Despu\u00e9s de tres d\u00edas en Nueva York, un buque escuela de la Armada Mexicana choc\u00f3 con el ic\u00f3nico Puente de Brooklyn en menos de cinco minutos, rompiendo los m\u00e1stiles como palillos y dejando dos tripulantes muertos y m\u00e1s de una docena de heridos mientras las multitudes observaban con temor desde la orilla.<\/p>\n
El accidente del s\u00e1bado por la noche gener\u00f3 una serie de preguntas sobre c\u00f3mo el barco, un buque de entrenamiento, pudo navegar en la direcci\u00f3n equivocada por el East River, en lugar de hacia el mar, y sobre la seguridad de los puentes de EE.UU. y los riesgos que enfrentan.<\/p>\n
Las autoridades dieron este lunes una cronolog\u00eda preliminar antes del choque fatal, pero enfatizaron que es demasiado pronto para especular sobre una causa.<\/p>\n
\u201cEste es el comienzo de un largo proceso. No sacaremos conclusiones. No especularemos. Tampoco determinaremos la causa probable mientras estemos en el lugar\u201d, dijo el miembro de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en ingl\u00e9s), Michael Graham, en una conferencia de prensa el lunes.<\/p>\n
La imagen del barco, equipado con largas perchas horizontales unidas a velas blancas ondeantes, chocando el s\u00e1bado por la noche con el puente contra un brillante horizonte de Manhattan, dej\u00f3 a los espectadores at\u00f3nitos.<\/p>\n
El barco probablemente ser\u00e1 reparado en un astillero de Nueva York y volver\u00e1 al servicio con la Armada Mexicana, dijo Sheinbaum en la conferencia de prensa del lunes.<\/p>\n
Los investigadores de la NTSB est\u00e1n ahora en el lugar en Nueva York, donde se espera que el registrador de datos de viaje del barco revele informaci\u00f3n crucial sobre c\u00f3mo ocurri\u00f3 el incidente.<\/p>\n
No hubo da\u00f1os visibles en el puente, que solo cerr\u00f3 temporalmente. El choque no caus\u00f3 da\u00f1os estructurales al tramo, dijeron el lunes la NTSB y el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, que gestiona el cruce.<\/p>\n
Esto es lo que sabemos:<\/p>\n
El buque Cuauht\u00e9moc hab\u00eda estado atracado en el Museo del Puerto Mar\u00edtimo de South Street durante cinco d\u00edas para visitas p\u00fablicas como parte de su gira mundial de buena voluntad. Sali\u00f3 del Muelle 17 de Manhattan el s\u00e1bado alrededor de las 8:20 p.m.<\/p>\n
Pronto, comenzaron a llegar llamadas al 911 sobre el choque, y las autoridades comenzaron a responder alrededor de las 8:26 p.m., dijo un portavoz del Departamento de Polic\u00eda de la Ciudad de Nueva York.<\/p>\n
\u201cPod\u00edamos ver a algunas personas siendo arrastradas\u201d, dijo Flavio Moreira a CNN despu\u00e9s de presenciar el choque del s\u00e1bado. \u201cCreo que era parte del personal, estaban en la parte superior del barco. Y se balanceaban de un lado a otro tan pronto como el barco golpe\u00f3 el puente\u201d.<\/p>\n
El barco \u201cexperiment\u00f3 un fallo mec\u00e1nico\u201d, dijo el NYPD, citando una investigaci\u00f3n preliminar de varias agencias, aunque la NTSB dijo el lunes que a\u00fan no hab\u00eda examinado el motor y no pod\u00eda confirmar si ocurri\u00f3 un fallo.<\/p>\n
El barco tambi\u00e9n se mov\u00eda en la \u201cdirecci\u00f3n equivocada\u201d, dijo a CNN un alto funcionario de la ciudad con conocimiento de la investigaci\u00f3n. \u201cFue la corriente la que lo llev\u00f3 bajo el puente. No se supon\u00eda que deb\u00eda dirigirse en esa direcci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
El capit\u00e1n del Cuauht\u00e9moc dijo a los investigadores que perdi\u00f3 el control del tim\u00f3n del barco despu\u00e9s de que este dejara de funcionar, seg\u00fan el alto funcionario.<\/p>\n
\u201cTuvieron alg\u00fan tipo de problema mec\u00e1nico, perdieron potencia. As\u00ed que, sin poder usar el tim\u00f3n, no pudieron dirigir el barco\u201d, dijo el funcionario, advirtiendo que toda la informaci\u00f3n es preliminar y est\u00e1 sujeta a cambios.<\/p>\n
La NTSB ofreci\u00f3 el lunes una cronolog\u00eda preliminar antes del choque.<\/p>\n
El barco estaba atracado en el Muelle 17 al mediod\u00eda del 13 de mayo.<\/p>\n
A las 8:20 p.m. del s\u00e1bado, el barco comenz\u00f3 a alejarse del muelle con la ayuda de un remolcador, con la intenci\u00f3n de navegar por el East River y salir al mar.<\/p>\n
En ese momento, el barco navegaba a 6 nudos.<\/p>\n
A las 8:24 p.m., una transmisi\u00f3n de radio solicit\u00f3 asistencia de otros remolcadores en el \u00e1rea, seguida de dos solicitudes m\u00e1s, dijo Brian Young, el investigador a cargo de la NTSB, el lunes.<\/p>\n
Fue entonces cuando los m\u00e1stiles del barco golpearon la parte inferior del puente y se detuvieron tres minutos despu\u00e9s.<\/p>\n
Para las 8:30 p.m., los departamentos de polic\u00eda y bomberos de Nueva York estaban en el lugar.<\/p>\n
La altura del barco, una corriente fuerte, vientos intensos y la ausencia de una escolta de remolcador m\u00e1s controlada contribuyeron al choque, dijo Sal Mercogliano, un exmarinero mercante con experiencia en el puerto de Nueva York, seg\u00fan inform\u00f3 The Associated Press.<\/p>\n
En el momento del choque, se report\u00f3 un viento del oeste de 10 mph (16 km\/h), con r\u00e1fagas de hasta 16 mph (25 km\/h), en el Faro de Robbins Reef en la Upper Bay, al sur del Puente de Brooklyn, en Nueva Jersey.<\/p>\n
M\u00e1s de 100 bomberos y personal de servicios m\u00e9dicos de emergencia respondieron al lugar, seg\u00fan el Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York. El puente se cerr\u00f3 en ambas direcciones durante unos 40 minutos despu\u00e9s del incidente.<\/p>\n
Un \u201cequipo de respuesta\u201d de la NTSB est\u00e1 en Nueva York para investigar e incluye \u201cexpertos en operaciones n\u00e1uticas, ingenier\u00eda marina y de puentes, y factores de supervivencia\u201d.<\/p>\n
El registrador de datos de viaje probablemente proporcionar\u00e1 informaci\u00f3n crucial sobre lo que sali\u00f3 mal, incluyendo la mec\u00e1nica del barco, cualquier \u201centrada de control\u201d y cu\u00e1ndo se pudo haber perdido la potencia, dijo Mary Schiavo, analista de transporte de CNN y ex inspectora general del Departamento de Transporte de EE.UU. Tambi\u00e9n puede ofrecer informaci\u00f3n sobre el r\u00edo, como la profundidad del agua y sus corrientes.<\/p>\n
Sin embargo, Graham se\u00f1al\u00f3 que, dado que los investigadores no han abordado el barco, se desconoce si hab\u00eda registradores de datos a bordo.<\/p>\n
Los investigadores est\u00e1n examinando tres \u00e1reas principales: la tripulaci\u00f3n y la operaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n, la condici\u00f3n del barco y el entorno, incluyendo el clima, el viento y la marea.<\/p>\n
La NTSB tiene 30 d\u00edas para emitir un informe preliminar, y una investigaci\u00f3n completa normal tarda de 12 a 24 meses en completarse, dijo Graham.<\/p>\n
La agencia est\u00e1 trabajando con sus hom\u00f3logos mexicanos para obtener acceso al barco y eventualmente entrevistar a la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n
Los investigadores tambi\u00e9n est\u00e1n trabajando para acceder a im\u00e1genes de circuito cerrado de televisi\u00f3n y videos de seguridad del momento del choque, y est\u00e1n pidiendo a cualquier persona que tenga videos del incidente que env\u00ede un correo electr\u00f3nico a witness@ntsb.gov<\/a>.<\/p>\n El choque del Cuauht\u00e9moc ocurri\u00f3 16 meses despu\u00e9s de que un enorme barco de carga chocara contra el Puente Francis Scott Key de Baltimore. Ese buque portacontenedores con bandera de Singapur, el Dali, perdi\u00f3 potencia, se desvi\u00f3 de su curso y choc\u00f3 contra el puente, matando a seis trabajadores de la construcci\u00f3n.<\/p>\n Despu\u00e9s del choque en Baltimore, la NTSB incluy\u00f3 el Puente de Brooklyn en una lista de puentes cuyos propietarios \u201cprobablemente desconocen el riesgo de colapso catastr\u00f3fico de sus puentes debido a una colisi\u00f3n de un buque y la posible necesidad de implementar contramedidas para reducir la vulnerabilidad de los puentes\u201d.<\/p>\n Despu\u00e9s de eso, el Departamento de Transporte de la ciudad \u201ccomplet\u00f3 la evaluaci\u00f3n solicitada por la NTSB\u201d y calcul\u00f3 la probabilidad de que el Puente de Brooklyn colapsara en un a\u00f1o dado en \u201c0.000000\u201d, dijo la agencia a CNN el lunes.<\/p>\n La NTSB tambi\u00e9n investigar\u00e1 las \u201cpol\u00edticas y procedimientos\u201d del remolcador que ayud\u00f3 al barco a salir del muelle y naveg\u00f3 junto a \u00e9l antes del choque.<\/p>\n \u201cEsa es parte de nuestra investigaci\u00f3n de operaciones n\u00e1uticas, donde examinamos los procedimientos sobre cu\u00e1l es la operaci\u00f3n normal para que un remolcador asista en la salida de un muelle y la salida del puerto\u201d, dijo el investigador de la NTSB, Young, el lunes.<\/p>\n La presidenta de M\u00e9xico envi\u00f3 sus condolencias a las familias de los dos tripulantes fallecidos. \u201cNuestra solidaridad y apoyo est\u00e1n con sus familias\u201d, dijo Claudia Sheinbaum el domingo temprano en X<\/a>.<\/p>\n Adal Jair Maldonado Marcos fue uno de los fallecidos, inform\u00f3 el consejo municipal de San Mateo del Mar en el vecino estado de Oaxaca, en el sur de M\u00e9xico. El consejo lament\u00f3 la muerte del marinero y expres\u00f3 sus \u201csinceras condolencias a su familia y otros seres queridos\u201d, dijo en Facebook.<\/p>\n Una cadete, Am\u00e9rica Yamilet S\u00e1nchez, tambi\u00e9n falleci\u00f3, anunci\u00f3 el gobernador de Veracruz, a\u00f1adiendo que \u201clamenta profundamente\u201d la muerte de S\u00e1nchez, originaria de Xalapa, la capital de Veracruz.<\/p>\n Mientras familiares y amigos se reun\u00edan el domingo en la casa de S\u00e1nchez en Xalapa para honrar a la joven de 21 a\u00f1os, sus seres queridos exigieron respuestas.<\/p>\n \u201cEs imposible que algo tan grave no sea investigado a fondo\u201d, dijo Gael de la Cruz, un pariente de S\u00e1nchez, a Reuters. \u201cLo que sucedi\u00f3 all\u00ed es il\u00f3gico. Debe haber alguien responsable.\u201d<\/p>\n La madre de S\u00e1nchez, Roc\u00edo Hern\u00e1ndez, est\u00e1 en comunicaci\u00f3n con las autoridades estadounidenses sobre la repatriaci\u00f3n del cuerpo de su hija, dijo a Reuters. \u201cEl forense de EE.UU. ya me dijo que s\u00ed, todo est\u00e1 listo\u2026 y estoy esperando eso\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n Mientras tanto, funcionarios navales y diplom\u00e1ticos mexicanos est\u00e1n apoyando a los heridos y a la rama militar, dijo Sheinbaum, a\u00f1adiendo: \u201cEstamos monitoreando la situaci\u00f3n, y el secretario de la Marina continuar\u00e1 proporcionando actualizaciones.\u201d<\/p>\n El Cuauht\u00e9moc es un buque escuela de la Armada de M\u00e9xico y es descrito por las autoridades como un s\u00edmbolo diplom\u00e1tico de M\u00e9xico en el exterior.<\/p>\n Conocido como el \u201cEmbajador y Caballero de los Mares\u201d, el barco se encontraba en Nueva York como parte de una gira mundial de buena voluntad y se dirig\u00eda a Islandia en el momento del incidente.<\/p>\n