El anuncio del presidente Donald Trump sobre una nueva clase de acorazados que llevar\u00e1n su nombre pone el foco en el programa de construcci\u00f3n naval de Estados Unidos, que en los \u00faltimos a\u00f1os no ha logrado entregar los nuevos buques de guerra a tiempo ni dentro del presupuesto, algo que el propio Trump se\u00f1al\u00f3 en su discurso del lunes desde Mar-a-Lago.<\/p>\n
\u201cFabricamos el mejor equipo del mundo, con diferencia, nadie se acerca. Pero no los producimos lo suficientemente r\u00e1pido\u201d, dijo Trump, al anunciar que tiene previsto reunirse con los principales contratistas militares estadounidenses para aumentar la producci\u00f3n de los nuevos acorazados y otros programas de armamento.<\/p>\n
Pero al menos en lo que respecta al plan de acorazados, la Marina parece estar nadando a contracorriente, tanto en la construcci\u00f3n de los propios buques como en algunos de los sistemas de armamento que, seg\u00fan el servicio, ir\u00e1n a bordo.<\/p>\n
Esto es lo que hay que tener en cuenta sobre los acorazados de \u201cclase Trump\u201d:<\/p>\n
Un documento informativo de la Marina estadounidense publicado el lunes afirma que los clase Trump ser\u00e1n \u201clos buques de guerra m\u00e1s letales jam\u00e1s construidos\u201d.<\/p>\n
Con una longitud de 268 metros y un desplazamiento de 30.000 a 40.000 toneladas, tambi\u00e9n ser\u00e1n los buques de combate de mayor superficie que la Marina estadounidense haya construido desde la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n
Esos acorazados, como el renombrado USS Missouri, que alberg\u00f3 la rendici\u00f3n japonesa en 1945, ten\u00edan 270 metros de largo y un desplazamiento de alrededor de 58.000 toneladas.<\/p>\n
Los buques de combate de superficie m\u00e1s grandes de la flota de la Marina estadounidense actualmente son los destructores Zumwalt, que desplazan 15.000 toneladas.<\/p>\n
Seg\u00fan lo previsto, los buques tendr\u00e1n \u201cla mayor potencia de fuego destructiva de cualquier buque de superficie que haya navegado jam\u00e1s, con la capacidad de atacar a un adversario a 80 veces el alcance de la clase anterior\u201d, seg\u00fan el nuevo sitio web de la Marina sobre los buques.<\/p>\n
Los acorazados estar\u00e1n armados con nuevos misiles de crucero con capacidad nuclear que se lanzar\u00e1n desde 12 celdas a bordo. Los misiles ser\u00e1n hipers\u00f3nicos, m\u00e1s de cinco veces la velocidad del sonido, y maniobrables para confundir las defensas enemigas.<\/p>\n
Los clase Trump tambi\u00e9n contar\u00edan con 128 celdas de lanzamiento vertical que se pueden utilizar para misiles de crucero Tomahawk de vuelo m\u00e1s lento, misiles antibuque o interceptores de defensa antimisiles. El armamento incluir\u00eda un ca\u00f1\u00f3n electromagn\u00e9tico, ca\u00f1ones convencionales de casi 13 cent\u00edmetros y una variedad de l\u00e1seres y ca\u00f1ones de menor calibre.<\/p>\n
En general, los buques planificados ser\u00edan 100 veces m\u00e1s potentes que los acorazados de la Segunda Guerra Mundial, afirm\u00f3 Trump.<\/p>\n
La administraci\u00f3n no ha proporcionado un plazo para la fase de dise\u00f1o, en la que el presidente dijo que participar\u00e1 personalmente, ni para la construcci\u00f3n de los dos primeros buques.<\/p>\n
El proyecto de los nuevos acorazados estar\u00eda a cargo de una base de construcci\u00f3n naval que ha tenido dificultades para cumplir con los plazos en los \u00faltimos a\u00f1os y que, seg\u00fan el secretario de la Marina, John Phelan, se encontraba en un estado ca\u00f3tico este a\u00f1o.<\/p>\n
\u201cTodos nuestros programas son un desastre\u201d, declar\u00f3 en una audiencia de la C\u00e1mara de Representantes en junio. \u201cCreo que nuestro mejor proyecto (de construcci\u00f3n naval) tiene seis meses de retraso y un sobrecosto del 57 %\u2026 Y ese es el mejor\u201d.<\/p>\n
El mes pasado, Phelan cancel\u00f3 el programa de fragatas de la clase Constellation, que llevaba unos tres a\u00f1os de retraso y que se esperaba que produjera buques de guerra mucho m\u00e1s peque\u00f1os y menos complejos que los nuevos acorazados que propone Trump.<\/p>\n
En cuanto a los grandes buques complejos, el portaaviones m\u00e1s reciente de la Marina, el USS John F. Kennedy, lleva un retraso de unos dos a\u00f1os respecto a su fecha de entrega prevista, que era en julio de este a\u00f1o. Estos retrasos se han atribuido a los nuevos sistemas de aterrizaje y elevadores de armas, que la Marina a\u00fan est\u00e1 intentando certificar.<\/p>\n
Adem\u00e1s, surge la pregunta de qui\u00e9n construir\u00e1 estos nuevos acorazados. Los astilleros estadounidenses ya est\u00e1n saturados con los trabajos actuales de construcci\u00f3n, mantenimiento y reparaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cYa no contamos con la infraestructura industrial naval y mar\u00edtima para hacer esto r\u00e1pidamente\u201d, dijo el analista Carl Schuster, excapit\u00e1n de la Marina estadounidense.<\/p>\n
Los buques del tama\u00f1o de la clase Trump necesitar\u00edan el mismo espacio en los astilleros que los grandes buques anfibios y de apoyo log\u00edstico que la Marina tambi\u00e9n necesita, por lo que ser\u00eda importante reactivar los astilleros cerrados o construir otros nuevos, dijo Schuster.<\/p>\n
Y luego est\u00e1 la mano de obra.<\/p>\n
\u201cSe requerir\u00eda un programa nacional de reclutamiento y capacitaci\u00f3n para trabajadores de astilleros, electricistas, inform\u00e1ticos y especialistas en sistemas de sensores para apoyar este programa\u201d, dijo Schuster.<\/p>\n
El secretario de la Marina, Phelan, se\u00f1al\u00f3 recientemente las dificultades para reclutar personal, especialmente en lo que respecta a los salarios.<\/p>\n
Si los trabajadores pueden ganar lo mismo trabajando en un almac\u00e9n de Amazon o en una tienda de conveniencia, es menos probable que elijan los trabajos arduos y agotadores de un astillero naval, dijo en una conferencia de defensa en Indiana el mes pasado.<\/p>\n
Alessio Patalano, profesor de guerra y estrategia en el King\u2019s College de Londres, dijo que Washington tiene los conocimientos t\u00e9cnicos para construir estos buques, pero debe superar el problema de los astilleros.<\/p>\n
\u201cLa pregunta es\u2026 si Estados Unidos tiene suficiente capacidad de astilleros y mano de obra para convertir una flota de oro visual en una flota real que navega\u201d, dijo.<\/p>\n
Por \u00faltimo, el costo debe ser una consideraci\u00f3n.<\/p>\n
Trump dijo el lunes que los nuevos acorazados eventualmente reemplazar\u00edan a los destructores de la clase Arleigh Burke de la Marina, la columna vertebral de la flota de superficie estadounidense.<\/p>\n
Esos destructores cuestan alrededor de US$ 2.000 millones cada uno. Un buque de la clase Trump tendr\u00eda un precio de hasta US$ 15.000 millones, seg\u00fan un informe del lunes de USNI News.<\/p>\n
Schuster se\u00f1al\u00f3 el historial irregular de la Marina en cuanto a la finalizaci\u00f3n de ambiciosos programas de construcci\u00f3n naval.<\/p>\n
Tomemos como ejemplo los destructores de la clase Zumwalt, un programa que comenz\u00f3 en la d\u00e9cada de 1990. Un plan para 32 de estos buques sigilosos de alta tecnolog\u00eda se redujo finalmente a tres, y el \u00faltimo de la clase, el USS Lyndon B. Johnson, a\u00fan espera su puesta en servicio, que ahora no se espera sino hasta 2027.<\/p>\n
O las fragatas de la clase Constellation, cuyo n\u00famero se redujo a un m\u00e1ximo de dos unidades de las 20 previstas.<\/p>\n
Y, como se\u00f1ala Schuster, los programas recientes de construcci\u00f3n naval que han alcanzado las cifras previstas se han quedado muy lejos del \u00e9xito general, en concreto los buques de combate litoral. Este programa, que ha producido m\u00e1s de tres decenas de unidades, ha visto c\u00f3mo algunas de ellas se retiraban con tan solo cinco a\u00f1os de servicio, ya que han estado plagadas de problemas de fiabilidad y de la falta de una misi\u00f3n bien definida.<\/p>\n
Al menos una de las armas previstas para los clase Trump, el ca\u00f1\u00f3n electromagn\u00e9tico, tendr\u00e1 que ser rescatada del desguace si se quiere utilizar en los acorazados. La Marina cancel\u00f3 su programa de ca\u00f1ones electromagn\u00e9ticos en 2021, cuando los desaf\u00edos t\u00e9cnicos resultaron demasiado dif\u00edciles de superar.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda del ca\u00f1\u00f3n electromagn\u00e9tico utiliza energ\u00eda electromagn\u00e9tica para propulsar un proyectil endurecido a velocidades mucho mayores que los sistemas de armas actuales, pero requiere enormes cantidades de energ\u00eda y la mayor\u00eda de los programas en todo el mundo han logrado pocos avances hasta ahora hacia un arma fiable y comercialmente viable.<\/p>\n
Schuster afirma que la administraci\u00f3n Trump tambi\u00e9n necesita realizar algunos cambios en la gesti\u00f3n si quiere que los clase Trump tengan \u00e9xito.<\/p>\n
\u201cEste proyecto ser\u00e1 gestionado por NAVSEA (Comando de Sistemas Navales), una organizaci\u00f3n y un personal que han arruinado todos los programas de buques de guerra de superficie de este siglo\u201d, dijo.<\/p>\n
\u201cCreo que Trump debe hacer una limpieza en esa organizaci\u00f3n si quiere que cualquier programa de construcci\u00f3n naval tenga \u00e9xito\u201d.<\/p>\n
Patalano dice que existe otro problema dentro de la Marina: la dotaci\u00f3n de las nuevas embarcaciones m\u00e1s grandes, para las que el servicio esperaba contar con entre 650 y 850 marineros a bordo.<\/p>\n
\u201cLa Marina de Estados Unidos no se caracteriza por estar a la vanguardia de la automatizaci\u00f3n y las soluciones innovadoras en t\u00e9rminos de una gesti\u00f3n de la tripulaci\u00f3n m\u00e1s compacta\u201d.<\/p>\n
Hacerlo \u201crequerir\u00e1 un cambio cultural, a la luz de otras nuevas clases que se est\u00e1n construyendo, de proporciones considerables\u201d, dijo Patalano.<\/p>\n
Si la Marina logra poner en servicio una flota de acorazados de la clase Trump, a\u00fan queda la cuesti\u00f3n de si ser\u00e1n adecuados para las misiones en cuesti\u00f3n. Esa es la pregunta que se plantea sobre las joyas de la corona de la flota estadounidense: sus portaaviones. \u00bfPodr\u00e1n estos enormes buques, de unos 335 metros de largo (equivalente a tres campos de f\u00fatbol), sobrevivir a un conflicto con un adversario de la talla de China?<\/p>\n
El Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n (EPL) cuenta con el misil bal\u00edstico de alcance intermedio DF-26, apodado el \u201casesino de portaaviones\u201d porque fue dise\u00f1ado para neutralizar los portaaviones estadounidenses a distancias lejanas de la China continental, mucho antes de que los cazas de los portaaviones estadounidenses pudieran atacar objetivos chinos.<\/p>\n
Algunos analistas afirman que Washington deber\u00eda centrarse en un gran n\u00famero de peque\u00f1as embarcaciones navales, capaces de transportar algunos misiles o drones cada una, y dispersarlas en una vasta red de v\u00edas fluviales, anulando as\u00ed la ventaja de Beijing en n\u00famero de misiles al presentar demasiados objetivos para ser neutralizados.<\/p>\n
Un informe del Departamento de Defensa de 2023 se\u00f1ala que Washington est\u00e1 haciendo que sus fuerzas en el Pac\u00edfico sean \u201cm\u00e1s m\u00f3viles, distribuidas, resilientes y letales\u201d para disuadir a los adversarios y tranquilizar a los aliados.<\/p>\n
Al igual que los portaaviones, los grandes buques de guerra podr\u00edan estar concentrando demasiada potencia de fuego en una sola plataforma, seg\u00fan los cr\u00edticos.<\/p>\n
\u201cLas ventajas de los peque\u00f1os buques de guerra y los sistemas no tripulados radican en que se puede aumentar su n\u00famero a un costo relativamente bajo y su viabilidad se incrementa al distribuir el riesgo entre m\u00faltiples plataformas\u201d, dijo Yu Jihoon, investigador del Instituto Coreano de An\u00e1lisis de Defensa y exoficial de submarinos surcoreano.<\/p>\n
Y los grandes buques no solo son vulnerables a los misiles, seg\u00fan algunos. Tambi\u00e9n existe la cuesti\u00f3n de c\u00f3mo pueden hacer frente a los drones, plataformas no tripuladas de bajo costo en el aire, en la superficie y bajo el mar, que Ucrania ha demostrado \u2014durante su guerra con Rusia\u2014 que pueden al menos inutilizar, si no hundir, tanto buques de superficie como submarinos.<\/p>\n
China exhibi\u00f3 una serie de drones navales submarinos en un desfile militar en Beijing en septiembre, presenciado por el l\u00edder Xi Jinping, flanqueado por el ruso Vladimir Putin y el norcoreano Kim Jong Un. En un art\u00edculo publicado este mes en el sitio web Naval News, el analista H. I. Sutton afirm\u00f3 que los grandes drones chinos podr\u00edan utilizarse para colocar minas que bloqueen los puertos navales estadounidenses en el Pac\u00edfico. Si los buques de guerra estadounidenses propuestos no pueden salir al mar, no podr\u00e1n desplegar su potencia de fuego ofensiva.<\/p>\n
La lista de desaf\u00edos para el programa de buques de guerra clase Trump propuesto es larga, pero los analistas dicen que no se debe subestimar a Washington.<\/p>\n
Despu\u00e9s de todo, como dijo Trump en su discurso del lunes, este es el pa\u00eds que aument\u00f3 la producci\u00f3n militar lo suficiente durante la Segunda Guerra Mundial como para fabricar varios barcos en un solo d\u00eda.<\/p>\n
Schuster ve un ejemplo m\u00e1s reciente, de la d\u00e9cada de 1960. \u201cCreo que Trump est\u00e1 intentando lograr un equivalente mar\u00edtimo al programa espacial que impuls\u00f3 JFK. Recuerden, los sovi\u00e9ticos parec\u00edan estar por delante de nosotros en la carrera espacial, lo que representaba una amenaza directa para nuestra seguridad nacional\u201d, antes de que Washington lanzara el programa Apolo, que culmin\u00f3 con la llegada de un estadounidense a la Luna el 20 de julio de 1969.<\/p>\n
Pero Schuster no cree que Estados Unidos pueda lograrlo solo esta vez. Se necesitan aliados, algo dif\u00edcil de conseguir dadas las leyes que rigen la construcci\u00f3n naval militar estadounidense.<\/p>\n
\u201cLa Armada del Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n <\/strong>(PLAN) est\u00e1 a punto de poder desafiar nuestro acceso al Pac\u00edfico Occidental, lo que constituye una amenaza directa y clara para nuestra seguridad nacional. Dado que tambi\u00e9n representa una amenaza para Jap\u00f3n y Corea del Sur, contar con su ayuda para afrontar este desaf\u00edo es necesario\u201d, afirm\u00f3 Schuster.<\/p>\n Esta cooperaci\u00f3n con los aliados se encuentra en sus primeras etapas, pero ya se han dado los primeros pasos. El lunes, Trump elogi\u00f3 a la empresa surcoreana Hanwha Ocean, que est\u00e1 invirtiendo miles de millones en el astillero de Filadelfia, donde podr\u00edan construirse futuros buques de la Marina estadounidense.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Gawon Bae, de CNN.<\/em><\/p>\n The-CNN-Wire El anuncio del presidente Donald Trump sobre una nueva clase de acorazados que llevar\u00e1n su nombre pone el foco en el programa de construcci\u00f3n naval de Estados Unidos, que en los \u00faltimos a\u00f1os no ha logrado entregar los nuevos buques de guerra a tiempo ni dentro del presupuesto, algo que el propio Trump se\u00f1al\u00f3 en […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-1469514","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-nacionales","market-global"],"yoast_head":"\n
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