La Oficina de Investigaci\u00f3n de Accidentes de Aeronaves de la India public\u00f3 un informe preliminar sobre el vuelo de Air India que se estrell\u00f3 en junio, revelando que el suministro de combustible a los motores fue interrumpido.<\/p>\n
El avi\u00f3n, con destino a Londres, apenas hab\u00eda despegado de la pista del aeropuerto de Ahmedabad antes de precipitarse de nuevo a tierra. Todos a bordo murieron, excepto un pasajero.<\/p>\n
Seg\u00fan el informe obtenido por CNN, los interruptores de control de combustible en la cabina del Boeing 787 Dreamliner fueron accionados, dejando a los motores sin combustible.<\/p>\n
Los investigadores lograron recuperar datos de las cajas negras, incluyendo 49 horas de datos de vuelo y dos horas de audio de cabina, incluyendo el momento del accidente.<\/p>\n
La aeronave alcanz\u00f3 una velocidad de 180 nudos cuando ambos interruptores de corte de combustible de los motores pasaron de la posici\u00f3n RUN a CUTOFF con un intervalo de un segundo, seg\u00fan el informe.<\/p>\n
\u201cEn la grabaci\u00f3n de voz de la cabina, se escucha a uno de los pilotos preguntar al otro por qu\u00e9 cort\u00f3 el combustible. El otro piloto respondi\u00f3 que \u00e9l no lo hizo\u201d, indica el informe.<\/p>\n
Poco despu\u00e9s, los interruptores se devolvieron a su posici\u00f3n correcta y los motores estaban en proceso de volver a encenderse cuando ocurri\u00f3 el accidente.<\/p>\n
En el 787, los interruptores de corte de combustible est\u00e1n ubicados entre los asientos de los dos pilotos, justo detr\u00e1s de las palancas de aceleraci\u00f3n. Est\u00e1n protegidos por una barra met\u00e1lica y tienen un mecanismo de bloqueo para evitar cortes accidentales.<\/p>\n
Im\u00e1genes del aeropuerto muestran que la turbina de aire de emergencia (Ram Air Turbine) se despleg\u00f3 durante el ascenso inicial tras el despegue, seg\u00fan el informe. El avi\u00f3n comenz\u00f3 a perder altitud antes de cruzar el muro perimetral del aeropuerto.<\/p>\n
\u201cCuando los interruptores de control de combustible se mueven de CUTOFF a RUN mientras la aeronave est\u00e1 en vuelo, el sistema de control dual de los motores gestiona autom\u00e1ticamente la secuencia de reencendido e introducci\u00f3n de combustible\u201d, se\u00f1ala el informe.<\/p>\n
Segundos despu\u00e9s de intentar reencender los motores, uno de los pilotos declar\u00f3 \u201cMAYDAY MAYDAY MAYDAY\u201d. El controlador llam\u00f3 al indicativo del avi\u00f3n, pero no obtuvo respuesta y vio el accidente a lo lejos.<\/p>\n
Seg\u00fan el analista de seguridad de CNN, David Soucie, los interruptores de combustible est\u00e1n \u201cdise\u00f1ados para ser movidos intencionalmente\u201d y los casos en que todos se apagan accidentalmente son \u201cextremadamente raros\u201d.<\/p>\n
\u201cA lo largo de los a\u00f1os, esos interruptores se han mejorado para asegurar que no puedan moverse accidentalmente ni de forma autom\u00e1tica\u201d, dijo Soucie.<\/p>\n
El capit\u00e1n del vuelo era un hombre de 56 a\u00f1os con m\u00e1s de 15.000 horas de vuelo. El primer oficial ten\u00eda 32 a\u00f1os y m\u00e1s de 3.400 horas de vuelo.<\/p>\n
Los investigadores tambi\u00e9n se\u00f1alaron que los ajustes del equipo hallado en los restos eran normales para el despegue. El combustible fue probado y era de calidad satisfactoria, y no se observ\u00f3 actividad significativa de aves cerca de la ruta de vuelo.<\/p>\n
El peso de despegue estaba dentro de los l\u00edmites permitidos y no hab\u00eda \u201cmercanc\u00edas peligrosas\u201d a bordo. Los flaps estaban en la posici\u00f3n de 5 grados, correcta para el despegue, y la palanca del tren de aterrizaje estaba en posici\u00f3n baja.<\/p>\n
El motor izquierdo fue instalado el 26 de marzo y el derecho el 1 de mayo, seg\u00fan el informe.<\/p>\n
El vuelo AI171 de Air India despeg\u00f3 del aeropuerto Sardar Vallabhbhai Patel de Ahmedabad, en el estado de Gujarat, el 12 de junio. El Boeing 787-8 Dreamliner se dirig\u00eda a Londres Gatwick, con llegada programada a las 6:25 p.m. hora local.<\/p>\n
Air India inform\u00f3 que a bordo iban 242 pasajeros y tripulantes: 169 indios, 53 brit\u00e1nicos, siete portugueses y un canadiense.<\/p>\n
Adem\u00e1s de los ocupantes, varias personas en tierra murieron cuando el avi\u00f3n se estrell\u00f3 contra el albergue del BJ Medical College and Hospital.<\/p>\n
El accidente dej\u00f3 un total de 260 fallecidos, seg\u00fan el informe. Varias de las v\u00edctimas en tierra murieron por el impacto en el albergue.<\/p>\n
Air India reconoci\u00f3 haber recibido el informe y asegur\u00f3 que seguir\u00e1 colaborando con las autoridades en la investigaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cAir India se solidariza con las familias y los afectados por el accidente del AI171\u201d, public\u00f3 la aerol\u00ednea en X el s\u00e1bado. \u201cSeguimos lamentando la p\u00e9rdida y estamos plenamente comprometidos a brindar apoyo en este momento dif\u00edcil.\u201d<\/p>\n
The-CNN-Wire
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