{"id":1459597,"date":"2025-03-06T16:03:40","date_gmt":"2025-03-07T00:03:40","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasya.com\/2025\/03\/06\/modulo-athena-intuitive-machines-superficie-lunar-trax\/"},"modified":"2025-03-06T16:03:40","modified_gmt":"2025-03-07T00:03:40","slug":"modulo-athena-intuitive-machines-superficie-lunar-trax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/2025\/03\/06\/modulo-athena-intuitive-machines-superficie-lunar-trax\/","title":{"rendered":"El m\u00f3dulo de aterrizaje Athena de Intuitive Machines se encuentra en la superficie lunar, pero su estado no es claro"},"content":{"rendered":"<p>Un m\u00f3dulo de aterrizaje rob\u00f3tico llamado Athena descendi\u00f3 finalmente a la superficie de la Luna, lo que supone el segundo alunizaje de una empresa estadounidense esta semana. Sin embargo, por el momento se desconoce la orientaci\u00f3n del m\u00f3dulo de aterrizaje.<\/p>\n<p>Intuitive Machines, con sede en Houston, que el a\u00f1o pasado se convirti\u00f3 en la primera empresa del sector privado en aterrizar un veh\u00edculo en la Luna, dijo que se esperaba que su nave Athena tocase la superficie alrededor de las 11:31 a.m. CT (12:31 p.m. ET) del jueves.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda confirm\u00f3 que Athena estaba en la Luna y que el control de la misi\u00f3n se estaba comunicando con el m\u00f3dulo de alunizaje durante una transmisi\u00f3n en directo del evento, copresentada por la NASA e Intuitive Machines.<\/p>\n<p>\u201cEl equipo est\u00e1 llevando a cabo el proceso de apagar los sistemas que no son necesarios\u201d, dijo Josh Marshall, director de comunicaciones de Intuitive Machines. \u201cEstamos trabajando para averiguar la orientaci\u00f3n del veh\u00edculo, que es importante, porque esos son nuestros sistemas de antena que determinar\u00e1n la cantidad de se\u00f1al que vamos a tener, y en qu\u00e9 momento podemos empezar a bajar cosas como los datos de salud del veh\u00edculo y otras im\u00e1genes que nos pueden ayudar a confirmar\u201d.<\/p>\n<p>El veh\u00edculo tambi\u00e9n detecta el movimiento de la Luna, seg\u00fan Tim Crain, director de tecnolog\u00eda de Intuitive Machines.<\/p>\n<p>\u201cEstamos en la superficie. Vamos a evaluar\u201d, dijo.<\/p>\n<p>El CEO de Intuitive Machines, Steve Altemus, dijo que Athena utiliz\u00f3 maniobras de evasi\u00f3n para navegar, evitando \u201crocas m\u00e1s grandes que una bola de boliche\u201d. Tambi\u00e9n confirm\u00f3 que el veh\u00edculo est\u00e1 intacto, proporciona datos y genera energ\u00eda, pero no la suficiente, de ah\u00ed los esfuerzos de Intuitive Machines por apagar ciertos componentes para ahorrar energ\u00eda.<\/p>\n<p>\u201cTengo que decirles que no creemos que estemos en la actitud correcta en la superficie de la Luna todav\u00eda\u201d, dijo Altemus durante una conferencia de prensa organizada por la empresa y la NASA. \u201cDe nuevo, a\u00fan no tengo todos los datos para decir exactamente d\u00f3nde, cu\u00e1l es la actitud del veh\u00edculo. Estamos recogiendo fotos y envi\u00e1ndolas, y vamos a recibir una imagen de la c\u00e1mara del Lunar Reconnaissance Orbiter desde arriba, desde la \u00f3rbita, y lo confirmaremos en los pr\u00f3ximos d\u00edas a medida que recibamos esos datos\u201d.<\/p>\n<p>Altemus dijo que el equipo trabajar\u00e1 en estrecha colaboraci\u00f3n con la NASA para identificar los objetivos cient\u00edficos de mayor prioridad.<\/p>\n<p>\u201cA continuaci\u00f3n, determinaremos el perfil de la misi\u00f3n\u201d, explic\u00f3. \u201cSer\u00e1 fuera de lo esperado, porque no tendremos todo lo que hab\u00edamos pedido en cuanto a generaci\u00f3n de energ\u00eda, comunicaciones\u201d.<\/p>\n<p>Pero Altemus tambi\u00e9n dijo que cree que Athena ha logrado el \u00e9xito con el aterrizaje.<\/p>\n<p>\u201cCada vez que env\u00edas una nave espacial a Florida para volar y acabas una semana despu\u00e9s operando en la Luna, lo declaro un \u00e9xito\u201d, dijo.<\/p>\n<p>El m\u00f3dulo Athena, de 4,6 metros de altura, se unir\u00e1 a un m\u00f3dulo de alunizaje desarrollado por otra empresa de Texas, Firefly Aerospace, de Cedar Park, un suburbio de Austin, en la superficie de la Luna. El veh\u00edculo Blue Ghost de Firefly aterriz\u00f3 en posici\u00f3n vertical y segura a primera hora de la ma\u00f1ana del domingo.<\/p>\n<p>Se espera que tanto Athena como Blue Ghost operen en la cara oculta de la Luna, pero las dos naves espaciales estar\u00e1n situadas a unos 3.200 kil\u00f3metros de distancia, con Blue Ghost cerca del ecuador lunar y Athena situada cerca del polo sur, m\u00e1s cerca de lo que ning\u00fan astronauta o veh\u00edculo se ha aventurado antes.<\/p>\n<p>Los alunizajes son haza\u00f1as extremadamente dif\u00edciles. Aproximadamente la mitad de los intentos, incluidos los de agencias espaciales gubernamentales y empresas comerciales, han acabado en fracaso.<\/p>\n<p>A primera hora de la ma\u00f1ana del jueves, Athena complet\u00f3 un encendido de motor que lo puso en una trayectoria fuera de la \u00f3rbita lunar y hacia la superficie, <a href=\"https:\/\/x.com\/Int_Machines\/status\/1897655380781432875\">dijo<\/a> Intutive Machines. A continuaci\u00f3n, el m\u00f3dulo de aterrizaje comenz\u00f3 a avanzar por inercia durante aproximadamente una hora. M\u00e1s tarde emprendi\u00f3 el descenso final y comenz\u00f3 a utilizar sensores y c\u00e1maras para navegar por el terreno plagado de cr\u00e1teres.<\/p>\n<p>Durante su descenso final, el veh\u00edculo perdi\u00f3 velocidad r\u00e1pidamente, reduciendo su velocidad en unas 4.000 millas por hora (1.800 metros por segundo) antes de tocar el suelo.<\/p>\n<p>El polo sur de la Luna se considera crucial para la carrera espacial moderna porque los cient\u00edficos creen que alberga grandes reservas de hielo. El hielo podr\u00eda convertirse en agua potable, aire respirable o incluso combustible de cohetes para misiones que se adentren en el cosmos.<\/p>\n<p>Athena aterriz\u00f3 en una meseta de 100 kil\u00f3metros de ancho llamada <a href=\"https:\/\/www.intuitivemachines.com\/im-2\">Mons Mouton<\/a>, situada a unos 160 kil\u00f3metros del polo sur lunar.<\/p>\n<p>Por el momento se desconoce la ubicaci\u00f3n exacta del m\u00f3dulo de alunizaje Athena, pero Crain afirm\u00f3 que el algoritmo de cartograf\u00eda de cr\u00e1teres y el software de navegaci\u00f3n de la nave espacial funcionaron como se esperaba. Aunque puede que no est\u00e9 dentro de la zona de aterrizaje de 164 metros (50 metros), sin duda est\u00e1 en Mons Mouton, dijo Crain.<\/p>\n<p>Las im\u00e1genes del Lunar Reconnaissance Orbiter ayudar\u00e1n al equipo a determinar m\u00e1s sobre la ubicaci\u00f3n de Athena en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n<p>Mientras tanto, las c\u00e1maras del m\u00f3dulo de aterrizaje Athena, que se a\u00f1adieron tras las lecciones aprendidas de la primera misi\u00f3n lunar de Intuitive Machines, IM-1, ayudar\u00e1n al equipo a determinar la orientaci\u00f3n del m\u00f3dulo de alunizaje, dijo Crain.<\/p>\n<p>\u201cTenemos varias c\u00e1maras para elegir que nos ayudar\u00e1n a visualizar el horizonte\u201d, dijo. \u201cPodemos obtener mucha informaci\u00f3n, realmente de la forma en que la humanidad lo ha hecho durante milenios, mirando al horizonte lejano, viendo la Tierra en el campo de visi\u00f3n. Con esa informaci\u00f3n, podremos confirmar la orientaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>Athena se encuentra en una especie de misi\u00f3n de exploraci\u00f3n. El veh\u00edculo utilizar\u00e1 un conjunto de equipos rob\u00f3ticos, incluidos un taladro, una tolva y un veh\u00edculo explorador, para recorrer la zona en busca de confirmaci\u00f3n de la existencia de hielo en la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>Se espera que el m\u00f3dulo de aterrizaje funcione durante 10 d\u00edas antes de que la noche lunar lo sumerja en la oscuridad, inutilizando la nave.<\/p>\n<p>Mientras tanto, la misi\u00f3n de Odin, una nave espacial perteneciente a la compa\u00f1\u00eda minera de asteroides AstroForge que <a href=\"https:\/\/cnnespanol.cnn.com\/2025\/02\/25\/ciencia\/astroforge-primera-mision-espacio-profundo-trax\">viaj\u00f3 con Athena<\/a> al espacio antes de separarse por su cuenta, tuvo un final prematuro, seg\u00fan inform\u00f3 la compa\u00f1\u00eda el jueves.<\/p>\n<p>Odin intentaba viajar a un asteroide con la esperanza de que las c\u00e1maras de a bordo pudieran confirmar si la roca espacial est\u00e1 llena de platino, un valioso recurso que AstroForge espera recoger alg\u00fan d\u00eda y traer de vuelta a casa. Ahora, la empresa cree que la nave est\u00e1 dando tumbos y que sus posibilidades de recuperar la comunicaci\u00f3n con Odin son m\u00ednimas, seg\u00fan ha anunciado AstroForge esta ma\u00f1ana en una <a href=\"https:\/\/x.com\/astroforge\/status\/1897660972321402995?s=46\">publicaci\u00f3n en X.<\/a><\/p>\n<p>Antes de que Intuitive Machines hiciera historia el a\u00f1o pasado, cuando su primer m\u00f3dulo de aterrizaje, Odysseus (u \u201cOdie\u201d, como lo llamaban sus empleados), aterriz\u00f3 suavemente en la Luna, solo un pu\u00f1ado de programas espaciales gubernamentales hab\u00edan logrado esa haza\u00f1a. Estados Unidos, China, la India, Jap\u00f3n y la antigua Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica pertenec\u00edan a ese exclusivo club.<\/p>\n<p>Pero el viaje de Odie, que tambi\u00e9n se aventur\u00f3 cerca de la regi\u00f3n del polo sur, no fue perfecto. Antes del aterrizaje, los equipos de la misi\u00f3n descubrieron que el tel\u00e9metro l\u00e1ser dise\u00f1ado para ayudar a navegar por el terreno lunar y medir con precisi\u00f3n la altitud no estaba correctamente cableado.<\/p>\n<p>Este error oblig\u00f3 a la empresa a depender de una carga \u00fatil experimental de la NASA, que casualmente se encontraba a bordo, como apoyo a la navegaci\u00f3n para llegar a la superficie lunar.<\/p>\n<p>Al final, Odie cay\u00f3 de lado, dejando valiosas antenas de comunicaciones y paneles solares apuntando en direcciones inoportunas. Como resultado, Odie se apag\u00f3 d\u00edas antes de lo previsto.<\/p>\n<p>Firefly aludi\u00f3 brevemente a la mala orientaci\u00f3n de Odysseus durante la cobertura en vivo de su alunizaje esta semana, declarando que su m\u00f3dulo de aterrizaje Blue Ghost era el \u201cprimer veh\u00edculo comercial totalmente exitoso\u201d en aterrizar en la Luna.<\/p>\n<p>Sin embargo, las dos empresas se apoyan mutuamente.<\/p>\n<p>Steve Altemus, CEO de Intuitive Machines, declar\u00f3 a CNN en febrero: \u201cEl n\u00famero de misiones a la Luna es ahora m\u00e1s emocionante que en cualquier otro momento de la historia. Dos empresas de Texas volando alunizajes que te\u00f3ricamente estar\u00e1n en la superficie al mismo tiempo operando diferentes misiones en la luna, eso es simplemente incre\u00edble para Estados Unidos\u201d.<\/p>\n<p>Firefly e Intuitive Machines son contratistas del programa Commercial Lunar Payload Services (CLPS) de la NASA. El programa CLPS pretende estimular a la industria privada para que desarrolle naves espaciales rob\u00f3ticas relativamente baratas que puedan explorar la superficie lunar antes de que la NASA env\u00ede all\u00ed a sus astronautas a finales de esta d\u00e9cada.<\/p>\n<p>La misi\u00f3n Artemis III de la NASA tiene como objetivo alunizar por primera vez en m\u00e1s de cinco d\u00e9cadas a mediados de 2027.<\/p>\n<p>Horas despu\u00e9s de aterrizar el jueves, se espera que el m\u00f3dulo Athena despliegue un rover llamado Mobile Autonomous Prospecting Platform (MAPP), construido por la empresa Lunar Outpost, con sede en Colorado. Este veh\u00edculo de cuatro ruedas y 22 libras (10 kilogramos) probar\u00e1 nuevos equipos de comunicaciones celulares, trabajar\u00e1 para crear un mapa tridimensional de la superficie lunar y tomar\u00e1 fotograf\u00edas.<\/p>\n<p>El veh\u00edculo tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ado para recoger una peque\u00f1a muestra de suelo. Y aunque la muestra, as\u00ed como el rover MAPP, permanecer\u00e1 en la Luna indefinidamente, la NASA ha acordado pagar US$ 1 para hacerse con la propiedad de la muestra. Se trata de un movimiento simb\u00f3lico destinado a marcar la primera venta comercial de recursos espaciales.<\/p>\n<p>El CEO de Lunar Outpost, Justin Cyrus, declar\u00f3 a CNN que el d\u00f3lar de la NASA es la \u00fanica financiaci\u00f3n gubernamental que recibir\u00e1 la empresa para esta misi\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cEsta es nuestra primera oportunidad, y el hecho de que se trate de un rover financiado comercialmente con, literalmente, 1 d\u00f3lar de la NASA\u2026 ya es un lugar bastante bueno para estar\u201d, dijo Cyrus.<\/p>\n<p>Tras el despegue del MAPP, el m\u00f3dulo de alunizaje Athena desplegar\u00e1 una tolva en miniatura, una nave espacial dise\u00f1ada para alejarse del lugar de aterrizaje y explorar un cr\u00e1ter lunar en busca de agua. Intuitive Machines desarroll\u00f3 este veh\u00edculo con financiaci\u00f3n de la NASA.<\/p>\n<p>Pero la principal carga \u00fatil a bordo de Athena es el taladro PRIME-1 de la NASA, dise\u00f1ado para penetrar en la superficie lunar, buscar hielo y analizar el suelo a medida que avanza.<\/p>\n<p>Si <a href=\"https:\/\/www.nasa.gov\/mission\/polar-resources-ice-mining-experiment-1-prime-1\/\">PRIME-1 <\/a>logra localizar agua justo debajo de la superficie lunar, ser\u00eda \u201cextremadamente emocionante\u201d, declar\u00f3 esta semana a CNN Siegfried Eggl, profesor adjunto de Ingenier\u00eda Aeroespacial en la Universidad de Illinois Urbana-Champaign.<\/p>\n<p>\u201cSi el taladro encontrara un poco de material rico en agua justo (cerca de) la superficie, ese ser\u00eda el mejor de los casos\u201d, dijo Eggl, \u201cporque significa que dondequiera que vayas en el polo sur, no tienes que bucear en cr\u00e1teres, probablemente puedas extraer agua muy, muy r\u00e1pidamente\u201d.<\/p>\n<p>The-CNN-Wire<br \/>&trade; &amp; &copy; 2025 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. All rights reserved.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un m\u00f3dulo de aterrizaje rob\u00f3tico llamado Athena descendi\u00f3 finalmente a la superficie de la Luna, lo que supone el segundo alunizaje de una empresa estadounidense esta semana. Sin embargo, por el momento se desconoce la orientaci\u00f3n del m\u00f3dulo de aterrizaje. 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