{"id":1463991,"date":"2025-06-26T18:03:38","date_gmt":"2025-06-27T01:03:38","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasya.com\/2025\/06\/26\/dejo-hogar-california-vivir-crucero-15-anios-trax\/"},"modified":"2025-06-26T18:03:38","modified_gmt":"2025-06-27T01:03:38","slug":"dejo-hogar-california-vivir-crucero-15-anios-trax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/2025\/06\/26\/dejo-hogar-california-vivir-crucero-15-anios-trax\/","title":{"rendered":"Dej\u00f3 su hogar en California para irse a vivir en un crucero por 15 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p>Cuando Sharon Lane subi\u00f3 al crucero Villa Vie Odyssey a mediados de junio, sinti\u00f3 una inmensa alegr\u00eda y alivio. En ese momento por fin se hizo realidad un sue\u00f1o que hab\u00eda tenido por mucho tiempo.<\/p>\n<p>\u201cFinalmente puedo hacer lo que he querido hacer durante a\u00f1os\u201d, dijo a CNN Travel.<\/p>\n<p>Para Lane, no se trata de unas breves vacaciones en un crucero. Esta californiana de 77 a\u00f1os planea estar a bordo de este barco durante los pr\u00f3ximos 15 a\u00f1os, navegando indefinidamente por los oc\u00e9anos del mundo y haciendo escala en destinos desde Jap\u00f3n hasta Nueva Zelanda.<\/p>\n<p>Villa Vie Odyssey es un crucero \u201cresidencial\u201d, lo que significa que los pasajeros no suelen embarcar para una simple escapada. Sus camarotes se venden de forma permanente, o al menos durante la vida \u00fatil del barco, que seg\u00fan se estima ser\u00e1 de 15 a\u00f1os. El Odyssey fue construido hace tres d\u00e9cadas y fue renovado recientemente.<\/p>\n<p>\u201cCompr\u00e9 el camarote, vivo en el camarote y eso es todo. Y no tiene un final\u201d, dice Lane.<\/p>\n<p>O al menos esa es la esperanza que alberga. Los barcos residenciales siguen siendo algo nuevo para la industria de los cruceros.<\/p>\n<p>Si bien el Odyssey navega actualmente sin problemas por la costa oeste de EE.UU., su botadura se retras\u00f3 meses. Mientras tanto, algunos pasajeros, incluida Lane, ya hab\u00edan experimentado la decepci\u00f3n de que el plan de un crucero residencial no se hiciera una realidad.<\/p>\n<p>Operado por la empresa emergente de cruceros <a href=\"https:\/\/villavieresidences.com\/\">Villa Vie Residences<\/a>, el Odyssey finalmente zarp\u00f3 a fines de septiembre del a\u00f1o pasado. Todav\u00eda hay camarotes disponibles. Lane compr\u00f3 el suyo a finales del a\u00f1o pasado y abord\u00f3 varios meses despu\u00e9s, cuando el barco pas\u00f3 por el puerto en San Diego, California.<\/p>\n<p>El CEO de Villa Vie Residences, Mikael Petterson, dice que los precios de los camarotes comienzan en US$ 129.000 por uno interior durante 15 a\u00f1os, adem\u00e1s de que hay tarifas mensuales: US$ 2.000 por persona al mes para una ocupaci\u00f3n doble y US$ 3.000 para una individual. Los camarotes exteriores comienzan en US$ 169.000, con tarifas mensuales que aumentan US$ 500 por persona.<\/p>\n<p>Los camarotes no son baratos, pero s\u00ed lo son si se comparan con The World, la \u00fanica otra experiencia de crucero residencial que actualmente surca los mares y que est\u00e1 dirigida a un mercado de m\u00e1s lujo con <a href=\"https:\/\/aboardtheworld.com\/residences\/studio-residences\/\">un precio inicial de US$ 2,5 millones<\/a>.<\/p>\n<p>Hay planes para crear otros proyectos de barcos residenciales como el <a href=\"https:\/\/thefinestaddress.com\/\">NJORD, <\/a>una autodenominada \u201ccomunidad exclusiva en el mar\u201d, pero a\u00fan no se han hecho realidad. El concepto de Odyssey tambi\u00e9n es potencialmente m\u00e1s econ\u00f3mico que pasar de un crucero corto a otro.<\/p>\n<p>Los propietarios de Villa Vie tambi\u00e9n pueden alquilar su camarote a otras personas, lo que significa que otros pasajeros tambi\u00e9n pueden disfrutar del Odyssey con estad\u00edas m\u00e1s cortas. Pero la mayor\u00eda de los propietarios han comprado su camarote con la intenci\u00f3n de vivir a bordo, seg\u00fan afirma la naviera.<\/p>\n<p>\u201cLa mayor\u00eda de nuestros camarotes se venden a residentes a tiempo completo, o a residentes a casi tiempo completo\u201d, dijo Petterson a CNN Travel. \u201cSolo conozco a un par de residentes que tienen los camarotes como inversi\u00f3n y los alquilan. La mayor\u00eda de los alquileres provienen de propietarios que deciden desembarcar y quedarse en tierra durante un tiempo\u201d.<\/p>\n<p>Lane dice que us\u00f3 los ahorros de toda su vida para comprar su camarote interior, pero lo ve como una buena decisi\u00f3n econ\u00f3mica. La comida y los refrescos est\u00e1n incluidos en la cuota mensual de los residentes.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n est\u00e1n incluidos el alcohol en la cena, el Wi-Fi y las consultas m\u00e9dicas (pero no los procedimientos ni los medicamentos). Tambi\u00e9n se puede pedir servicio de comida en las habitaciones las 24 horas del d\u00eda, hay un servicio de limpieza semanal y servicio de lavander\u00eda quincenal, todo sin costo adicional.<\/p>\n<p>\u201cYa no tengo que lavar la ropa. No tengo que hacer la compra\u201d, dice Lane. \u201cVivir en el barco es mucho menos costoso que vivir en el sur de California\u201d.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se ofrece entretenimiento, que incluye \u201cun d\u00fao de cantantes, un pianista, bailarines profesionales\u201d, de acuerdo con Petterson. Se contrata a los artistas locales en los puertos de escala, y tambi\u00e9n se anima a que los residentes organicen sus propios eventos en un \u201cspeakers\u2019 corner\u201d (el rinc\u00f3n de oradores) que ocurre regularmente.<\/p>\n<p>\u201cLos residentes pueden presentar una charla todas las semanas\u201d, dice Petterson. \u201cTenemos una comunidad muy diversa, incluyendo a un ganador del Premio Nobel de la Paz, un secretario general de la Casa Blanca, un astronauta y muchos cient\u00edficos y m\u00e9dicos a bordo que comparten sus conocimientos y experiencias\u201d.<\/p>\n<p>El Odyssey suele hacer escala en cada puerto durante un par de d\u00edas, donde se organizan excursiones en tierra opcionales por un cargo adicional. A lo largo de sus 15 a\u00f1os de vida \u00fatil, el barco dar\u00e1 la vuelta al mundo continuamente, haciendo escala en diferentes lugares en cada circunnavegaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Lane dice que est\u00e1 entusiasmada con los destinos, pero solo estar en el barco es lo que m\u00e1s le gusta de los cruceros; y planea pasar la mayor parte de su tiempo de ocio en cubierta. Dice que su camarote sin ventanas es simplemente para dormir.<\/p>\n<p>Su litera est\u00e1 \u201chacia la proa del barco, porque all\u00ed puedo sentir m\u00e1s el oc\u00e9ano\u201d, a\u00f1ade. \u201cMe gusta el movimiento de las olas\u201d.<\/p>\n<p>El Odyssey, de ocho cubiertas, tiene capacidad t\u00e9cnica para 924 personas, seg\u00fan Petterson, de Villa Vie, pero algunos camarotes se han fusionado en uno solo, lo que significa un total de unos 450 camarotes.<\/p>\n<p>\u201cDada la cantidad de personas que viajan solas y que los residentes a menudo pasan tiempo fuera del barco, no esperamos m\u00e1s de 500 residentes a bordo en un momento dado\u201d, explica.<\/p>\n<p>\u201cMe parece encantador\u201d, afirma Lane. \u201cEs muy espacioso para la cantidad de gente que hay\u201d.<\/p>\n<p>En noviembre de 2024, Villa Vie dijo que el 50% de los pasajeros de la primera fase viajaban solos. Hoy, Petterson, el CEO de Villa Vie Residences, confirma que los viajeros que van solos ahora representan \u201ccerca del 55 %\u201d de los que est\u00e1n a bordo, entre ellos Lane.<\/p>\n<p>Petterson a\u00f1ade que el 80 % de los propietarios de Villa Vie Odyssey provienen de Estados Unidos y Canad\u00e1, con Australia y Nueva Zelanda en segundo lugar.<\/p>\n<p>Lane disfruta de conocer y socializar con sus compa\u00f1eros residentes, ya que se ha unido recientemente a la comunidad a bordo.<\/p>\n<p>\u201cHay muy, muy pocas personas, si es que hay alguna, en el crucero que no sean viajeros que desean pasar toda la vida \u00fatil del barco en \u00e9l\u201d, dice ella. \u201cCuando est\u00e1s con un grupo de personas que piensan como t\u00fa, la vida se vuelve m\u00e1s f\u00e1cil\u201d.<\/p>\n<p>Originalmente, el Villa Vie Odyssey deb\u00eda zarpar a mediados de 2024, pero qued\u00f3 estancado en Belfast, Irlanda del Norte, durante cuatro meses, a la espera de la certificaci\u00f3n de seguridad.<\/p>\n<p>Cuando el barco finalmente zarp\u00f3, Villa Vie se enfrent\u00f3 a la cancelaci\u00f3n de autorizaci\u00f3n para atracar en algunos puertos y cambios en el itinerario. Las escalas que no se pudieron hacer en las islas Gal\u00e1pagos, las Malvinas en el Atl\u00e1ntico Sur y la Ant\u00e1rtida provocaron cierta decepci\u00f3n entre los pasajeros.<\/p>\n<p>\u201cLa mayor\u00eda de los residentes entienden que estamos haciendo algo nuevo y que habr\u00e1 algunos desaf\u00edos, pero creo que en general estamos mejorando\u201d, dice Petterson de Villa Vie.<\/p>\n<p>Petterson culpa esas cancelaciones al tiempo, la burocracia y los problemas log\u00edsticos en destinos donde se necesitan embarcaciones \u201cauxiliares\u201d m\u00e1s peque\u00f1as para llevar a los pasajeros a tierra.<\/p>\n<p>\u201cNo pudimos hacer escala en las islas Gal\u00e1pagos porque se necesita una tripulaci\u00f3n 100 % ecuatoriana\u201d, dice. \u201cNo pudimos en las Malvinas por los vientos de 50 nudos (92,6 km\/h)\u201d.<\/p>\n<p>Petterson dice que, para ir a la Ant\u00e1rtida, Villa Vie \u201cno obtuvo los certificados oportunamente y el tiempo no permiti\u00f3 que se hiciera una excepci\u00f3n. Y en otros puertos hab\u00eda mucho oleaje y no era seguro usar los barcos auxiliares para desembarcar\u201d.<\/p>\n<p>Petterson sugiere que estos problemas iniciales se superar\u00e1n a medida que Villa Vie Residences adquiera m\u00e1s experiencia. Se\u00f1ala que este es un tipo de formato de viaje que nunca se hab\u00eda intentado.<\/p>\n<p>Villa Vie est\u00e1 construyendo actualmente una pasarela personalizada para unir el barco y los botes auxiliares y as\u00ed reducir el impacto del movimiento de las aguas y el oleaje. Esto, dice Petterson, \u201creducir\u00e1 en gran medida la cantidad de puertos a los que no hemos tenido acceso\u201d.<\/p>\n<p>\u201cTenemos un planificador de itinerarios muy capaz que planifica con un a\u00f1o de anticipaci\u00f3n\u201d, agrega Petterson. \u201cEs una tarea extremadamente dif\u00edcil, ya que realmente no hay nadie que haya hecho este tipo de itinerario antes, por lo que es un desaf\u00edo comprender todas las regulaciones en todas las regiones del mundo. Sin embargo, estamos aprendiendo much\u00edsimo\u201d.<\/p>\n<p>Para compensar los puertos perdidos, se ha a\u00f1adido un nuevo segmento al crucero \u201cque ofrece todo lo que se perdi\u00f3 en 2024, incluyendo la Ant\u00e1rtida, las Malvinas, Groenlandia y el norte de Europa\u201d, seg\u00fan Petterson. Esto implicar\u00e1 una estancia prolongada en el puerto argentino de Ushuaia, en el extremo sur de Sudam\u00e9rica.<\/p>\n<p>\u201cEsta vez vamos a pasar un mes entero en Ushuaia, lo que nos da muchas oportunidades de adaptarnos al tiempo que encontremos para as\u00ed asegurarnos de que podamos llegar a las islas Malvinas y la Ant\u00e1rtida\u201d, agrega. \u201cAprendimos que el tiempo all\u00ed es impredecible, por lo que tener esta flexibilidad garantizar\u00e1 que nuestros clientes tengan una experiencia incre\u00edble\u201d.<\/p>\n<p>Lane dice que se siente tranquila porque se perdi\u00f3 gran parte del drama inicial del Odyssey y conf\u00eda en que Villa Vie ya hab\u00eda tenido suficiente tiempo para \u201cresolver los problemas\u201d cuando ella se uni\u00f3 a mediados de junio. \u201cNo quiero complicaciones en mi vida, estoy en un momento de mi vida en el que quiero simplicidad\u201d, dice.<\/p>\n<p>No obstante, Lane ha experimentado de primera mano algunas de las incertidumbres de la naciente industria de cruceros que duran a\u00f1os. Ella fue una de los cientos de pasajeros que se comprometieron con miles de d\u00f3lares para un viaje en crucero de tres a\u00f1os planeado por una empresa emergente llamada Life at Sea.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de repetidos aplazamientos, ese proyecto fracas\u00f3, y la empresa de gesti\u00f3n Miray Cruises nunca logr\u00f3 conseguir un crucero para realizar el viaje.<\/p>\n<p>Lane recibi\u00f3 su reembolso, pero para entonces hab\u00eda cancelado su contrato de alquiler y hab\u00eda vendido muchas de sus pertenencias. Cuando su sue\u00f1o de hacer el crucero colaps\u00f3, se mud\u00f3 a una comunidad de jubilados en el condado de Orange, California, donde se sinti\u00f3 estancada.<\/p>\n<p>\u201cDurante los dos a\u00f1os que estuve all\u00ed, segu\u00eda buscando otro lugar a donde ir\u2026 no estaba conforme. No me sent\u00eda establecida. Porque no era la vida que quer\u00eda\u201d, dice Lane.<\/p>\n<p>Lane explica que no estaba al tanto del progreso de Villa Vie Residences hasta que el Odyssey fue mencionado en los titulares cuando finalmente zarp\u00f3 en el oto\u00f1o de 2024. Eso la convenci\u00f3 de inmediato. Su reacci\u00f3n, dice, fue de solo dos palabras: \u201c\u00a1Madre m\u00eda!\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLos llam\u00e9 y les di el dinero el mismo d\u00eda\u201d, recuerda Lane.<\/p>\n<p>Petterson, quien trabaj\u00f3 para Life at Sea hasta que se fue durante una ruptura en la gesti\u00f3n de la empresa, dice que aproximadamente la mitad de los pasajeros que fueron decepcionados por Life at Sea lo han seguido a su nueva compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p>\u201cTenemos aproximadamente la mitad de ellos en el Odyssey\u201d, afirma.<\/p>\n<p>Aquellos que compran camarotes a largo plazo en Odyssey tienen la opci\u00f3n de venderlos si las circunstancias cambian. Lane dice que actualmente espera pasar los 15 a\u00f1os completos en el mar y finalmente vivir la vida de sus sue\u00f1os.<\/p>\n<p>\u201cNo tiene fin\u201d, dice. \u201cClaro, en 15 a\u00f1os\u2026 pero en 15 a\u00f1os, estar\u00e9 lista para un hogar de ancianos\u2026 o tal vez, al final, me mudar\u00e9 al siguiente barco que tengan\u2026 tomar\u00e9 esa decisi\u00f3n cuando llegue el momento\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEstar en la cubierta de un barco me hace feliz\u201d, agrega Lane. \u201cCuando haga buen tiempo, estar\u00e9 en esa cubierta. Y cuando el tiempo no est\u00e9 del todo bueno, me abrigar\u00e9 y tambi\u00e9n estar\u00e9 en esa cubierta, porque ese es mi lugar feliz. Puedes quedarte de pie all\u00ed, puedes sentarte all\u00ed, puedes charlar con la gente, puedes leer un libro. Tienes la brisa del mar, tienes el aire del mar\u201d.<\/p>\n<p>The-CNN-Wire<br \/>&trade; &amp; &copy; 2025 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. 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