Una investigaci\u00f3n preliminar indica que un cable de conexi\u00f3n se rompi\u00f3 antes del mortal accidente de uno de los funiculares m\u00e1s representativos de la capital portuguesa, Lisboa, que dej\u00f3 al menos 16 muertos y varios heridos, el mi\u00e9rcoles 3 de septiembre.<\/p>\n
La investigaci\u00f3n realizada por la Oficina de Prevenci\u00f3n e Investigaci\u00f3n de Accidentes en Aviaci\u00f3n Civil y Ferroviaria (GPIAAF, por sus siglas en portugu\u00e9s) determin\u00f3 que un cable de acero que conectaba los dos vagones del hist\u00f3rico funicular de Gl\u00f3ria \u201ccedi\u00f3\u201d poco despu\u00e9s de que comenzaran sus respectivos trayectos por la Cal\u00e7ada da Gl\u00f3ria, la estrecha calle donde operaba el funicular.<\/p>\n
Se hab\u00eda realizado una inspecci\u00f3n programada la ma\u00f1ana del incidente, la cual no detect\u00f3 \u201canomal\u00edas en el cable ni los sistemas de frenado de los veh\u00edculos\u201d, seg\u00fan el informe publicado el s\u00e1bado. A\u00f1adi\u00f3 que \u201cno fue posible\u201d observar la condici\u00f3n de la secci\u00f3n donde se rompi\u00f3 el cable.<\/p>\n
Esto result\u00f3 en que el vag\u00f3n situado en la parte superior de la calle aumentara su velocidad hacia la pendiente y posteriormente se descarrilara, seg\u00fan constat\u00f3 el informe de la GPIAAF. \u201cLa primera colisi\u00f3n se produjo a una velocidad de alrededor de 60 km\/h (unos 37 millas por hora), habi\u00e9ndose producido todos estos acontecimientos en un plazo inferior a 50 segundos\u201d, se\u00f1ala el informe, bas\u00e1ndose en estimaciones iniciales.<\/p>\n
Todav\u00eda no se pueden sacar conclusiones firmes sobre las causas exactas del incidente, ya que se requiere una investigaci\u00f3n adicional, indic\u00f3 la GPIAAF.<\/p>\n
Los funiculares utilizan un sistema de polea de contrapeso, de manera que cuando un vag\u00f3n desciende, el otro puede ascender. La investigaci\u00f3n determin\u00f3 que los dos vagones de Gl\u00f3ria no hab\u00edan recorrido m\u00e1s de unos seis metros cuando \u201cs\u00fabitamente perdieron la fuerza de equilibrio proporcionada por el cable que los conectaba\u201d.<\/p>\n
El informe dec\u00eda que estaba \u201cinmediatamente claro\u201d que el cable que conectaba los dos vagones \u201ccedi\u00f3 en su punto de sujeci\u00f3n\u201d dentro del coche superior, el que comenz\u00f3 su viaje en la cima de la Cal\u00e7ada da Gl\u00f3ria. Una foto en el informe muestra un gran cable deshilachado en el suelo.<\/p>\n
Cuando el cable se rompi\u00f3, el informe dice que el frenero de la cabina superior \u201caplic\u00f3 inmediatamente el freno neum\u00e1tico y el freno de mano para intentar detener el movimiento\u201d, pero estas acciones \u201cno tuvieron ning\u00fan efecto para detener o reducir la velocidad de la cabina, y continu\u00f3 acelerando cuesta abajo\u201d.<\/p>\n
En su configuraci\u00f3n actual, el freno de aire y el freno manual del vag\u00f3n \u201cno tienen suficiente capacidad para detener las cabinas en movimiento sin que sus masas vac\u00edas est\u00e9n mutuamente equilibradas por el cable de conexi\u00f3n\u201d, agreg\u00f3 el informe.<\/p>\n
El resto del cable y las poleas por las que pasa estaban \u201csin aparentes anomal\u00edas significativas\u201d, seg\u00fan el informe.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el propio cable, que hab\u00eda sido instalado 337 d\u00edas antes del incidente, se dijo que ten\u00eda una \u201cvida \u00fatil definida de 600 d\u00edas\u201d.<\/p>\n
Entre los fallecidos en el incidente hab\u00eda cinco ciudadanos portugueses, tres brit\u00e1nicos, dos canadienses, dos surcoreanos, y se confirm\u00f3 la muerte de personas de Suiza, Ucrania, Estados Unidos y Francia, seg\u00fan dijo la Polic\u00eda Judicial de Portugal en un comunicado el viernes.<\/p>\n
Se espera que se publique un informe preliminar completo sobre el incidente en un plazo de 45 d\u00edas, dijo la GPIAAF, seguido de un informe final en el plazo de un a\u00f1o.<\/p>\n
The-CNN-Wire
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