Reuters, <\/a>pero confirmado por Ford. La compa\u00f1\u00eda dijo que el precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP, por sus siglas en ingl\u00e9s), tambi\u00e9n conocido como el \u201cprecio de etiqueta\u201d, aumentar\u00eda entre US$ 600 y US$ 2.000 por veh\u00edculo, dependiendo de las caracter\u00edsticas. Ford afirm\u00f3 que el aumento de precio no se aplica a los veh\u00edculos actualmente en el lote, pero se aplicar\u00e1 a aquellos construidos despu\u00e9s del 2 de mayo, que comenzar\u00e1n a llegar a los concesionarios en varias semanas.<\/p>\n\u201cEstas son nuestras medidas de precios habituales de mitad de a\u00f1o, junto con algunos aranceles que enfrentamos\u201d, declar\u00f3 a CNN el portavoz de Ford, Said Deep. \u201cNo hemos trasladado el costo total de los aranceles a nuestros clientes. Nuestro enfoque durante esta situaci\u00f3n cambiante sigue siendo hacer lo correcto para nuestros clientes y para nuestro negocio\u201d.<\/p>\n
Desde el 3 de abril, los veh\u00edculos importados han enfrentado un arancel de hasta el 25 %. La mayor\u00eda de los principales fabricantes de autom\u00f3viles importan algunos de sus veh\u00edculos estadounidenses de plantas extranjeras, incluidas las de M\u00e9xico. Ford ensambla tres modelos estadounidenses en M\u00e9xico: el veh\u00edculo el\u00e9ctrico Ford Mustang Mach-E, la camioneta mediana Maverick y el Bronco Sport, una SUV b\u00e1sica. Esos modelos representaron aproximadamente el 17 % de las ventas de Ford en EE.UU. en el primer trimestre.<\/p>\n
El aumento de precio no significa que los clientes necesariamente pagar\u00e1n US$ 2.000 m\u00e1s por veh\u00edculo. Los precios minoristas se establecen a trav\u00e9s de millones de negociaciones individuales entre compradores y concesionarios, aunque el MSRP es t\u00edpicamente un punto de partida.<\/p>\n
A pesar del arancel sobre las importaciones de autom\u00f3viles y un arancel adicional sobre las piezas importadas que aumenta el costo de producci\u00f3n, la mayor\u00eda de los fabricantes de autom\u00f3viles han sido lentos en anunciar aumentos de precios vinculados a los impuestos de importaci\u00f3n.<\/p>\n
Ford anunci\u00f3 la semana pasada que continuar\u00eda ofreciendo a sus clientes el \u201cprecio promocional para empleados\u201d hasta el 4 de julio. Ford afirma que cuenta con un inventario suficiente de veh\u00edculos fabricados e importados antes de la entrada en vigor de los aranceles para gestionar las compras hasta esa fecha.<\/p>\n
Durante una sesi\u00f3n informativa para los medios el lunes, la directora financiera de Ford, Sherry House, no quiso hacer comentarios sobre los planes de precios de Ford, pero afirm\u00f3 que no preve\u00eda un aumento significativo en los precios de los veh\u00edculos nuevos en Estados Unidos. La propia Ford asegur\u00f3 que prev\u00e9 que los aranceles le costar\u00e1n unos US$ 1.500 millones durante lo que resta de a\u00f1o.<\/p>\n
\u201cAhora esperamos que los precios de la industria relacionados con los aranceles (aumenten) alrededor del 1 % al 1,5 % en la segunda mitad\u201d, dijo.<\/p>\n
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