{"id":1466711,"date":"2025-09-23T04:03:43","date_gmt":"2025-09-23T11:03:43","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasya.com\/2025\/09\/23\/taxis-mujeres-violencia-cdmx-trax\/"},"modified":"2025-09-23T04:03:43","modified_gmt":"2025-09-23T11:03:43","slug":"taxis-mujeres-violencia-cdmx-trax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/2025\/09\/23\/taxis-mujeres-violencia-cdmx-trax\/","title":{"rendered":"Taxis solo para mujeres: las taxistas de Ciudad de M\u00e9xico se rebelan contra la violencia brutal"},"content":{"rendered":"

Ruth Rojas pinch\u00f3 una llanta casi nada m\u00e1s recogernos, as\u00ed que redujo la velocidad de su peque\u00f1o coche rojo. Hab\u00eda una llantera a cuatro cuadras, una distancia interminable a esa velocidad con el calor de la tarde y el humo de la hora punta entrando a raudales por las ventanas abiertas.<\/p>\n

Para cuando lleg\u00e1ramos a la llantera, el cielo ya estar\u00eda oscureciendo y la acera frente a la peque\u00f1a tienda estar\u00eda parcialmente bloqueada por un grupo de hombres borrachos, uno de ellos vomitando silenciosamente entre sus rodillas.<\/p>\n

La llanta fue solo mala suerte. Despu\u00e9s de todo lo que hab\u00eda visto en la carretera, Rojas se lo tom\u00f3 con calma; pronto volver\u00edamos a la ruta, asegur\u00f3. Una llanta pinchada es la menor de las preocupaciones de una taxista en la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n

En un pa\u00eds donde miles de personas desaparecen cada a\u00f1o y no paran de aparecer fosas comunes, sobrevivir una noche de trabajo como chofer de alquiler puede parecer una apuesta arriesgada. Una serie de sangrientos asesinatos y agresiones<\/a>, tanto a conductores como a pasajeros de veh\u00edculos compartidos y taxis, ha centrado la atenci\u00f3n nacional en el tema. Las portadas de los tabloides relatan casos de mujeres que saltan fatalmente de veh\u00edculos en movimiento<\/a>, que son abandonadas a la orilla de la carretera por conductores y que son violadas por pasajeros<\/a>.<\/p>\n

Rojas dej\u00f3 que CNN la acompa\u00f1ara durante una noche de conducci\u00f3n. Intenta elegir sus viajes con el mayor cuidado posible bas\u00e1ndose en la escasa informaci\u00f3n de sus perfiles y tiene una idea de las \u201czonas rojas\u201d de alta criminalidad que debe evitar en la extensa capital mexicana. Sin embargo, afirma que ya ha sido agredida en m\u00faltiples ocasiones, incluso a punta de pistola, en siete a\u00f1os.<\/p>\n

\u201cVoy a barrios como Chimalhuac\u00e1n, Ixtapaluca, Cuautitl\u00e1n Izcalli, Atizap\u00e1n y veo gente vendiendo drogas o robando en la calle. Es muy complicado y da miedo, pero he aprendido que es parte de mi trabajo\u201d, dijo.<\/p>\n

Despu\u00e9s de dos horas en la tienda, viendo c\u00f3mo la farmacia, el asador de pollos, el puesto de tacos y la helader\u00eda cercanos se cerraban a nuestro alrededor, finalmente le parcharon la llanta. Con el cabello negro recogido con fuerza por la humedad, Rojas cont\u00f3 300 pesos (unos 16 d\u00f3lares estadounidenses) al mec\u00e1nico, sudando bajo una sola bombilla desnuda, y partimos de nuevo en la oscuridad.<\/p>\n

Casada a los 17 a\u00f1os, Rojas pas\u00f3 la mayor parte de su vida adulta criando a sus hijos, el menor de los cuales tuvo problemas de salud que lo obligaron a entrar y salir del hospital. Ahora, con 49 a\u00f1os, por fin tiene ingresos propios y su propio coche, un Chevrolet de cuatro puertas cuidadosamente pulido, vigilado por un perro de madera pintado, hecho con artesan\u00eda popular, pegado al salpicadero. Un atrapasue\u00f1os de plumas se balancea en su retrovisor.<\/p>\n

\u201cMe encanta conducir, me encanta conocer gente en el coche que llamo mi peque\u00f1a cereza. Este es mi lugar seguro, uno de mis lugares seguros. All\u00ed lloro, grito, canto, bailo, lloro a gritos, todo lo que se me antoja\u201d, dijo.<\/p>\n

Hace tres a\u00f1os, Rojas y su hija Karina Alba, de 29 a\u00f1os, decidieron emprender su propio negocio de conducci\u00f3n. Convencidas de que habr\u00eda demanda de un servicio m\u00e1s seguro, fundaron un colectivo de taxistas llamado AmorrAs (un juego de palabras entre amor y morras, mujeres), que atiende exclusivamente a pasajeras.<\/p>\n

AmorrAs es en parte un negocio, en parte un grupo solidario. Adem\u00e1s de las conductoras, algunas de sus integrantes son abogadas y psic\u00f3logas, que ofrecen asesoramiento gratuito a mujeres que transitan por una ciudad peligrosa. Desde su lanzamiento en 2023, el grupo ha cultivado una clientela fiel y ahora promedia m\u00e1s de 100 viajes al mes, seg\u00fan Alba. Los clientes pueden reservar sus servicios en l\u00ednea o por tel\u00e9fono, y cada viaje es monitoreado por una persona real en el colectivo, quien rastrea la ubicaci\u00f3n del veh\u00edculo en tiempo real y est\u00e1 disponible para responder en caso de cualquier problema.<\/p>\n

No compiten con las grandes aplicaciones de viajes (los 23 conductores del grupo tambi\u00e9n trabajan para varias plataformas de viajes compartidos), pero priorizan las reservas de AmorrAs, con una tarifa relativamente competitiva de 5 pesos por kil\u00f3metro o 3 pesos por minuto, sin precios din\u00e1micos. Seg\u00fan Rojas y Alba, el colectivo no ha sufrido ning\u00fan incidente peligroso desde que comenz\u00f3 a operar.<\/p>\n

Una asidua de AmorrAs, la emprendedora Dulce Navarro, de 41 a\u00f1os, reserva el servicio para viajes mensuales de larga distancia para visitar a su familia fuera de la ciudad y para eventos nocturnos como conciertos.<\/p>\n

Declar\u00f3 a CNN que evita el transporte p\u00fablico despu\u00e9s de una serie de incidentes traum\u00e1ticos. En 2021, su sobrina de 21 a\u00f1os fue encontrada muerta en un terreno bald\u00edo poco despu\u00e9s de subir a un autob\u00fas en el estado de Morelos, al sur de la Ciudad de M\u00e9xico. El a\u00f1o pasado, se encontr\u00f3 jalando la alarma de emergencia en un vag\u00f3n del metro solo para mujeres en la parada Ciudad Azteca de la Ciudad de M\u00e9xico, tras sentir el dolor de una inyecci\u00f3n repentina, parte de una tendencia de robos en el metro que implican la ingesti\u00f3n forzada de drogas<\/a>, seg\u00fan cree.<\/p>\n

\u201cPor suerte, pude accionar la palanca de emergencia del vag\u00f3n y el conductor del tren me ayud\u00f3\u201d, dijo Navarro.<\/p>\n

La presidenta Claudia Sheinbaum declar\u00f3 su mandato como \u201ctiempo de mujeres\u201d y prometi\u00f3 combatir la violencia de g\u00e9nero. En agosto, la Ciudad de M\u00e9xico inaugur\u00f3 una nueva divisi\u00f3n policial enfocada en combatir los delitos contra las mujeres. Aun as\u00ed, son comunes aqu\u00ed las historias de amigos o familiares atacados o desaparecidos mientras intentaban llegar a alg\u00fan lugar.<\/p>\n

\u201cConozco amigos cuyas madres han desaparecido, y no significa necesariamente que estuvieran involucradas en algo malo, sino que salieron a la tienda, a estudiar, a trabajar. De repente, tu madre puede desaparecer, o tu sobrina de la escuela\u201d, dijo Navarro.<\/p>\n

Las autoridades locales y nacionales no respondieron a las solicitudes de CNN de estad\u00edsticas actualizadas sobre la violencia en el transporte p\u00fablico y privado en el pa\u00eds, pero seg\u00fan un informe de ONU Mujeres de 2018, casi nueve de cada diez mujeres encuestadas dijeron haber sufrido violencia en el transporte p\u00fablico o en espacios p\u00fablicos en la Ciudad de M\u00e9xico. En 2021, una encuesta del gobierno mexicano tambi\u00e9n revel\u00f3 que el 10% de las mujeres encuestadas hab\u00edan sufrido violencia f\u00edsica durante el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n

El mes pasado, las autoridades de la Ciudad de M\u00e9xico anunciaron planes para una nueva unidad policial de g\u00e9nero, que contar\u00e1 con 438 agentes, quienes realizar\u00e1n \u201cpatrullajes preventivos, atender\u00e1n emergencias, acompa\u00f1ar\u00e1n a v\u00edctimas, supervisar\u00e1n medidas de protecci\u00f3n en casos de riesgo de feminicidio y realizar\u00e1n visitas puerta a puerta en zonas de alta incidencia\u201d, seg\u00fan declar\u00f3 la jefa de gobierno y secretaria de seguridad ciudadana de la ciudad en un comunicado.<\/p>\n

A\u00f1adi\u00f3 que en los pr\u00f3ximos meses, m\u00e1s de 3,000 agentes de diferentes sectores recibir\u00e1n capacitaci\u00f3n en casos de violencia dom\u00e9stica, lo que permitir\u00e1 a cualquier polic\u00eda responder a emergencias con perspectiva de g\u00e9nero.<\/p>\n

El objetivo era \u201ctransversalizar\u201d la \u201cmarginaci\u00f3n que a menudo se da a las cuestiones de g\u00e9nero\u201d, declar\u00f3 Michelle Guerra Sastre, jefa de la Unidad Especializada de G\u00e9nero de la Secretar\u00eda de Seguridad Ciudadana (SSC-CDMX) de la Ciudad de M\u00e9xico, en una entrevista con CNN. A\u00f1adi\u00f3 que estaban \u201cmejorando la eficiencia\u201d del personal de primera respuesta ante delitos, incluyendo la \u201cviolencia de g\u00e9nero en el transporte p\u00fablico\u201d.<\/p>\n

La presidenta Claudia Sheinbaum no ha respondido a la solicitud de comentarios de CNN sobre la inseguridad en los taxis y los servicios de transporte compartido.<\/p>\n

En ciertos aspectos, M\u00e9xico lidera el mundo en el compromiso de proteger a los trabajadores independientes como Rojas. Una reforma de 2024<\/a> otorga a los trabajadores de plataformas de servicios digitales acceso a beneficios y derechos estatales que antes estaban reservados para los empleados m\u00e1s tradicionales, como la seguridad social, la pensi\u00f3n, la atenci\u00f3n m\u00e9dica y el derecho a sindicalizarse.<\/p>\n

Pero garantizar su seguridad f\u00edsica es m\u00e1s dif\u00edcil en medio de una epidemia de violencia m\u00e1s amplia. Si bien las zonas con gran afluencia tur\u00edstica del centro de la Ciudad de M\u00e9xico y las zonas tur\u00edsticas costeras est\u00e1n cuidadosamente vigiladas por las fuerzas armadas del pa\u00eds, las tasas de delitos violentos son extremadamente altas en muchas partes del pa\u00eds, con m\u00e1s de 31,000 homicidios en 2023, seg\u00fan el Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda de M\u00e9xico.<\/p>\n

Rojas trabaja en la popular aplicaci\u00f3n de viajes compartidos DiDi durante las noches y los fines de semana, las horas m\u00e1s lucrativas y las de mayor riesgo. Calcula que m\u00e1s de la mitad de sus pasajeros masculinos la coquetean, y puede ser dif\u00edcil sacar a los pasajeros problem\u00e1ticos de su auto cuando la situaci\u00f3n se pone inc\u00f3moda.<\/p>\n

\u201cMe ha pasado que cuando llego a mi destino, les digo que se bajen y no quieren irse. Dicen algo como: \u2018Te dije que \u00edbamos a tener sexo\u2019\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n

O vienen con drogas. Incluso si les digo: \u2018No, no puedes hacer eso aqu\u00ed\u2019, me responden: \u2018Conduce t\u00fa, para eso te pago, \u00bfno?\u2019. Creo que reaccionar\u00edan de forma diferente a un conductor masculino.<\/p>\n

Se han reportado ataques en las principales aplicaciones de viajes compartidos de M\u00e9xico, as\u00ed como en taxis con tax\u00edmetro.<\/p>\n

La mayor\u00eda de las empresas de viajes compartidos ofrecen funciones de seguridad como seguimiento autom\u00e1tico de viajes, calificaciones de pasajeros y conductores, y la posibilidad de previsualizar un destino. En M\u00e9xico, tanto la aplicaci\u00f3n DiDi Chuxing, con sede en China, como Uber, con sede en EE. UU., tambi\u00e9n incluyen una funci\u00f3n de emergencia o \u201cSOS\u201d que conecta los tel\u00e9fonos de los usuarios con el equivalente local del 911, la posibilidad de grabar audio de los viajes, detecci\u00f3n autom\u00e1tica de anomal\u00edas como paradas inusualmente largas y equipos de respuesta a incidentes las 24 horas. Ambas tambi\u00e9n permiten a las conductoras seleccionar solo pasajeras en ciertos lugares.<\/p>\n

Pero siguen muriendo conductores. A principios de este a\u00f1o, estallaron protestas frente a las oficinas de Uber en la Ciudad de M\u00e9xico despu\u00e9s de que Karla Patricia Cort\u00e9s, conductora de Uber de 41 a\u00f1os y madre de dos hijos, muriera de un disparo en la nuca mientras trabajaba una tarde de domingo de diciembre.<\/p>\n

Cort\u00e9s, \u00fanica proveedora de su familia, ten\u00eda acceso a las funciones de seguridad de emergencia de Uber. Tambi\u00e9n utiliz\u00f3 la aplicaci\u00f3n de rastreo de ubicaci\u00f3n Live360 como medida de respaldo, seg\u00fan su hija Brisa Garc\u00eda. Uber afirma que ni Cort\u00e9s ni terceros utilizaron sus funciones de alerta de seguridad el d\u00eda de su muerte; la alarma la dio otro conductor del grupo Live 360 \u200b\u200bde Karla, quien not\u00f3 que su ubicaci\u00f3n hab\u00eda dejado de funcionar durante unos 20 minutos y estaba desactivada, seg\u00fan Ivone L\u00f3pez, otra conductora del grupo.<\/p>\n

Sus \u00faltimos momentos fueron grabados el 29 de diciembre por la c\u00e1mara de seguridad de un vecino en la tranquila colonia Azcapotzalco: el auto blanco de Cort\u00e9s, estacionado inofensivamente en la calle residencial, el repentino estallido de disparos, y luego su cuerpo siendo empujado fuera del asiento del copiloto hacia la acera, junto con un oso de peluche que le gustaba guardar en el auto como talism\u00e1n.<\/p>\n

A\u00fan no se sabe con certeza por qu\u00e9 Cort\u00e9s fue asesinado; a principios de este a\u00f1o, un sospechoso fue arrestado a unas cinco horas de distancia, en el estado de Guanajuato, en el centro de M\u00e9xico, por su \u201cprobable participaci\u00f3n en su muerte\u201d, declar\u00f3 entonces la Procuradur\u00eda General de Justicia de la Ciudad de M\u00e9xico. \u201cEl individuo ahora arrestado probablemente le quit\u00f3 la vida a la v\u00edctima\u201d, se lee en el comunicado.<\/p>\n

A\u00fan no se le han imputado cargos formales, seg\u00fan el abogado de Garc\u00eda. La Procuradur\u00eda General de Justicia no respondi\u00f3 a la solicitud de comentarios de CNN.<\/p>\n

Uber ha afirmado <\/a>estar en contacto con Brisa y haber cooperado con las autoridades locales en el caso. En una entrevista con CNN, Cecilia Rom\u00e1n, gerente de Comunicaci\u00f3n de Seguridad de Uber M\u00e9xico, se\u00f1al\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda ofrece a los conductores expertos en psicolog\u00eda y seguridad que hablan espa\u00f1ol, as\u00ed como una l\u00ednea de ayuda de salud mental especializada en cuestiones de g\u00e9nero, espec\u00edficamente en M\u00e9xico.<\/p>\n

DiDi M\u00e9xico se neg\u00f3 a comentar sobre las preocupaciones de seguridad relacionadas con la actividad en su plataforma.<\/p>\n

En el oscuro silencio del coche de Rojas, su primer pasajero son\u00f3: una mujer, seg\u00fan su perfil de Didi, que se dirig\u00eda a una zona a las afueras de la ciudad que Rojas evalu\u00f3 como \u201czona amarilla\u201d; no un lugar donde querr\u00edamos esperar, pero con un nivel de riesgo aceptable para dejar pasajeros.<\/p>\n

\u201cNunca se sabe qui\u00e9n subir\u00e1 al coche\u201d, dijo, con la mirada fija en la carretera. Result\u00f3 ser una abuela, su hija, su sobrino y su beb\u00e9 de un a\u00f1o. Se apresuraron por la calle al ver el coche color rub\u00ed de Rojas.<\/p>\n

Despu\u00e9s de dejarlos en una calle estrecha, Rojas empez\u00f3 a buscar un nuevo pasajero en la aplicaci\u00f3n. Est\u00e1bamos lejos del centro de la ciudad y no hab\u00eda nadie m\u00e1s en la calle, pero ella apenas levant\u00f3 la vista. Tras el retraso de la rueda pinchada, su jornada laboral apenas comenzaba cuando se acercaba la medianoche. Una bolsa de pl\u00e1stico llena de s\u00e1ndwiches y botellas de jugo esperaba en la cajuela de Rojas para que finalmente reabasteciera.<\/p>\n

Rechaz\u00f3 a un hombre en las colinas cercanas. \u201cEsa s\u00ed que es una zona roja\u201d, murmur\u00f3 para s\u00ed misma. Luego se recost\u00f3 con aprobaci\u00f3n cuando la aplicaci\u00f3n le sugiri\u00f3 una pasajera a solo 10 minutos y puls\u00f3 \u201caceptar\u201d.<\/p>\n

Si fuera por el esposo de Rojas, dejar\u00eda de trabajar para siempre.<\/p>\n

Pero en el contexto de la crisis de seguridad que sufre M\u00e9xico desde hace a\u00f1os, ese consejo, llevado a su conclusi\u00f3n l\u00f3gica, mantendr\u00eda a la mayor\u00eda de las mujeres confinadas a una distancia caminable de sus hogares. Adem\u00e1s, Rojas a\u00fan necesita unos cuatro a\u00f1os para pagar el peque\u00f1o auto rojo que le da tantas alegr\u00edas.<\/p>\n

A diferencia de su hija y algunos de los miembros m\u00e1s j\u00f3venes de AmorrAs, Rojas dice que no es feminista, solo cree en el derecho al trabajo.<\/p>\n

\u201cNosotras, las mujeres, salimos a trabajar porque queremos ser \u00fatiles. Cuando un sistema nos dice que no podemos hacer algo, o que no sabemos hacer lo que hacen los hombres, no es egoc\u00e9ntrico decir \u2018Voy a demostrar que puedo\u2019. Es simplemente para evitar sentirnos menospreciadas\u201d, dijo.<\/p>\n

\u201cIr a trabajar no es motivo para que alguien venga a quitarte la vida\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Rojas.<\/p>\n

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