{"id":1464467,"date":"2025-07-12T18:03:52","date_gmt":"2025-07-13T01:03:52","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasya.com\/2025\/07\/12\/informe-accidente-air-india-pregunta-clave-surgen-otras-trax\/"},"modified":"2025-07-12T18:03:52","modified_gmt":"2025-07-13T01:03:52","slug":"informe-accidente-air-india-pregunta-clave-surgen-otras-trax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/2025\/07\/12\/informe-accidente-air-india-pregunta-clave-surgen-otras-trax\/","title":{"rendered":"El informe sobre el accidente de Air India responde una pregunta clave, pero a\u00fan quedan varias sin respuesta"},"content":{"rendered":"<p>Un informe oficial sobre el accidente a\u00e9reo <a href=\"https:\/\/www.cnn.com\/2025\/06\/12\/india\/air-india-plane-crash-intl\">m\u00e1s mortal del mundo <\/a>en una d\u00e9cada respondi\u00f3 una pregunta clave, pero ha planteado otras.<\/p>\n<p>El vuelo AI171 de Air India apenas hab\u00eda despegado de la pista <a href=\"https:\/\/cnnespanol.cnn.com\/2025\/06\/12\/mundo\/avion-se-estrella-aeropuerto-ahmedabad-india-trax\">el mes pasado<\/a> cuando perdi\u00f3 impulso y se estrell\u00f3 en una zona densamente poblada de la ciudad occidental india de Ahmedabad, causando la muerte de todos menos uno de los 242 ocupantes y de otras 19 personas en tierra.<\/p>\n<p>Ahora, un informe preliminar de la Oficina de Investigaci\u00f3n de Accidentes de Aeronaves de la India (AAIB, por sus siglas en ingl\u00e9s) revel\u00f3 que el suministro de combustible a ambos motores se cort\u00f3 en los minutos cruciales mientras la aeronave ascend\u00eda.<\/p>\n<p>La \u201ccaja negra\u201d del avi\u00f3n, su registrador de datos de vuelo, mostr\u00f3 que la aeronave hab\u00eda alcanzado una velocidad de 180 nudos cuando los interruptores de combustible de ambos motores \u201cpasaron de la posici\u00f3n RUN a CUTOFF uno\u201d, seg\u00fan el informe. Los interruptores se accionaron con un segundo de diferencia, deteniendo el flujo de combustible.<\/p>\n<p>En una grabaci\u00f3n de audio de la caja negra, mencionada en el informe, se escucha a uno de los pilotos preguntar al otro por qu\u00e9 accion\u00f3 los interruptores. El otro piloto responde que no lo hizo. El informe no especifica qui\u00e9n era el piloto y qui\u00e9n el copiloto en el di\u00e1logo.<\/p>\n<p>Segundos despu\u00e9s, los interruptores del Boeing 787 Dreamliner se accionaron en sentido contrario para restablecer el suministro de combustible. Ambos motores lograron volver a encenderse y uno comenz\u00f3 a \u201cprogresar hacia la recuperaci\u00f3n\u201d, de acuerdo con el informe, pero ya era demasiado tarde para evitar el descenso mortal del avi\u00f3n.<\/p>\n<p>El informe revela la raz\u00f3n fundamental del accidente, pero a\u00fan quedan muchas preguntas sin respuesta.<\/p>\n<p>Las conclusiones no aclaran c\u00f3mo se accionaron los interruptores de combustible a la posici\u00f3n de corte durante el vuelo, si fue de manera deliberada, accidental o por una falla t\u00e9cnica.<\/p>\n<p>En los Boeing 787 Dreamliner, los interruptores de combustible est\u00e1n entre los asientos de los dos pilotos, justo detr\u00e1s de las palancas de aceleraci\u00f3n del avi\u00f3n. Est\u00e1n protegidos a los lados por una barra met\u00e1lica.<\/p>\n<p>Para accionarlos, el operador debe levantar f\u00edsicamente la palanca del interruptor y pasarla por encima de un tope, ya que est\u00e1n dise\u00f1ados deliberadamente para que no puedan ser accionados accidentalmente.<\/p>\n<p>Geoffrey Dell, especialista en seguridad a\u00e9rea que ha investigado numerosos accidentes, considera dif\u00edcil imaginar c\u00f3mo ambos interruptores pudieron ser accionados por error.<\/p>\n<p>\u201cEs al menos un proceso de dos pasos para cada uno\u201d, dijo a CNN. \u201cTienes que sacar el interruptor hacia ti y luego empujarlo hacia abajo. No es algo que puedas hacer inadvertidamente\u201d.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Dell, ser\u00eda \u201cextra\u00f1o\u201d que un piloto cortara deliberadamente el combustible de ambos motores justo despu\u00e9s del despegue.<\/p>\n<p>\u201cNo hay ning\u00fan escenario en el mundo en el que har\u00edas eso inmediatamente despu\u00e9s de despegar\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<p>Al se\u00f1alar que ambos interruptores se accionaron con un segundo de diferencia, Dell coment\u00f3: \u201cEso es lo que haces cuando estacionas el avi\u00f3n al final del vuelo\u2026 Te conectas a la terminal y apagas los motores\u201d.<\/p>\n<p>Una posibilidad que plantea el informe se relaciona con un bolet\u00edn informativo emitido por la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de EE.UU. en 2018 sobre \u201cla posible desactivaci\u00f3n de la funci\u00f3n de bloqueo del interruptor de control de combustible\u201d. Pero, dado que esto no se consider\u00f3 una condici\u00f3n insegura, Air India no realiz\u00f3 inspecciones.<\/p>\n<p>Dell dijo que el registrador de datos de vuelo del avi\u00f3n deber\u00eda ayudar a explicar c\u00f3mo se accionaron los interruptores en cada caso. No obstante, la AAIB de la India no ha publicado una transcripci\u00f3n completa de la conversaci\u00f3n entre los dos pilotos. Sin ella, Dell afirma que es dif\u00edcil entender lo que ocurri\u00f3.<\/p>\n<p>El expiloto Ehsan Khalid tambi\u00e9n cree que las conclusiones del informe plantearon dudas sobre la posici\u00f3n de los interruptores de combustible vitales del motor, lo cual, de acuerdo con \u00e9l, deber\u00eda ser aclarado por los investigadores.<\/p>\n<p>En declaraciones a Reuters, Khalid advirti\u00f3 contra culpar a los pilotos. \u201cPara m\u00ed, el informe de la AAIB solo es concluyente al decir que el accidente ocurri\u00f3 porque ambos motores perdieron potencia\u201d.<\/p>\n<p>Agreg\u00f3: \u201cLos pilotos eran conscientes de que la aeronave hab\u00eda perdido potencia en los motores, y tambi\u00e9n sab\u00edan que no realizaron ninguna acci\u00f3n que causara esto\u201d.<\/p>\n<p>No se espera un informe completo hasta dentro de varios meses y el ministro de Aviaci\u00f3n Civil de la India, Ram Mohan Naidu, afirm\u00f3: \u201cNo saquemos conclusiones apresuradas en esta etapa\u201d.<\/p>\n<p>El avi\u00f3n de Air India despeg\u00f3 del Aeropuerto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel de Ahmedabad, en el estado occidental de Gujarat, el 12 de junio, con destino a Londres Gatwick.<\/p>\n<p>Air India inform\u00f3 que a bordo viajaban 242 pasajeros y tripulantes, incluidos 169 ciudadanos indios, 53 brit\u00e1nicos, siete portugueses y un canadiense. Todos los ocupantes murieron, <a href=\"https:\/\/www.cnn.com\/2025\/06\/12\/india\/air-india-crash-survivor-vishwash-kumar-ramesh-intl-latam\">excepto un pasajero.<\/a><\/p>\n<p>Las 19 personas en tierra murieron cuando el avi\u00f3n se estrell\u00f3 contra el albergue del BJ Medical College and Hospital.<\/p>\n<p>Air India ha reconocido que recibi\u00f3 el informe y afirm\u00f3 que continuar\u00e1 cooperando con las autoridades en la investigaci\u00f3n.<\/p>\n<p>The-CNN-Wire<br \/>&trade; &amp; &copy; 2025 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. All rights reserved.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un informe oficial sobre el accidente a\u00e9reo m\u00e1s mortal del mundo en una d\u00e9cada respondi\u00f3 una pregunta clave, pero ha planteado otras. 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