{"id":1468159,"date":"2025-11-08T17:03:44","date_gmt":"2025-11-09T01:03:44","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasya.com\/2025\/11\/08\/faa-vuelos-aviones-carga-md-11-ups-trax\/"},"modified":"2025-11-08T17:03:44","modified_gmt":"2025-11-09T01:03:44","slug":"faa-vuelos-aviones-carga-md-11-ups-trax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/2025\/11\/08\/faa-vuelos-aviones-carga-md-11-ups-trax\/","title":{"rendered":"La FAA detiene vuelos de aviones de carga MD-11 y exige inspecciones tras accidente de UPS que deja a una comunidad de luto"},"content":{"rendered":"

Las cenizas se han asentado sobre el vecindario calcinado de Louisville, donde nueve personas siguen desaparecidas y las familias se aferran a la esperanza mientras los investigadores examinan los restos del mortal accidente del avi\u00f3n de carga de UPS ocurrido el martes.<\/p>\n

Una aeronave McDonnell Douglas MD-11 se precipit\u00f3 desde el cielo en Kentucky sobre una comunidad cercana al aeropuerto, dejando al menos 14 muertos<\/a> y un rastro de fuego que consumi\u00f3 negocios y oblig\u00f3 a v\u00edctimas aterrorizadas a saltar por las ventanas para escapar del infierno.<\/p>\n

Tras el accidente del martes, la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) dej\u00f3 en tierra todos los aviones MD-11 y MD-11F hasta que cada uno sea sometido a una inspecci\u00f3n exhaustiva.<\/p>\n

La orden emitida este s\u00e1bado fue motivada por el accidente del martes, en el cual \u201cel motor y el pil\u00f3n del lado izquierdo se desprendieron del avi\u00f3n durante el despegue\u201d. La FAA advierte que \u201cla condici\u00f3n insegura probablemente exista o se desarrolle en otros productos del mismo dise\u00f1o\u201d.<\/p>\n

M\u00e1s temprano este s\u00e1bado, UPS y FedEx anunciaron que dejar\u00e1n en tierra de inmediato toda su flota de aviones MD-11, mientras los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en ingl\u00e9s) re\u00fanen cada fragmento de evidencia para reconstruir lo que sucedi\u00f3 en esos \u00faltimos segundos antes del impacto.<\/p>\n

Ha sido un a\u00f1o marcado por tragedias a\u00e9reas, y este accidente plantea la misma pregunta inquietante: \u00bfqu\u00e9 sali\u00f3 mal esta vez? Esto es lo que sabemos hasta ahora.<\/p>\n

Poco despu\u00e9s de despegar del Aeropuerto Internacional Muhammad Ali de Louisville, el motor y el pil\u00f3n, que sostiene el motor, se desprendieron del ala izquierda del vuelo 2976 de UPS mientras aceleraba para el despegue, inform\u00f3 la NTSB.<\/p>\n

Los investigadores a\u00fan no han determinado la causa del incidente, pero los operadores est\u00e1n actuando con la m\u00e1xima precauci\u00f3n hasta obtener respuestas.<\/p>\n

\u201cPor precauci\u00f3n y en inter\u00e9s de la seguridad, hemos tomado la decisi\u00f3n de dejar temporalmente en tierra nuestros MD-11\u201d, dijo UPS en un comunicado. \u201cNada es m\u00e1s importante para nosotros que la seguridad de nuestros empleados y las comunidades a las que servimos\u201d.<\/p>\n

Los aviones McDonnell Douglas MD-11 se utilizan exclusivamente para operaciones de carga y representan aproximadamente el 9 % de la flota de UPS. La empresa dijo que ten\u00eda planes de contingencia para operar temporalmente sin ellos.<\/p>\n

FedEx, la \u00fanica otra aerol\u00ednea importante de Estados Unidos que opera el MD-11, tambi\u00e9n los dejar\u00e1 en tierra para \u201cuna revisi\u00f3n exhaustiva de seguridad basada en la recomendaci\u00f3n del fabricante\u201d, dijo un portavoz en un comunicado.<\/p>\n

Las decisiones se producen tras las recomendaciones de Boeing, que se fusion\u00f3 con McDonnell Douglas en 1997.<\/p>\n

El avi\u00f3n de carga de UPS que se estrell\u00f3 ten\u00eda 34 a\u00f1os. Aunque eso puede considerarse viejo para un avi\u00f3n de pasajeros, no es tan inusual en el mundo del transporte a\u00e9reo y no hay indicios iniciales de que la edad del McDonnell Douglas MD-11 haya sido un factor en el accidente mortal.<\/p>\n

La NTSB publicar\u00e1 un informe preliminar en un plazo de 30 d\u00edas, pero la investigaci\u00f3n podr\u00eda concluir en 18 a 24 meses, de acuerdo con Jim Brauchle, abogado de aviaci\u00f3n del bufete Motley Rice y exnavegante de las Fuerzas Armadas de EE.UU.<\/p>\n

Las grabadoras de voz de la cabina y el motor y pil\u00f3n que se desprendieron del ala del avi\u00f3n han sido trasladadas a una instalaci\u00f3n segura, donde est\u00e1n siendo examinados, dijo el investigador de la NTSB Todd Inman durante una conferencia de prensa el viernes.<\/p>\n

El motor fue encontrado en el suelo y ayudar\u00e1 a los investigadores a determinar qu\u00e9 pudo causar el accidente<\/a>, seg\u00fan la analista de aviaci\u00f3n de CNN, Mary Schiavo.<\/p>\n

\u201cEso es una gran pista y le da a la (NTSB) una buena idea de c\u00f3mo comenz\u00f3 todo esto\u201d, dijo Schiavo.<\/p>\n

El hecho de que el motor se desprendiera del avi\u00f3n antes del impacto final y la bola de fuego posterior sugiere una \u201cfalla no contenida del motor, lo que significa que el motor expulsa piezas\u201d, dijo Schiavo.<\/p>\n

Es posible que piezas desprendidas de un motor averiado hayan impactado otras partes clave del avi\u00f3n, y es probable que el motor rompiera el tanque de combustible del ala al desprenderse del avi\u00f3n, agreg\u00f3.<\/p>\n

Los investigadores tambi\u00e9n recuperaron dos horas de audio n\u00edtido de la cabina del avi\u00f3n de carga de UPS que confirm\u00f3 que la tripulaci\u00f3n complet\u00f3 las listas de verificaci\u00f3n est\u00e1ndar y los informes previos al despegue, dijo Inman, antes de lo que describi\u00f3 como un rodaje de despegue \u201csin incidentes\u201d.<\/p>\n

La transcripci\u00f3n de la grabaci\u00f3n se har\u00e1 p\u00fablica en varios meses, una vez que la mayor\u00eda de los informes de la agencia est\u00e9n completados, dijo Inman.<\/p>\n

Inman tambi\u00e9n confirm\u00f3 que la aeronave hab\u00eda pasado recientemente por una revisi\u00f3n de mantenimiento mayor en San Antonio, y aclar\u00f3 que los informes anteriores sobre que el avi\u00f3n alcanz\u00f3 los 145 metros eran inexactos. Los datos ahora muestran que el jet solo ascendi\u00f3 a unos 30 metros sobre el nivel del suelo antes de estrellarse.<\/p>\n

\u201cEl mantenimiento ser\u00e1 clave: qu\u00e9 se le hizo exactamente a la aeronave, qui\u00e9n lo hizo, qu\u00e9 piezas se reemplazaron, qu\u00e9 procedimientos se siguieron y qui\u00e9n supervis\u00f3 el trabajo\u201d, dijo Schiavo.<\/p>\n

A\u00f1adi\u00f3 que los investigadores estar\u00e1n particularmente interesados \u200b\u200ben determinar qu\u00e9 motores u otras piezas se pudieron haber retirado o reemplazado durante el mantenimiento.<\/p>\n

Residentes que viven cerca del lugar del accidente y negocios locales que enfrentan p\u00e9rdidas econ\u00f3micas significativas y que sufrieron angustia emocional han presentado una demanda contra UPS, Boeing y General Electric.<\/p>\n

Los demandantes acusan a las empresas de imprudencia y negligencia, lo que \u201ctrastorn\u00f3 la vida y el sustento\u201d de muchos en la comunidad de Louisville, seg\u00fan la demanda presentada ante el Tribunal Federal de Distrito para el Distrito Oeste de Kentucky.<\/p>\n

La demanda alega que el accidente del Boeing McDonnell Douglas MD-11 era prevenible y que los acusados deben rendir cuentas por el \u201ctrauma, miedo e incertidumbre\u201d que sus acciones han causado, seg\u00fan la denuncia presentada por el bufete de abogados Morgan & Morgan.<\/p>\n

Un portavoz de Boeing dijo a CNN que no tienen comentarios sobre la demanda, pero que est\u00e1n apoyando la investigaci\u00f3n de la NTSB y expresan sus condolencias a las familias y amigos de las v\u00edctimas.<\/p>\n

\u201cNuestros pensamientos est\u00e1n con todos los involucrados\u201d, dijo un portavoz de UPS a CNN. \u201cNo hacemos comentarios sobre litigios pendientes.\u201d<\/p>\n

General Electric no respondi\u00f3 a la solicitud de comentarios de CNN.<\/p>\n

\u201cEsta tragedia ha destrozado innecesariamente la vida de muchos en la comunidad de Louisville\u201d, dijeron los abogados Mike Morgan, Rene Rocha y Tanner Shultz en un comunicado. \u201cEstamos comprometidos a descubrir la verdad y no nos detendremos ante nada para lograr justicia\u201d.<\/p>\n

La demanda tambi\u00e9n destaca el historial problem\u00e1tico de seguridad del avi\u00f3n MD-11 de Boeing, calific\u00e1ndolo como uno de los aviones comerciales m\u00e1s propensos a accidentes que siguen en servicio. El documento cita accidentes anteriores, incluido el accidente mortal de un FedEx MD-11 en Tokio en 2009, y alega que defectos o fallas de dise\u00f1o similares en el MD-11 de Boeing pudieron haber causado o contribuido al accidente del 4 de noviembre.<\/p>\n

Los demandantes argumentaron que las modificaciones realizadas por UPS para convertir el avi\u00f3n en un modelo de carga podr\u00edan haber influido. La demanda tambi\u00e9n se\u00f1ala a los motores CF6 de GE, involucrados en m\u00faltiples incidentes catastr\u00f3ficos, como otro posible factor en el desastre.<\/p>\n

Primero vino el fuego, con una columna de llamas rojas y humo negro retorci\u00e9ndose a trav\u00e9s del atardecer. Luego, los gritos.<\/p>\n

Nueve personas siguen desaparecidas, y las autoridades no creen que haya m\u00e1s sobrevivientes.<\/p>\n

El avi\u00f3n se estrell\u00f3 contra Grade A Auto Parts, una instalaci\u00f3n de partes y reciclaje automotriz donde a\u00fan no se ha localizado a tres empleados.<\/a><\/p>\n

\u201cParec\u00eda realmente la furia del infierno a su alrededor\u201d, record\u00f3 el CEO Sean Garber, describiendo un video que vio donde una \u201cenorme bola de fuego\u201d envolv\u00eda su negocio mientras sus empleados gritaban y hu\u00edan de las llamas.<\/p>\n

Entre los empleados desaparecidos est\u00e1 John Loucks, un querido t\u00edo de 52 a\u00f1os que trabaj\u00f3 intermitentemente en Grade A Auto Parts durante al menos una d\u00e9cada.<\/p>\n

\u201cDa mucho miedo\u201d, dijo su sobrino Justin Loucks a CNN. \u201c\u00bfMuri\u00f3 en el impacto? \u00bfCay\u00f3 en alg\u00fan lugar del bosque?\u201d<\/p>\n

\u201cNos dijeron que las pruebas de ADN podr\u00edan tardar semanas o incluso m\u00e1s\u201d, a\u00f1adi\u00f3.
\u201cLos agentes de polic\u00eda dijeron que todav\u00eda se est\u00e1n recuperando muchos restos y que muchos de ellos son irreconocibles\u201d.<\/p>\n

Las autoridades de Kentucky dijeron que se cree que tres miembros de la tripulaci\u00f3n del avi\u00f3n de carga se encuentran entre los fallecidos. UPS los identific\u00f3 el jueves como el capit\u00e1n Richard Wartenberg, el primer oficial Lee Truitt y la oficial de ayuda internacional, capitana Dana Diamond.<\/p>\n

The-CNN-Wire
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