El Departamento de Transporte est\u00e1 imponiendo nuevos l\u00edmites para \u201crestringir dr\u00e1sticamente\u201d que personas de fuera de Estados Unidos obtengan licencias de conducir comerciales, y amenaza con retener fondos para carreteras a los estados que no acepten cumplir.<\/p>\n
\u201cEl proceso para emitir estas licencias est\u00e1 absolutamente, al 100 %, roto\u201d, dijo el Secretario de Transporte Sean Duffy el viernes en una conferencia de prensa. \u201cSe ha convertido en una amenaza para la seguridad p\u00fablica y requiere acci\u00f3n inmediata\u201d.<\/p>\n
Las llamadas licencias comerciales \u201cno domiciliadas\u201d permiten que personas que no son ciudadanos estadounidenses ni residentes permanentes obtengan una licencia para conducir veh\u00edculos, incluidos grandes camiones de transporte. No se aplican a ciudadanos mexicanos o canadienses, quienes est\u00e1n permitidos bajo un proceso diferente.<\/p>\n
El viernes, Duffy anunci\u00f3 una nueva \u201cregla de emergencia\u201d que entra en vigor de inmediato, obligando a los estados a \u201cpausar\u201d la emisi\u00f3n de licencias no domiciliadas hasta que puedan cumplir con las nuevas restricciones.<\/p>\n
Los conductores potenciales ahora deben cumplir reglas m\u00e1s estrictas, incluyendo presentar un pasaporte extranjero vigente y visados espec\u00edficos que permitan al conductor trabajar en Estados Unidos. Las licencias deben expirar dentro de un a\u00f1o, o en la misma fecha que la autorizaci\u00f3n de trabajo, lo que ocurra primero. No se pueden emitir licencias a personas que no est\u00e9n en el pa\u00eds legalmente.<\/p>\n
\u201cLas regulaciones federales actuales est\u00e1n permitiendo que conductores peligrosos y no calificados circulen por las carreteras estadounidenses\u201d, dijo Duffy. \u201cEsto significa que, incluso cuando se siguen las reglas, individuos peligrosos que no deber\u00edan estar cerca de un cami\u00f3n grande est\u00e1n tomando el volante y causando accidentes en nuestras carreteras\u201d.<\/p>\n
La regla no revoca la licencia de nadie que ya tenga una licencia de conducir comercial (CDL, por sus siglas en ingl\u00e9s), sin embargo Duffy dijo que est\u00e1n buscando formas de hacerla retroactiva.<\/p>\n
\u201cLos estados no est\u00e1n siguiendo ni siquiera los procedimientos m\u00e1s b\u00e1sicos\u201d, dijo Duffy. \u201cMiles de licencias que nunca debieron haberse emitido, de hecho, s\u00ed se emitieron\u201d.<\/p>\n
Cit\u00f3 varios accidentes recientes que involucraron a conductores de camiones no domiciliados, incluido uno en Texas en marzo donde un conductor de cami\u00f3n no se detuvo ante una desaceleraci\u00f3n del tr\u00e1fico, causando un choque en cadena que mat\u00f3 a cinco personas. Esta semana el conductor fue acusado formalmente de 22 cargos, incluyendo homicidio culposo.<\/p>\n
En agosto, en la autopista de peaje de Florida, un conductor de cami\u00f3n que realiz\u00f3 un giro en U ilegal fue impactado por una minivan, matando a las tres personas dentro. El Gobierno de Trump dijo que el conductor del cami\u00f3n estaba ilegalmente en EE.UU. y recibi\u00f3 un permiso de trabajo y licencia de conducir por parte del estado de California. Fue acusado de tres cargos de homicidio culposo vehicular.<\/p>\n
California es uno de 19 estados, adem\u00e1s del Distrito de Columbia, que emiten licencias independientemente del estatus migratorio, lo que Duffy calific\u00f3 como \u201cprofundamente perturbador\u201d.<\/p>\n
El Departamento de Transporte anunci\u00f3 medidas adicionales de cumplimiento contra el estado de California por lo que dice es la continua emisi\u00f3n ilegal de licencias bajo los est\u00e1ndares federales actuales.<\/p>\n
Investigadores de la Administraci\u00f3n Federal de Seguridad de Autotransportes encontraron que una cuarta parte de todas las CDLs no domiciliadas que revisaron en el estado desde junio no fueron emitidas de acuerdo con las normas federales actuales.<\/p>\n
Duffy cit\u00f3 un ejemplo en el que California otorg\u00f3 a un conductor de Brasil una licencia para conducir un autob\u00fas escolar durante meses despu\u00e9s de que expirara su presencia legal en el pa\u00eds. En otros dos ejemplos, dijo que conductores que no deb\u00edan ser elegibles para una licencia recibieron unas que se extendieron por a\u00f1os despu\u00e9s de que expirara su autorizaci\u00f3n de trabajo.<\/p>\n
\u201cMuestra un desprecio imprudente por la seguridad en California, y deber\u00edan avergonzarse de s\u00ed mismos\u201d, dijo Duffy. \u201cSi California no cumple, vamos a retener los fondos federales para carreteras\u201d.<\/p>\n
El Departamento de Transporte dice que California tiene 30 d\u00edas para solucionar estos problemas, incluyendo pausar de inmediato la emisi\u00f3n de CDLs no domiciliadas, auditar las licencias y volver a emitir las CDLs que no fueron emitidas conforme a la ley.<\/p>\n
Si el estado no cumple, el Gobierno federal retendr\u00e1 US$ 160 millones en fondos para carreteras, duplicando el total si contin\u00faa durante un segundo a\u00f1o.<\/p>\n
El estado responder\u00e1 a la carta en su debido momento, dijo a CNN un portavoz del gobernador de California, Gavin Newsom, pero destac\u00f3 los registros de accidentes del estado.<\/p>\n
\u201cLos titulares de licencias de conducir comerciales de California tuvieron una tasa de accidentes fatales casi un 40 % M\u00c1S BAJA que el promedio nacional\u201d, dijo Diana Crofts-Pelayo, subdirectora de comunicaciones del gobernador. \u201cTexas \u2014el \u00fanico estado con m\u00e1s titulares comerciales\u2014 tiene una tasa casi un 50 % m\u00e1s alta que California\u201d.<\/p>\n
A principios de esta semana, la Agencia de Transporte del Estado de California respondi\u00f3 al Departamento de Transporte, que propuso sanciones en agosto porque el estado no exig\u00eda adecuadamente que los conductores de CDL hablaran ingl\u00e9s.<\/p>\n
\u201cLas leyes, regulaciones, normas y \u00f3rdenes de California son id\u00e9nticas o tienen el mismo efecto que los requisitos federales de seguridad\u201d, escribi\u00f3 Alicia Fowler, asesora general de la agencia. \u201cCalifornia ha cumplido y seguir\u00e1 cumpliendo con las leyes y regulaciones federales aplicables\u201d.<\/p>\n
Duffy dijo que las acciones tomadas el viernes contra California deber\u00edan servir como advertencia para cualquier otro estado que no est\u00e9 cumpliendo la ley.<\/p>\n
\u201cNuestro equipo identific\u00f3 CDLs no domiciliados que fueron emitidos incorrectamente en Colorado, Pennsylvania, Dakota del Sur, Texas y Washington. Esos estados deben saber que las acciones de cumplimiento en su contra est\u00e1n por venir\u201d, dijo. \u201cMi mensaje es muy simple: cumplan con la ley ahora, o retiraremos los fondos y los obligaremos a hacerlo\u201d.<\/p>\n
The-CNN-Wire
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