientras que Canad\u00e1 fabric\u00f3 1,3 millones, seg\u00fan datos de S&P. Y aproximadamente 3,7 millones, o alrededor del 70% de esos veh\u00edculos ensamblados en Canad\u00e1 y M\u00e9xico, se enviaron a salas de exhibici\u00f3n en Estados Unidos. En cambio, en 2024 se fabricaron 10,2 millones de veh\u00edculos de pasajeros en plantas de ensamblaje estadounidenses.<\/p>\n
Y no son solo los Ford y los Chevrolet los que se fabrican en las plantas automotrices estadounidenses. El Subaru Outback se fabrica en Indiana y miles de todoterrenos BMW X5 salen cada semana de una planta en Carolina del Sur. Los todoterrenos Mercedes se fabrican en Alabama y el popular Kia Telluride se fabrica en Georgia. Casi la mitad de los 10 millones de veh\u00edculos que se construyen en las plantas automotrices estadounidenses son de esas marcas extranjeras.<\/p>\n
Pero quiz\u00e1s lo m\u00e1s importante es que esos 10,2 millones de autom\u00f3viles \u201cfabricados en Estados Unidos\u201d est\u00e1n todos fabricados con piezas mexicanas y canadienses, desde arneses de cables y sujetadores relativamente baratos hasta motores y transmisiones costosos. Por lo tanto, el impacto se sentir\u00e1 en poco tiempo, agreg\u00f3 Robinet.<\/p>\n
Y los autom\u00f3viles y sus partes no solo est\u00e1n cruzando las fronteras hacia Estados Unidos. Muchos de ellos tambi\u00e9n salen de Estados Unidos, ya que las f\u00e1bricas estadounidenses env\u00edan una buena cantidad de sus propios veh\u00edculos y partes a Canad\u00e1 y M\u00e9xico. Las autoridades mexicanas y canadienses han amenazado con imponer aranceles de represalia a los productos estadounidenses si la administraci\u00f3n de Trump sigue adelante con su amenaza arancelaria. Por lo tanto, algunos de los autom\u00f3viles y partes fabricados en plantas estadounidenses no podr\u00e1n llegar a sus compradores al norte y al sur de la frontera sin que tambi\u00e9n se les apliquen aranceles por valor de miles de d\u00f3lares.<\/p>\n
Estados Unidos envi\u00f3 a Canad\u00e1 autom\u00f3viles por valor de US$ 13.800 millones durante los primeros 11 meses de 2024 y repuestos por valor de US$ 26.500 millones. Tambi\u00e9n envi\u00f3 veh\u00edculos por valor de US$ 4.200 millones a M\u00e9xico en el mismo per\u00edodo y repuestos por valor de US$ 33.700 millones.<\/p>\n
Otros no creen que la producci\u00f3n en las plantas estadounidenses se vea afectada de inmediato, pero coinciden en que no se mantendr\u00e1 estable por mucho tiempo si se imponen aranceles y no se resuelven r\u00e1pidamente. Es probable que algunos fabricantes de autom\u00f3viles hayan estado almacenando las piezas que necesitan de esos dos pa\u00edses para poder mantener la producci\u00f3n libre de aranceles durante el mayor tiempo posible.<\/p>\n
Incluso si tienen que pagar algunos aranceles sobre las piezas de sus veh\u00edculos fabricados en Estados Unidos, los costos adicionales podr\u00edan no ser abrumadores para algunas de las piezas m\u00e1s baratas, dijo a CNN Erin Keating, analista ejecutiva de Cox Automotive. Pero tampoco cree que la industria acepte los aranceles durante un per\u00edodo prolongado.<\/p>\n
\u201cNo creo que la industria lo tolere por mucho tiempo\u201d, afirm\u00f3. \u201cDentro de 30 a 45 d\u00edas creo que podr\u00edan pasar al plan B y, si no se resuelve, al plan C\u201d.<\/p>\n
Indic\u00f3 que las plantas en M\u00e9xico y Canad\u00e1 podr\u00edan continuar produciendo autom\u00f3viles y no enviarlos a Estados Unidos hasta que se resuelva la situaci\u00f3n.<\/p>\n
Todos los principales fabricantes de autom\u00f3viles hicieron pocos comentarios sobre lo que har\u00e1n si los aranceles entran en vigencia o no respondieron a la solicitud de comentarios de CNN.<\/p>\n
\u201cNo vamos a comentar sobre especulaciones\u201d, dijo Mark Giles, portavoz de Volkswagen, que no solo tiene una planta en Chattanooga, Tennessee, sino tambi\u00e9n la f\u00e1brica de autom\u00f3viles m\u00e1s grande de M\u00e9xico.<\/p>\n
Y si se reduce la producci\u00f3n, o si se suspenden los env\u00edos desde las plantas canadienses o mexicanas, los concesionarios no estar\u00e1n ansiosos por vender su suministro actual de veh\u00edculos a los precios actuales del mercado, en previsi\u00f3n de que una escasez pueda hacer subir los precios en las pr\u00f3ximas semanas y meses, dijeron Robinet e Ivan Drury, director de informaci\u00f3n de Edmunds.<\/p>\n
\u201cEn este momento, las ventas han sido algo d\u00e9biles, pero si la producci\u00f3n se detiene, no pasar\u00e1n muchos d\u00edas antes de que los distribuidores se muestren mucho m\u00e1s firmes con los precios\u201d, dijo Drury a CNN.<\/p>\n
El suministro promedio de d\u00edas de veh\u00edculos disponibles actualmente en los concesionarios de EE.UU. var\u00eda desde 25 d\u00edas para Toyota Motor, que incluye Lexus, hasta 73 d\u00edas para Ford Motor, que incluye su marca de lujo Lincoln.<\/p>\n
Ser\u00e1 importante que las concesionarias y los fabricantes de autom\u00f3viles resuelvan este problema en marzo o abril, dijo Keating. Es entonces cuando comienzan a llegar los reembolsos de impuestos y hace que la primavera sea un per\u00edodo clave de ventas para los fabricantes de autom\u00f3viles.<\/p>\n
\u201cSi miramos hacia los pr\u00f3ximos 45 d\u00edas, estamos en la temporada alta de devoluci\u00f3n de impuestos. Creo que los concesionarios nos hablar\u00e1n much\u00edsimo si hay escasez de veh\u00edculos en ese momento\u201d, dijo Keating.<\/p>\n
Pero una vez que los aranceles entren en vigor, ser\u00e1n los compradores de autom\u00f3viles \u2014no los fabricantes de autom\u00f3viles, los concesionarios o M\u00e9xico o Canad\u00e1\u2014 quienes pagar\u00e1n miles de d\u00f3lares m\u00e1s por cada veh\u00edculo, dijo Robinet.<\/p>\n
\u201cLos compradores de autom\u00f3viles estadounidenses, canadienses y mexicanos son los que pagan los aranceles\u201d, afirm\u00f3. \u201cLos fabricantes de autom\u00f3viles y los proveedores de piezas no son organizaciones ben\u00e9ficas. No van a absorber el costo\u201d.<\/p>\n
The-CNN-Wire
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Ni por asomo.Una amplia variedad de aranceles ya golpearon, o est\u00e1n a punto de golpear, a la industria automotriz, a\u00f1adiendo potencialmente\u2026","rel":"","context":"In "Noticias Nacionales"","block_context":{"text":"Noticias Nacionales","link":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/categoria\/noticias-nacionales"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1460509,"url":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/2025\/03\/27\/aranceles-fabricantes-automoviles-estados-unidos-analisis-trax\/","url_meta":{"origin":1457959,"position":5},"title":"Los fabricantes de autom\u00f3viles no se apresuran a trasladar la producci\u00f3n a f\u00e1bricas estadounidenses para evitar aranceles","author":"","date":"marzo 27, 2025","format":false,"excerpt":"El presidente de EE.UU. Donald Trump predijo el mi\u00e9rcoles que los aranceles automotrices que est\u00e1 a punto de imponer obligar\u00e1n a los fabricantes a trasladar su producci\u00f3n de autom\u00f3viles y sus cadenas de suministro a f\u00e1bricas estadounidenses. Ese objetivo, sin embargo, no es tan f\u00e1cil.Una amplia variedad de aranceles ya\u2026","rel":"","context":"In "Noticias Nacionales"","block_context":{"text":"Noticias Nacionales","link":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/categoria\/noticias-nacionales"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1457959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1457959"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1457959\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1457959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1457959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1457959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}