{"id":1462039,"date":"2025-05-06T10:03:50","date_gmt":"2025-05-06T17:03:50","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasya.com\/2025\/05\/06\/aranceles-productos-china-precios-escasez-trax\/"},"modified":"2025-05-06T10:03:50","modified_gmt":"2025-05-06T17:03:50","slug":"aranceles-productos-china-precios-escasez-trax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/2025\/05\/06\/aranceles-productos-china-precios-escasez-trax\/","title":{"rendered":"Llegan a Los \u00c1ngeles los primeros barcos con productos chinos con aranceles del 145 % y no est\u00e1n llenos"},"content":{"rendered":"<p>Los consumidores estadounidenses se encuentran a punto de tomar decisiones dif\u00edciles debido a la guerra comercial del presidente Donald Trump.<\/p>\n<p>Los <a href=\"https:\/\/www.cnn.com\/2025\/05\/01\/business\/ports-shelves-tariffs-shipping\">barcos que ahora llegan a puertos estadounidenses<\/a> procedentes de China son los primeros en estar sujetos a los enormes aranceles que Estados Unidos impuso a la mayor\u00eda de las importaciones chinas. Muchos de ellos est\u00e1n medio vac\u00edos.<\/p>\n<p>Esto significa que, en cuesti\u00f3n de semanas, los consumidores se enfrentar\u00e1n a <a href=\"https:\/\/www.cnn.com\/2025\/05\/02\/economy\/de-minimis-packages-tariff\">precios m\u00e1s altos<\/a> y escasez de ciertos productos.<\/p>\n<p>Las importaciones procedentes de China han disminuido dr\u00e1sticamente desde que Trump impuso fuertes aranceles, especialmente desde el mes pasado, cuando la guerra comercial de ojo por ojo elev\u00f3 el arancel sobre la mayor\u00eda de los <a href=\"https:\/\/www.cnn.com\/2025\/04\/26\/business\/trump-tariffs-small-businesses\/index.html\">productos chinos al 145 %<\/a>.<\/p>\n<p>\u201cEsta semana hay una disminuci\u00f3n aproximadamente de un 35 % en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o pasado, y estos buques de carga que llegan son los primeros en verse afectados por los aranceles que se impusieron a China y otros lugares el mes pasado\u201d, dijo este martes a CNN Gene Seroka, director ejecutivo del Puerto de Los \u00c1ngeles. \u201cPor eso el volumen de carga es tan bajo\u201d.<\/p>\n<p>La reducci\u00f3n de las importaciones procedentes de China en los barcos que llegan al puerto supera el 50 %, afirm\u00f3 Seroka. Muchos importadores han cancelado pedidos anteriores porque las empresas estadounidenses no est\u00e1n interesadas en pagar el elevado arancel, que puede llegar a duplicar el precio de los productos chinos.<\/p>\n<p>El Puerto de Los \u00c1ngeles esperaba la llegada de 80 barcos en mayo, pero el 20 % de ellos se han cancelado, afirm\u00f3 Seroka. Los clientes ya han cancelado 13 salidas para junio.<\/p>\n<p>\u201cY a\u00fan no se sabe cu\u00e1nto durar\u00e1 esto\u201d, advirti\u00f3 Seroka. Tanto minoristas como importadores me dicen que los productos ahora cuestan aproximadamente dos veces y media m\u00e1s que el mes pasado.<\/p>\n<p>En lugar de importar productos a Estados Unidos, algunos minoristas optan por pagar para almacenar sus productos en almacenes chinos porque es m\u00e1s econ\u00f3mico que pagar el arancel, seg\u00fan Ryan Petersen, director ejecutivo de Flexport, una empresa de log\u00edstica y transporte de mercanc\u00edas. Dado que los importadores y minoristas no est\u00e1n dispuestos a pagar el elevado coste, las entregas podr\u00edan seguir disminuyendo, hasta un 60 %, seg\u00fan Petersen. Los consumidores empezar\u00e1n a notarlo muy pronto.<\/p>\n<p>\u201cUna disminuci\u00f3n del 60 % en los contenedores significa un 60 % menos de llegada de productos\u201d, indic\u00f3 Petersen el martes a Pamela Brown de CNN. \u201cEs solo cuesti\u00f3n de tiempo antes de que se agote el inventario existente, y entonces veremos escasez. Y entonces es cuando se notar\u00e1n los aumentos de precios\u201d.<\/p>\n<p>Se espera que las importaciones a Estados Unidos durante el segundo semestre de 2025 caigan al menos un 20 % interanual, seg\u00fan la Federaci\u00f3n Nacional de Minoristas.<br \/>El descenso desde China ser\u00e1 a\u00fan m\u00e1s marcado: JP Morgan prev\u00e9 una ca\u00edda del 75 % al \u200b\u200b80 % en las importaciones procedentes de ese pa\u00eds.<\/p>\n<p>Mientras tanto, los estadounidenses siguen comprando productos que antes se almacenaban en Estados Unidos. Pero esas <a href=\"https:\/\/www.cnn.com\/2025\/05\/06\/economy\/us-businesses-avoiding-tariffs\">reservas<\/a> empiezan a agotarse.<\/p>\n<p>\u201cSi esto contin\u00faa unas semanas m\u00e1s, los minoristas vender\u00e1n todo ese inventario y, para el verano, habr\u00e1 escasez y estantes vac\u00edos\u201d, afirm\u00f3 Petersen a CNN la semana pasada.<\/p>\n<p>Seroka no espera estantes completamente vac\u00edos, pero predice que los clientes tendr\u00e1n menos variedad.<\/p>\n<p>\u201cAs\u00ed que, si buscas un tipo espec\u00edfico de pantalones, puede que encuentres todo tipo de pantalones, pero no el tipo que quieres. Y el tipo que quieres\u2026 tendr\u00e1 un precio m\u00e1s alto\u201d, dijo Seroka.<\/p>\n<p>El acaparamiento aument\u00f3 el d\u00e9ficit comercial de EE.UU. m\u00e1s de lo previsto en marzo, ampli\u00e1ndolo a un r\u00e9cord de US$ 140.500 millones, debido a que las empresas acapararon materiales, suministros y bienes de consumo antes de la mayor parte de los aranceles de Trump.<\/p>\n<p>\u201cLas empresas dedicaron el primer trimestre a anticipar pedidos de bienes de consumo y de capital (entre otros) antes del D\u00eda de la Liberaci\u00f3n, el 2 de abril\u201d, se\u00f1al\u00f3 Daniel Vielhaber, economista de Nationwide, en una nota a clientes el martes. \u201cSin embargo, con la entrada en vigor de los nuevos aranceles, prevemos un aumento de la inflaci\u00f3n, lo que a\u00f1adir\u00e1 un obst\u00e1culo a la ya desaceleraci\u00f3n de la actividad de consumo y el crecimiento econ\u00f3mico\u201d.<\/p>\n<p>A pesar de la oleada de nuevos aranceles en abril, los economistas prev\u00e9n que el aumento de las importaciones continuar\u00e1 durante al menos algunas semanas m\u00e1s, a medida que lleguen a puerto los \u00faltimos env\u00edos que estaban en tr\u00e1nsito antes del anuncio de los aranceles del \u201cD\u00eda de la Liberaci\u00f3n\u201d de Trump.<\/p>\n<p>\u201cLas mercanc\u00edas entrar\u00e1n al pa\u00eds libres de impuestos si se cargaron en un barco en el puerto de salida o en ruta a EE.UU. antes de la fecha de imposici\u00f3n de aranceles y se reciben antes del 27 de mayo\u201d, escribieron los economistas de Wells Fargo en una nota a los inversores el martes. \u201cEsto da a las empresas un poco m\u00e1s de tiempo para introducir sus productos antes de la imposici\u00f3n de aranceles y sugiere que podr\u00edamos ver un \u00faltimo esfuerzo en los datos de abril. Pero m\u00e1s all\u00e1 de eso, prevemos una desaceleraci\u00f3n sustancial del comercio\u201d.<\/p>\n<p>The-CNN-Wire<br \/>&trade; &amp; &copy; 2025 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. All rights reserved.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los consumidores estadounidenses se encuentran a punto de tomar decisiones dif\u00edciles debido a la guerra comercial del presidente Donald Trump. Los barcos que ahora llegan a puertos estadounidenses procedentes de China son los primeros en estar sujetos a los enormes aranceles que Estados Unidos impuso a la mayor\u00eda de las importaciones chinas. 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