{"id":1459775,"date":"2025-03-11T09:03:50","date_gmt":"2025-03-11T16:03:50","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasya.com\/2025\/03\/11\/southwest-elimina-equipaje-gratuito-trax\/"},"modified":"2025-03-11T09:03:50","modified_gmt":"2025-03-11T16:03:50","slug":"southwest-elimina-equipaje-gratuito-trax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/2025\/03\/11\/southwest-elimina-equipaje-gratuito-trax\/","title":{"rendered":"Southwest eliminar\u00e1 el mayor beneficio que daba a sus pasajeros"},"content":{"rendered":"

Meses despu\u00e9s de abandonar su pol\u00edtica de asientos abiertos, Southwest Airlines le pondr\u00e1 fin a su beneficio m\u00e1s reconocible: el equipaje facturado gratuito.<\/p>\n

La aerol\u00ednea comenzar\u00e1 a cobrar por la primera y la segunda maleta facturada a partir del 28 de mayo, anunci\u00f3 Southwest el martes. Sin embargo, los miembros de su programa de fidelidad A-List o aquellos que viajen con una tarifa de negocios estar\u00e1n exentos de las tarifas.<\/p>\n

\u201cTenemos una enorme oportunidad de satisfacer las necesidades actuales y futuras de los clientes, atraer nuevos segmentos de clientes por los que hoy no competimos y volver a los niveles de rentabilidad que tanto nosotros como nuestros accionistas esperamos\u201d, afirm\u00f3 Bob Jordan, CEO de Southwest, en un comunicado de prensa.<\/p>\n

Se trata de un cambio radical para Southwest, que siempre ha ofrecido equipaje facturado gratuito desde que la aerol\u00ednea comenz\u00f3 a operar hace unos 60 a\u00f1os y mantuvo esa pol\u00edtica cuando sus competidores comenzaron a agregar y aumentar las tarifas<\/a>. De hecho, la aerol\u00ednea ha registrado el eslogan \u201cel equipaje vuela gratis\u201d y ha sido una parte clave de su publicidad.<\/p>\n

El a\u00f1o pasado, durante una conferencia telef\u00f3nica con analistas, Jordan les dijo a los inversores que no ten\u00eda planes de empezar a cobrar por las dos primeras maletas que se facturaran. Dijo que el hecho de que no se cobren tarifas por las dos primeras maletas es \u201cuna parte importante de lo que atrae a la gente a Southwest\u201d.<\/p>\n

\u201cDespu\u00e9s de las tarifas y los horarios, el equipaje gratis es el principal motivo por el que los clientes eligen Southwest, por lo que no es algo que se est\u00e9 considerando en este momento\u201d, dijo Jordan en ese momento.<\/p>\n

Tambi\u00e9n dijo que existen costos, y no solo ingresos, que surgen de cobrar por el equipaje. Esto reduce el tiempo que lleva cargar un avi\u00f3n, ya que los pasajeros tardan m\u00e1s en buscar espacio en los compartimentos superiores para el equipaje de mano. Adem\u00e1s, algunas maletas deben trasladarse de la cabina a la bodega de carga una vez que ya no hay espacio disponible en los compartimentos superiores.<\/p>\n

Southwest no adelant\u00f3 cu\u00e1nto costar\u00e1 el equipaje facturado. Independientemente del precio, es probable que aumente de inmediato sus ganancias, ya que Southwest factura entre dos y tres veces m\u00e1s equipaje que otras aerol\u00edneas.<\/p>\n

A pesar de no cobrar por las dos primeras maletas facturadas, Southwest recaud\u00f3 US$ 73 millones en tarifas por equipaje en 2023 y US$ 62 millones en los primeros nueve meses de 2024, seg\u00fan las estad\u00edsticas del Departamento de Transporte. Sin embargo, esa es una fracci\u00f3n de las tarifas por equipaje cobradas por otras aerol\u00edneas: American Airlines recaud\u00f3 US$ 1.400 millones en 2023, mientras que United Airlines recaud\u00f3 US$ 1.200 millones y Delta Air Lines US$ 985 millones.<\/p>\n

El CEO de Delta, Ed Bastian, dijo este martes en una conferencia de inversores que la decisi\u00f3n de Southwest de cobrar por el equipaje podr\u00eda ser una ayuda para sus competidores.<\/p>\n

\u201cEst\u00e1 claro que hay algunos clientes que los eligieron por esa pol\u00edtica (de env\u00edo de equipaje gratis(\u201d, dijo Bastian. \u201cAhora, claramente, esos clientes est\u00e1n disponibles\u201d.<\/p>\n

Las acciones de Southwest (LUV<\/a>) subieron m\u00e1s del 9% en las operaciones previas a la apertura del mercado.<\/p>\n

Southwest ha introducido una serie de cambios<\/a> desde que Elliott Investment Management adquiri\u00f3 una participaci\u00f3n de US$ 1.900 millones en la aerol\u00ednea el a\u00f1o pasado. El inversor activista pidi\u00f3 cambios en la direcci\u00f3n y una reestructuraci\u00f3n de las operaciones para impulsar la rentabilidad.<\/p>\n

Southwest tambi\u00e9n hizo cambios en su cabina. Pronto se introducir\u00e1n asientos asignados<\/a> y asientos premium, para equipararla con las aerol\u00edneas tradicionales. La aerol\u00ednea tambi\u00e9n ha puesto en marcha vuelos nocturnos.<\/p>\n

Southwest dijo que los clientes estaban pidiendo a gritos esos cambios. Cuando la gente se cambia a un competidor de Southwest, la compa\u00f1\u00eda dijo que la raz\u00f3n n\u00famero uno que citan los pasajeros es que los asientos no est\u00e1n asignados. Pero el cambio tambi\u00e9n ayudar\u00e1 a la compa\u00f1\u00eda a cobrar m\u00e1s por sus boletos a algunos pasajeros.<\/p>\n

La aerol\u00ednea tambi\u00e9n ha cambiado la forma en que vende los billetes. Tradicionalmente, solo los vend\u00eda en Southwest.com, pero recientemente dijo que los vender\u00eda en Expedia en un intento de atraer a m\u00e1s clientes.<\/p>\n

Southwest tambi\u00e9n anunci\u00f3 este martes que comenzar\u00e1 a vender tarifas de \u201cbasic economy\u201d en mayo, que son boletos de bajo precio pero con toneladas de restricciones.<\/p>\n

El mes pasado, Southwest recort\u00f3 el 15% de su plantilla corporativa, o 1.750 personas, los primeros despidos masivos en la historia de la empresa. Los despidos le ahorrar\u00e1n a la empresa US$ 210 millones este a\u00f1o y US$ 300 millones en 2026.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda comenz\u00f3 el a\u00f1o con un nuevo director financiero<\/a>, Tom Doxey, quien hasta hace poco era presidente de Breeze Airways. La directora financiera anterior de Southwest, Tammy Romo, y la directora administrativa, Linda Rutherford, se jubilar\u00e1n de sus puestos en abril<\/a>.<\/p>\n

The-CNN-Wire
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