{"id":1469174,"date":"2025-12-11T07:03:40","date_gmt":"2025-12-11T15:03:40","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasya.com\/2025\/12\/11\/trump-culpa-asequibilidad-trax\/"},"modified":"2025-12-11T07:03:40","modified_gmt":"2025-12-11T15:03:40","slug":"trump-culpa-asequibilidad-trax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/2025\/12\/11\/trump-culpa-asequibilidad-trax\/","title":{"rendered":"Trump no tiene la culpa de los problemas del costo de vida. Pero Biden tampoco"},"content":{"rendered":"<p>El presidente de EE.UU., Donald Trump, culpa a su predecesor, Joe Biden, de los problemas de costo de vida que est\u00e1n afectando la econom\u00eda y la pol\u00edtica estadounidense. Mientras tanto, muchos votantes culpan a Trump de sus problemas financieros.<\/p>\n<p>Ambas partes podr\u00edan estar equivocadas.<\/p>\n<p>Tanto Biden como Trump tomaron decisiones pol\u00edticas que afectaron los costos para el consumidor, como los aranceles del Gobierno de Trump, que afectaron las cadenas de suministro o el est\u00edmulo que el Gobierno de Biden inyect\u00f3 a la econom\u00eda justo cuando esta sal\u00eda de la pandemia.<\/p>\n<p>Sin embargo, los precios no los fijan los presidentes. Los fijan las empresas, a veces mediante negociaciones con los clientes. Y como se ense\u00f1a en Econom\u00eda 101, los precios se basan en gran medida en la oferta y la demanda: a mayor demanda y\/o menor oferta, se obtienen precios m\u00e1s altos.<\/p>\n<p>\u201cPara bien o para mal, los presidentes son responsables de la econom\u00eda\u201d, dijo Tyler Schipper, profesor de Econom\u00eda en la Universidad de St. Thomas, en St. Paul, Minnesota. Pero muchos factores del ciclo econ\u00f3mico y la inflaci\u00f3n escapan al control del presidente.<\/p>\n<p>Por supuesto, los presidentes \u2014ya sean dem\u00f3cratas o republicanos\u2014 no quieren parecer impotentes ante cuestiones importantes para los votantes, como la econom\u00eda o la asequibilidad. Por eso, a veces, la soluci\u00f3n m\u00e1s f\u00e1cil es culpar a alguien m\u00e1s.<\/p>\n<p>Durante su mandato, Biden afirm\u00f3 que los problemas asociados con la inflaci\u00f3n eran temporales: resultado de problemas en la cadena de suministro relacionados con la pandemia, culpa de la invasi\u00f3n rusa de Ucrania o de la avaricia de las compa\u00f1\u00edas petroleras.<\/p>\n<p>Ahora, en 2025, Trump simplemente le echa la culpa a Biden.<\/p>\n<p>\u201cHered\u00e9 la peor inflaci\u00f3n de la historia\u201d, dijo, falsamente, la semana pasada, en una reuni\u00f3n de gabinete. \u201cNo hab\u00eda asequibilidad. Nadie pod\u00eda permitirse nada\u201d.<\/p>\n<p>Pero lo peor de la inflaci\u00f3n bajo el mandato de Biden ya hab\u00eda pasado pr\u00e1cticamente para cuando Trump asumi\u00f3 el cargo, este a\u00f1o. El aumento interanual del 9,1 % en los precios, que se produjo a principios del mandato de Biden, se hab\u00eda reducido al 3 %, en enero de 2025.<\/p>\n<p>Los economistas coinciden en que gran parte del problema de la inflaci\u00f3n bajo el Gobierno de Biden se debi\u00f3 a problemas en la cadena de suministro y la producci\u00f3n. La gente reorient\u00f3 sus gastos para comprar m\u00e1s bienes, lo que cre\u00f3 cuellos de botella en los puertos del pa\u00eds y provoc\u00f3 una escasez que aliment\u00f3 la inflaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El aumento de la demanda se debi\u00f3 en parte a algo que la mayor\u00eda de los pol\u00edticos no quieren criticar: el paquete de est\u00edmulo financiero de casi US$ 2 billones para mantener la econom\u00eda a flote durante la pandemia, que puso en manos de muchos estadounidenses cheques de US$ 1.400. El proyecto de ley pudo haber sido inflacionario cuando se aprob\u00f3, en marzo de 2021, pero tambi\u00e9n fue muy popular entre los votantes.<\/p>\n<p>Algunos economistas afirman que el est\u00edmulo aprobado por Biden y los dem\u00f3cratas en el Congreso, si bien fue un error en retrospectiva, era comprensible en aquel momento.<\/p>\n<p>\u201cEs preferible tener el problema de un exceso de est\u00edmulo y generar inflaci\u00f3n, que uno insuficiente que genere una profunda recesi\u00f3n y posible depresi\u00f3n\u201d, afirm\u00f3 Brett Ryan, economista s\u00e9nior para EE.UU. del Deutsche Bank.<\/p>\n<p>Pero el est\u00edmulo no fue lo \u00fanico que puso dinero en manos de los estadounidenses. Las bajas tasas de inter\u00e9s propiciaron un aumento repentino del refinanciamiento de las hipotecas, lo que convirti\u00f3 US$ 430.000 millones de capital inmobiliario en efectivo directamente en manos de los propietarios, seg\u00fan la Reserva Federal. Las tasas de inter\u00e9s m\u00e1s bajas tambi\u00e9n redujeron el pago promedio en US$ 220 al mes, lo que tambi\u00e9n impuls\u00f3 el gasto.<\/p>\n<p>Otro problema importante de asequibilidad es el aumento del costo de la vivienda. Sin embargo, esto se origin\u00f3 en el estallido de la burbuja inmobiliaria, en 2007, que caus\u00f3 la Gran Recesi\u00f3n durante la presidencia de George W. Bush, lo que result\u00f3 en una menor construcci\u00f3n de viviendas y apartamentos, explic\u00f3 Ryan.<\/p>\n<p>\u201cLa mayor\u00eda de las estimaciones indican que actualmente tenemos una escasez de entre 3 y 5 millones de viviendas\u201d, afirm\u00f3, y a\u00f1adi\u00f3 que la culpa no deber\u00eda recaer en ning\u00fan Gobierno en particular.<\/p>\n<p>La inflaci\u00f3n no fue solo una experiencia estadounidense tras la pandemia. Fue un fen\u00f3meno global, impulsado en gran medida por el ataque de Rusia a Ucrania y las posteriores sanciones a la energ\u00eda rusa. La guerra no solo elev\u00f3 los precios de la energ\u00eda, sino que tambi\u00e9n contribuy\u00f3 al aumento de los precios de los alimentos. Ambos pa\u00edses eran importantes exportadores de trigo y Ucrania tambi\u00e9n exportaba materias primas utilizadas en fertilizantes.<\/p>\n<p>En junio de 2022, poco despu\u00e9s del inicio de la guerra, el \u00edndice de precios al consumidor (IPC), el principal indicador de inflaci\u00f3n del Gobierno estadounidense, se dispar\u00f3 al 9,1 % interanual. Ese mismo mes, el precio de la gasolina alcanz\u00f3 un r\u00e9cord de US$ 5,02 por gal\u00f3n, seg\u00fan la AAA, un 62 % m\u00e1s que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p>Pero ni los precios de la gasolina ni la inflaci\u00f3n se mantuvieron en esos niveles m\u00e1ximos.<\/p>\n<p>A finales de ese a\u00f1o, el precio de la gasolina baj\u00f3 a US$ 3,19 por gal\u00f3n, antes de alcanzar los US$ 3,12 por gal\u00f3n, cuando Biden dej\u00f3 el cargo. Y la inflaci\u00f3n en enero de este a\u00f1o registr\u00f3 un aumento anual del 3 %, id\u00e9ntico al nivel registrado en la lectura m\u00e1s reciente.<\/p>\n<p>Los economistas coinciden ampliamente en que las pol\u00edticas arancelarias de Trump est\u00e1n ejerciendo una presi\u00f3n alcista sobre algunos precios, aunque no tanto como se tem\u00eda en la primavera. Mark Zandi, economista jefe de Moody\u2019s Analytics, afirm\u00f3 que hasta el momento las empresas se han mostrado reacias a trasladar el costo total de los aranceles, en parte debido al temor a la ira de Trump y a la incertidumbre de la constante evoluci\u00f3n de la pol\u00edtica arancelaria.<\/p>\n<p>Pero esto no ser\u00e1 as\u00ed para siempre, afirm\u00f3.<\/p>\n<p>La gente gasta la mayor parte de su dinero en servicios \u2014como vivienda, seguros, intereses de la deuda del consumidor y atenci\u00f3n m\u00e9dica\u2014 en lugar de en bienes. Esto significa que, en \u00faltima instancia, los aranceles no han tenido un gran impacto en la inflaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En su conferencia de prensa del mi\u00e9rcoles, el presidente de la Reserva Federal, Jerome Powell, afirm\u00f3 que, de no ser por los aranceles y su impacto en los precios, la tasa de inflaci\u00f3n anual que el banco central sigue con mayor atenci\u00f3n se situar\u00eda esencialmente en el 2 %, o en el nivel objetivo que prefiere para los aumentos de precios. La inflaci\u00f3n se situ\u00f3 en el 2,8 % en el \u00faltimo informe.<\/p>\n<p>Ese aumento de los aranceles ha hecho que la Fed se muestre reacia a recortar los tipos de inter\u00e9s tanto como Trump ha exigido. Si bien al banco central le gustar\u00eda que los precios subieran a una tasa de inflaci\u00f3n cercana al 2 %, los consumidores que tienen dificultades para pagar sus facturas desean que los precios bajen. Es poco probable que eso suceda.<\/p>\n<p>En general, \u201clos presidentes reciben m\u00e1s culpa y cr\u00e9dito por lo que ocurre en la econom\u00eda de lo que merecen\u201d, declar\u00f3 David Wessel, director del Centro Hutchins de Pol\u00edtica Fiscal y Monetaria del Brookings Institute. \u201cA los votantes realmente no les gusta la inflaci\u00f3n. Y Trump enturbi\u00f3 las aguas al decir que puede bajar los precios. No van a estar contentos con una tasa de aumento del 2 %\u201d.<\/p>\n<p><em>Alicia Wallace y Bryan Mena, de CNN, contribuyeron a este informe.<\/em><\/p>\n<p>The-CNN-Wire<br \/>&trade; &amp; &copy; 2025 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. All rights reserved.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El presidente de EE.UU., Donald Trump, culpa a su predecesor, Joe Biden, de los problemas de costo de vida que est\u00e1n afectando la econom\u00eda y la pol\u00edtica estadounidense. 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\u201cNO TIENE NADA QUE VER CON LOS ARANCELES\u201d.El informe del PIB publicado este mi\u00e9rcoles por el Gobierno de Trump, que mostr\u00f3 una ca\u00edda del -0,3\u2026","rel":"","context":"In &quot;Noticias Nacionales&quot;","block_context":{"text":"Noticias Nacionales","link":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/categoria\/noticias-nacionales"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1468940,"url":"https:\/\/noticiasya.com\/midland-odessa\/2025\/12\/03\/trump-rescindir-normas-eficiencia-combustible-biden-trax\/","url_meta":{"origin":1469174,"position":5},"title":"Trump anuncia plan para rescindir las normas de eficiencia de combustible para veh\u00edculos promulgadas por Biden","author":"","date":"diciembre 3, 2025","format":false,"excerpt":"El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, present\u00f3 este mi\u00e9rcoles planes para rescindir las normas de eficiencia de combustible para veh\u00edculos implementadas por el Gobierno de 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