El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenaz\u00f3 el martes con una fuerte escalada en la incipiente guerra comercial con Canad\u00e1 en represalia por el recargo a las exportaciones de Ontario sobre la electricidad estadounidense.<\/p>\n
Trump dijo que responder\u00eda al recargo del 25% aplicado por Ontario a la electricidad destinada a Nueva York, Minnesota y Michigan con un arancel del 25% sobre la electricidad canadiense. Eso podr\u00eda aumentar a\u00fan m\u00e1s los costes para los estadounidenses, sobre todo en los estados del norte que dependen de la energ\u00eda procedente de Canad\u00e1. El recargo de Ontario, anunciado el lunes, amenaza con aumentar las facturas en US$ 100 al mes, dijo el jefe de Gobierno de Ontario, Doug Ford.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Trump dijo que impondr\u00eda aranceles a\u00fan mayores al acero y aluminio canadienses de los que hab\u00eda planeado el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n
\u201cBasado en Ontario, Canad\u00e1, colocando un arancel del 25% sobre la \u2018electricidad\u2019 que llega a Estados Unidos, he instruido a mi secretario de Comercio para que adhiera un arancel ADICIONAL del 25%, al 50%, sobre todo el ACERO y ALUMINIO QUE ENTRA A ESTADOS UNIDOS DESDE CANAD\u00c1, UNA DE LAS NACIONES M\u00c1S ARANCELARIAS EN CUALQUIER PARTE DEL MUNDO\u201d, dijo Trump en una publicaci\u00f3n en las redes sociales el martes.<\/p>\n
Trump tambi\u00e9n dijo que declarar\u00eda una emergencia el\u00e9ctrica nacional en los estados a los que apuntaba Ontario, y amenaz\u00f3 con aumentar \u201csustancialmente\u201d los aranceles a los autom\u00f3viles que lleguen a Estados Unidos desde Canad\u00e1 a partir del 2 de abril.<\/p>\n
El presidente dijo que esos aranceles a los autom\u00f3viles \u201cesencialmente cerrar\u00e1n de forma permanente el negocio de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles en Canad\u00e1. Esos coches pueden fabricarse f\u00e1cilmente en EE.UU.\u201d.<\/p>\n
El anuncio se produjo antes de la medianoche, cuando Trump amenaz\u00f3 con imponer aranceles del 25% a todas las importaciones de acero y aluminio.<\/p>\n
Si bien el objetivo de Trump es herir la econom\u00eda canadiense al imponer aranceles m\u00e1s altos al acero y al aluminio, la medida corre el riesgo de da\u00f1ar tambi\u00e9n la econom\u00eda estadounidense.<\/p>\n
Canad\u00e1 es la principal fuente de hierro, acero y aluminio enviados a EE.UU. El a\u00f1o pasado, Estados Unidos import\u00f3 aluminio por valor de US$ 11.400 millones y hierro y acero por valor de US$ 7.600 millones de Canad\u00e1, seg\u00fan datos del Departamento de Comercio de Estados Unidos. (Los datos del gobierno agrupan el hierro y el acero juntos).<\/p>\n
Las importaciones canadienses de aluminio representan el 41% de todo el aluminio que import\u00f3 Estados Unidos el a\u00f1o pasado, mientras que el hierro y el acero canadienses representaron casi una cuarta parte de ese total.<\/p>\n
La amenaza de un arancel del 25% solo sobre el aluminio canadiense podr\u00eda costarle a Estados Unidos 100.000 puestos de trabajo, advirti\u00f3 recientemente el CEO de Alcoa, uno de los mayores fabricantes de aluminio de Estados Unidos.<\/p>\n
En total, la industria del aluminio emplea directamente a 164.000 trabajadores en Estados Unidos y emplea indirectamente a otros 272.000 trabajadores en sectores como la miner\u00eda, la construcci\u00f3n y la fabricaci\u00f3n, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n del Aluminio de EE.UU.<\/p>\n
Aunque Alcoa tiene su sede en Pittsburgh, una parte importante de su producci\u00f3n de aluminio se encuentra en Canad\u00e1 y luego se env\u00eda a Estados Unidos, dijo William Oplinger, CEO de Alcoa, en una conferencia del sector el mes pasado.<\/p>\n
The-CNN-Wire
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