Juan Cierco, director Corporativo Iberia, visit\u00f3 el piso de CNN Radio para contar el acuerdo entre Aerol\u00edneas Argentinas e Iberia firmaron un acuerdo para conectar los viajes trasatl\u00e1nticos. La conexi\u00f3n se podr\u00e1 hacer con m\u00e1s de 37 destinos en el interior de Argentina y 29 dentro de Espa\u00f1a.<\/p>\n
En CNN Primera Ma\u00f1ana, afirm\u00f3 que \u201cse utiliza muchas veces el t\u00e9rmino hist\u00f3rico para describir un acuerdo y en este caso creo que no estamos exagerando, creo que podemos hablar de un acuerdo hist\u00f3rico, un acuerdo que ya exist\u00eda entre Iberia y otras aerol\u00edneas en Am\u00e9rica Latina, en Colombia, en M\u00e9xico, en Chile y no exist\u00eda en Buenos Aires, que fue el primer destino hist\u00f3rico, hace el a\u00f1o que viene 80 a\u00f1os que Iberia volaba a Buenos Aires, el primer destino donde aterrizamos en su d\u00eda y no hab\u00edamos sido capaces todav\u00eda de llegar a un acuerdo\u201d.<\/p>\n
Destac\u00f3 que \u201cen este caso con Aerol\u00edneas se firm\u00f3 ayer, ya est\u00e1 en vigor y va a permitir al pasajero argentino o al pasajero espa\u00f1ol que vaya o venga a uno de los dos pa\u00edses, con la compra de un solo boleto puede hacer varios trayectos, puedes comprar en Buenos Aires con un solo boleto un Buenos Aires-Madrid-Sevilla, Buenos Aires-Madrid-Barcelona o Madrid-Buenos Aires-Bariloche y con ese solo boleto hacer el trayecto sin necesidad de andar compr\u00e1ndote boletos indistintamente, creo que es un paso muy importante para estrechar la relaci\u00f3n a\u00e9rea y facilitar sobre todo los viajes de los pasajeros\u201d.<\/p>\n
Sobre el primer vuelo de Iberia hacia Buenos Aires, cont\u00f3 que \u201ctardabas tres d\u00edas en llegar, hac\u00edas primero un Madrid con el Sahara Occidental, en el Sahara Occidental los pasajeros hasta se construy\u00f3 un hotelito peque\u00f1o para que los pasajeros pudieran descansar y de ah\u00ed volabas a Brasil, de Brasil dabas el salto a Montevideo, Montevideo no era necesario pero el gobierno uruguayo dijo si van a pasar por encima qu\u00e9dense un ratito y sigan a Buenos Aires, pero el destino oficial, el trayecto era Madrid-Buenos Aires, tardabas tres d\u00edas, ahora por suerte tardamos doce horas, no son pocas pero comparado con tres d\u00edas es mucho m\u00e1s r\u00e1pido y m\u00e1s eficiente\u201d.<\/p>\n
Juan Cierco, adem\u00e1s, se refiri\u00f3 a Espacio Iberia y explic\u00f3 que naci\u00f3 \u201cdurante la pandemia nos dimos cuenta que nosotros tuvimos el 98% de los aviones en tierra.
Evidentemente no pod\u00edan volar, los \u00fanicos vuelos que se hac\u00edan eran para repatriar personas que estaban dispersas por el mundo, para ir a buscar mascarillas, medicamentos, de esa manera. Entonces perdimos una conexi\u00f3n diaria con nuestros pasajeros que no supieron o no ten\u00edan claro el concepto de si iban a volver a volar o no. Entonces ahora se ha demostrado que volar ha vuelto a ser una prioridad y es una experiencia\u201d.<\/p>\n
Destac\u00f3 que \u201clas personas buscan experiencias, no tanto el hecho de desplazarse. Pero entonces no lo sab\u00edamos y dijimos, como no somos capaces por el momento de llevar a los pasajeros al aire, vamos a llevar el avi\u00f3n a tierra. Y aterrizamos el avi\u00f3n en el centro de las ciudades, pr\u00e1cticamente es como una cabina, tienes tus asientos business, turista premium, economy, te dan de comer lo mismo que comes a bordo, tienes como dec\u00edas el simulador, tienes experiencias muy divertidas, tienes cata de vino, de quesos, de cocidos incluso, tienes la exhibici\u00f3n de los uniformes y tienes una experiencia en tierra que es la misma m\u00e1s o menos que tienes en el aire y haces que la gente siga con esas ganas y deseos de volar y lo hicimos en M\u00e9xico, lo hicimos en Bogot\u00e1, en Buenos Aires es el tercer pa\u00eds en Am\u00e9rica Latina, lo haremos a final de a\u00f1o en Sao Paulo y cada a\u00f1o lo hemos hecho tambi\u00e9n en Madrid y ha sido un \u00e9xito\u201d.<\/p>\n
Sobre la situaci\u00f3n de la industria a\u00e9rea, director Corporativo Iberia afirm\u00f3 que \u201cha sido siempre sujeta a mucha volatilidad. Hay una cuesti\u00f3n que mucho de lo que hacemos no depende de nosotros. Nosotros tenemos que hacer bien los deberes que dependen de nosotros pero si hay una guerra en Irak y el combustible se dispara nosotros eso no lo podemos controlar. Si hay unos problemas arancelarios con Donald Trump en Estados Unidos nosotros eso no lo podemos controlar. Si hay una serie de cuestiones geostrat\u00e9gicas o geopol\u00edticas est\u00e1 fuera de nuestro alcance pero s\u00ed podemos controlar los costes, s\u00ed podemos controlar nuestra estrategia, s\u00ed podemos controlar nuestra hoja de ruta. Y en estos momentos el gran reto desde luego que tiene la aviaci\u00f3n es el combustible. El combustible sobre todo en Europa se est\u00e1 poniendo una legislaci\u00f3n muy rigurosa para intentar utilizar combustible que llamamos SAF, combustible sostenible para intentar que da\u00f1emos lo m\u00ednimo posible al medio ambiente. Pero la descarbonizaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n tiene un problema y es que es car\u00edsima. El combustible nuevo vale 4 o 5 veces m\u00e1s que el que se utiliza actualmente y se produce en un volumen muy muy escaso. Ah\u00ed est\u00e1 el desaf\u00edo, tal vez\u201d.<\/p>\n
En este sentido, remarc\u00f3 que \u201cel costo al final se va a repercutir en los pasajes.
Si hab\u00edamos conseguido en los \u00faltimos a\u00f1os democratizar la aviaci\u00f3n, nos acord\u00e1is en su momento que solo pod\u00edan volar en avi\u00f3n las \u00e9lites, la gente que ten\u00eda muchas sociedades econ\u00f3micas. A medida que fueron pasando las d\u00e9cadas y crearon las low cost y crearon aerol\u00edneas mucho m\u00e1s competitivas, pr\u00e1cticamente todo el mundo ha podido volar. Si esto sigue la direcci\u00f3n en la que vamos ahora, vamos a volver a desdemocratizar la aviaci\u00f3n y van a poder volar solo las personas que tienen recursos econ\u00f3micos y entre todos la industria, las petroleras, los que estamos metidos en este negocio. Tenemos que ser capaces de encontrar ese equilibrio para que la aviaci\u00f3n siga siendo democr\u00e1tica y cualquier persona, cual sea su condici\u00f3n econ\u00f3mica, pueda seguir volando y disfrutando del placer de viajar\u201d.<\/p>\n
Consultado sobre el proceso econ\u00f3mico de Argentina, Juan Cierco asegur\u00f3 que \u201cllevamos 80 a\u00f1os, el a\u00f1o que viene ser\u00e1 el 80 aniversario volando a Argentina. Creo que hemos sido fieles durante 80 a\u00f1os a los buenos momentos de Argentina, a los momentos menos buenos e Iberia nunca ha dejado de volar a Argentina en este tiempo y no lo va a dejar de hacer.<\/p>\n
Nuestra apuesta por Argentina es fiel, es leal, es duradera y es para siempre. En ese sentido, no es que nos d\u00e9 igual ni much\u00edsimo menos cu\u00e1l sea la situaci\u00f3n pol\u00edtica, econ\u00f3mica y dem\u00e1s de Argentina porque influye a la hora de tomar decisiones estrat\u00e9gicas para la compa\u00f1\u00eda. Pero la apuesta est\u00e1 ah\u00ed, la apuesta est\u00e1 ah\u00ed que ahora somos con M\u00e9xico y con Bogot\u00e1 la \u00fanica ciudad del mundo donde Iberia tiene tres vuelos diarios. Traemos a 2.000 personas diarias, a 750.000 personas al a\u00f1o y adem\u00e1s de una manera muy distinta a la de otros pa\u00edses porque normalmente se nos asocia con el turismo a las aerol\u00edneas y no es tanto as\u00ed. En Espa\u00f1a hay muchos argentinos, muchos colombianos, muchos mexicanos que est\u00e1n viviendo all\u00ed permanentemente y traemos tr\u00e1fico que llamamos VFR, que es Visitors, Friends and Relatives. Tienes un p\u00fablico que va a viajar siempre ida y vuelta porque va a ver a sus amigos, a sus familiares, a sus hijos, a personas que trabajan all\u00ed y que van al menos una o dos veces al a\u00f1o van a ir fijos. No solo van porque quieren conocer Barcelona, Sevilla, Bariloche o Mendoza sino que van porque tienen a gente a la que ver\u201d.<\/p>\n
El director Corporativo Iberia destac\u00f3 que \u201cla apuesta por Argentina va a ser permanente, va a ser duradera lo estamos demostrando con el espacio Iberia, con tres frecuencias semanales y lo que queremos es consolidar esas frecuencias, en la medida posible, si en el futuro se dan circunstancias ampliar nuevos destinos o ampliar esas frecuencias\u201d.<\/p>\n
Consultado sobre qu\u00e9 le falta a la Argentina para desarrollar su industria aerocomercial, afirm\u00f3 \u201cel sector a\u00e9reo es un sector que se suele regular bastante bien por s\u00ed solo no solemos necesitar que nos regulen los dem\u00e1s porque es un sector tan competitivo con una oferta y una demanda tan estricta que nosotros mismos somos capaces de tomar las decisiones adecuadas para el inter\u00e9s de los viajeros pero s\u00ed que es verdad que cuando hay una apertura y una liberaci\u00f3n, ayuda. Por ejemplo, nosotros ahora estamos trabajando con el gobierno argentino y con las autoridades aeroportuarias argentinas la posibilidad de poder utilizar el aeropuerto de Aeroparque porque con este acuerdo que tenemos con Aerol\u00edneas nosotros aterrizamos en Ezeiza y la mayor\u00eda de los vuelos dom\u00e9sticos de Aerol\u00edneas despegan desde Aeroparque, por lo tanto, para hacer el traslado no es f\u00e1cil para que esta conectividad de un solo boleto sea m\u00e1s friendly, sea m\u00e1s f\u00e1cil para el viaje. O sea, llegar directamente a Aeroparque para que puedas hacer la conexi\u00f3n. No har\u00eda falta que todos los vuelos tambi\u00e9n fueran as\u00ed pero que s\u00ed hubiera la posibilidad de utilizar ambos aeropuertos seg\u00fan las conexiones en cada momento pues ese ser\u00eda uno de los retos que podr\u00edamos tener con el gobierno argentino y con las autoridades argentinas en esa materia. Pero ahora mismo la colaboraci\u00f3n es muy estrecha la idea de seguir trabajando juntos est\u00e1 ah\u00ed de tender puentes y adem\u00e1s es que nos lo exigen tanto la sociedad argentina como la espa\u00f1ola quieren estar unidas, somos hermanos y vamos a seguir trabajando en esa direcci\u00f3n seguro\u201d.<\/p>\n
Sobre la recepci\u00f3n de Espacio Iberia, Juan Cierco asegur\u00f3 \u201cen Colombia fue excepcional porque fueron experiencias que intentamos demostrar las cosas trabajando no dici\u00e9ndolos, m\u00e1s hechos que palabras pero los hechos demostraron que fuimos los primeros en inventarnos un concepto como este y la gente lo recibi\u00f3 estupendamente pero a m\u00ed me llam\u00f3 la atenci\u00f3n que abrimos ayer en Buenos Aires y en un d\u00eda ayer en Buenos Aires hubo m\u00e1s gente casi que en una semana en M\u00e9xico cuando abrimos, estaba absolutamente lleno el espacio en Florida con un 10% de descuento utilizando el simulador utilizando las experiencias a bordo est\u00e1 muy bien situada la calle Florida 202 y yo creo que las expectativas que tenemos son alt\u00edsimas y tambi\u00e9n gracias a vosotros a la repercusi\u00f3n que est\u00e1is dando en los medios de comunicaci\u00f3n hacemos que vengan m\u00e1s visitantes y esto es un win-win lo que queremos es que nos conozcan, que conozcan bien cu\u00e1l es el producto Iberia y que deber\u00eda ponernos al servicio de los viajeros argentinos para que todo el mundo est\u00e9 satisfecho\u201d.<\/p>\n
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