El presidente de EE.UU., Donald Trump, firm\u00f3 este viernes tres nuevos decretos para expandir el uso de drones y \u201cautos voladores\u201d en el pa\u00eds.<\/p>\n
La Casa Blanca impulsa un mayor uso de aeronaves no tripuladas, conocidas como drones, y alianzas con empresas de taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos. Tambi\u00e9n busca ampliar el uso de aviones supers\u00f3nicos, capaces de volar m\u00e1s r\u00e1pido que la velocidad del sonido. Los decretos instruyen a la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) a agilizar operaciones y comenzar pruebas.<\/p>\n
\u201cEstos decretos acelerar\u00e1n la innovaci\u00f3n estadounidense en drones, autos voladores y aviones supers\u00f3nicos, y marcar\u00e1n el futuro del espacio a\u00e9reo de Estados Unidos por a\u00f1os\u201d, dijo Michael Kratsios, asistente del presidente y director de la Oficina de Ciencia y Tecnolog\u00eda de la Casa Blanca.<\/p>\n
Los decretos llegan en un momento clave para la aviaci\u00f3n estadounidense, tras el accidente a\u00e9reo comercial m\u00e1s mortal en la historia reciente y la aparici\u00f3n de drones misteriosos en Nueva Jersey a finales del a\u00f1o pasado, lo que llev\u00f3 a la FAA a imponer decenas de restricciones sobre infraestructura cr\u00edtica.<\/p>\n
La Casa Blanca aclar\u00f3 despu\u00e9s que los drones no representaban una amenaza.<\/p>\n
Sebastian Gorka, subasistente del presidente y director de contraterrorismo del Consejo de Seguridad Nacional, dijo que Trump pidi\u00f3 a los funcionarios \u201ctomar en serio este tema\u201d ante la preocupaci\u00f3n nacional del a\u00f1o pasado. Gorka tambi\u00e9n mencion\u00f3 la guerra entre Rusia y Ucrania, donde la tecnolog\u00eda de drones juega un papel central.<\/p>\n
\u201cCualquiera puede ver en l\u00ednea c\u00f3mo una tecnolog\u00eda aparentemente inocente se usa de formas innovadoras, tanto para bien como para mal\u201d, dijo Gorka.<\/p>\n
El Departamento de Transporte ha apoyado la innovaci\u00f3n en aviaci\u00f3n, m\u00e1s all\u00e1 de los problemas con el control de tr\u00e1fico a\u00e9reo y tecnolog\u00eda obsoleta. El mes pasado, el secretario de Transporte, Sean Duffy, anunci\u00f3 dos reglas para \u201cacelerar el despliegue y mejorar la seguridad\u201d de los drones.<\/p>\n
El aumento del uso de drones se ve como una oportunidad para impulsar la productividad y crear empleos calificados, seg\u00fan funcionarios de la Casa Blanca.<\/p>\n
\u201cEl decreto permitir\u00e1 operaciones comerciales rutinarias m\u00e1s all\u00e1 de la l\u00ednea visual, como entregas con drones, y permitir\u00e1 mayor prueba y escalamiento\u201d, dijo Kratsios.<\/p>\n
La administraci\u00f3n tambi\u00e9n se enfoca en el uso ilegal de drones, ordenando la creaci\u00f3n de un grupo federal para detectar e identificar drones en tiempo real.<\/p>\n
El FBI comenzar\u00e1 un sistema de capacitaci\u00f3n para autoridades estatales, locales y tribales, explic\u00f3 Gorka. Habr\u00e1 protecci\u00f3n especial para eventos deportivos, especialmente con la Copa Mundial de la FIFA el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
\u201cLanzaremos programas de subvenciones para que autoridades estatales, locales y tribales puedan adquirir drones fabricados en EE.UU. para equipos de emergencia\u201d, dijo Gorka.<\/p>\n
Los taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos, conocidos como eVTOL (despegue y aterrizaje vertical el\u00e9ctrico), tambi\u00e9n est\u00e1n incluidos en los decretos, con un programa piloto de alianzas p\u00fablico-privadas en todo el pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cLos autos voladores no son solo para los Supers\u00f3nicos, tambi\u00e9n son para el pueblo estadounidense\u201d, dijo Kratsios.<\/p>\n
Varias empresas ya prueban sus aeronaves el\u00e9ctricas en EE.UU. Joby Aviation, con sede en California, vol\u00f3 recientemente dos de sus aeronaves simult\u00e1neamente como parte de su proceso de pruebas. Archer Aviation tambi\u00e9n est\u00e1 en fases de prueba y cuenta con el exadministrador interino de la FAA, Billy Nolen, como director de asuntos regulatorios.<\/p>\n
La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey anunci\u00f3 el primer aterrizaje de una aeronave totalmente el\u00e9ctrica en el aeropuerto JFK, en asociaci\u00f3n con BETA Technologies.<\/p>\n
Los jets supers\u00f3nicos tambi\u00e9n son mencionados en los decretos, tras a\u00f1os de estricta regulaci\u00f3n. Empresas como Boom Supersonic han recaudado capital para desarrollar jets supers\u00f3nicos en EE.UU.<\/p>\n
Kratsios destac\u00f3 que muchas empresas estadounidenses ya han firmado contratos con el Gobierno y aerol\u00edneas comerciales.<\/p>\n
\u201cEstados Unidos sol\u00eda ser l\u00edder global en esta tecnolog\u00eda, pero regulaciones restrictivas frenaron el progreso durante generaciones\u201d, dijo Kratsios. \u201cLa realidad es que los estadounidenses deber\u00edan poder volar de Nueva York a Los \u00c1ngeles en menos de cuatro horas\u201d.<\/p>\n
The-CNN-Wire
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