{"id":1471086,"date":"2026-02-10T17:03:38","date_gmt":"2026-02-11T01:03:38","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasya.com\/2026\/02\/10\/analisis-canada-construyo-puente-trump-quiere-mitad-trax\/"},"modified":"2026-02-10T17:03:38","modified_gmt":"2026-02-11T01:03:38","slug":"analisis-canada-construyo-puente-trump-quiere-mitad-trax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasya.com\/nacional\/2026\/02\/10\/analisis-canada-construyo-puente-trump-quiere-mitad-trax\/","title":{"rendered":"Canad\u00e1 construy\u00f3 un puente. Ahora Trump quiere la mitad"},"content":{"rendered":"

El presidente Donald Trump pas\u00f3 a\u00f1os prometiendo que M\u00e9xico pagar\u00eda por un muro en la frontera sur de Estados Unidos. M\u00e9xico no lo hizo.<\/p>\n

En un giro inesperado, Trump ahora amenaza con bloquear la apertura de un puente en la frontera norte que Canad\u00e1 ya financi\u00f3.<\/p>\n

Esto puede ser una t\u00e1ctica de negociaci\u00f3n avanzada, un malentendido de los hechos, o ambos. El ultim\u00e1tum de Trump en redes sociales es el m\u00e1s reciente de una serie de movimientos err\u00e1ticos que han desconcertado a otros l\u00edderes mundiales.<\/p>\n

Trump deber\u00eda saber que el nuevo puente internacional Gordie Howe, que conecta Detroit, Michigan, con Windsor, Ontario, abrir\u00e1 este a\u00f1o, ya que su primer Gobierno intent\u00f3 acelerar la construcci\u00f3n en 2017.<\/p>\n

El puente fue financiado completamente por Canad\u00e1, que decidi\u00f3 asumir el costo tras a\u00f1os de esperar la participaci\u00f3n de Estados Unidos. Grupos conservadores<\/a> estadounidenses se opusieron a usar fondos p\u00fablicos para el puente.<\/p>\n

Canad\u00e1 busca una mejor conexi\u00f3n con su red de autopistas y mayor capacidad para el comercio, en comparaci\u00f3n con el puente Ambassador, que tiene casi 100 a\u00f1os. Sin embargo, la familia Moroun, propietaria del puente Ambassador, se opone a la competencia que representar\u00e1 el puente p\u00fablico para los peajes que han cobrado durante d\u00e9cadas. La empresa de los Moroun tambi\u00e9n opera concesionarios libres de impuestos y ventas de combustible en el puerto de entrada. En 2018, presionaron sin \u00e9xito<\/a> para que el Gobierno de Trump detuviera la construcci\u00f3n, seg\u00fan reportes de la \u00e9poca.<\/p>\n

Trump pareci\u00f3 no entender la situaci\u00f3n en su declaraci\u00f3n en Truth Social. Esto public\u00f3 Trump:<\/p>\n

\u201cEllos [Canad\u00e1] son due\u00f1os de ambos lados, el canadiense y el estadounidense, y, por supuesto, lo construyeron pr\u00e1cticamente sin contenido de Estados Unidos. El presidente Barack Obama les dio una exenci\u00f3n para eludir la Ley Buy American y no usar productos estadounidenses, incluido nuestro acero\u201d.<\/em><\/p>\n

Esto es incorrecto, al menos seg\u00fan el acuerdo de 2012 por el cual <\/a>Canad\u00e1 se comprometi\u00f3 a pagar el puente, compartiendo la supervisi\u00f3n y propiedad con Michigan. Los peajes est\u00e1n destinados a cubrir los costos de operaci\u00f3n y recuperar los US$ 4.000 millones a US$ 6.000 millones invertidos en la construcci\u00f3n antes de dividirse finalmente.<\/p>\n

Trump deber\u00eda saberlo, ya que en 2017 emiti\u00f3 una declaraci\u00f3n conjunta con el entonces primer ministro de Canad\u00e1, Justin Trudeau. Ambos l\u00edderes pidieron la \u201cr\u00e1pida finalizaci\u00f3n\u201d del puente.<\/a><\/p>\n

El actual primer ministro de Canad\u00e1, Mark Carney, dijo este martes<\/a> que ya habl\u00f3 con Trump sobre la publicaci\u00f3n en redes sociales e intent\u00f3 aclarar cualquier malentendido.<\/p>\n

\u201cLe expliqu\u00e9 que Canad\u00e1, por supuesto, pag\u00f3 la construcci\u00f3n del puente, m\u00e1s de US$ 4.000 millones; que la propiedad es compartida entre el estado de Michigan y el Gobierno de Canad\u00e1; y que en la construcci\u00f3n participaron tanto acero y trabajadores canadienses como estadounidenses. Este es un gran ejemplo de cooperaci\u00f3n entre nuestros pa\u00edses\u201d, dijo Carney a la prensa.<\/p>\n

Sin embargo, Trump podr\u00eda no confiar en Carney en este momento, ya que Carney dijo en una reuni\u00f3n internacional en Suiza el mes pasado que pa\u00edses peque\u00f1os como Canad\u00e1 ya no pueden contar con la protecci\u00f3n de pa\u00edses grandes como Estados Unidos.<\/p>\n

Reflejando ese cambio, Carney y Canad\u00e1, que han sido amenazados repetidamente por Trump, buscan un nuevo acuerdo comercial con China.<\/p>\n

Trump mencion\u00f3 ese acuerdo comercial en su publicaci\u00f3n sobre el puente, cuando hizo la afirmaci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s incre\u00edble de que China prohibir\u00eda el hockey sobre hielo en Canad\u00e1.<\/p>\n

\u201cLo primero que har\u00e1 China ser\u00e1 poner fin a TODO el hockey sobre hielo en Canad\u00e1 y eliminar permanentemente la Copa Stanley\u201d, dijo Trump. Parece poco probable.<\/p>\n

El representante comercial de Trump, Jamieson Greer, dijo este martes en Fox Business que no conoc\u00eda los detalles del acuerdo sobre el puente. Pero prometi\u00f3 que habr\u00eda una nueva negociaci\u00f3n simplemente porque Estados Unidos es una econom\u00eda m\u00e1s grande y tiene m\u00e1s poder.<\/p>\n

\u201cTenemos una econom\u00eda de US$ 29 billones. La econom\u00eda canadiense est\u00e1 entre US$ 1 y US$ 2 billones\u201d, dijo Greer. \u201cEstados Unidos debe asegurarse de recibir su parte justa de los ingresos y la actividad econ\u00f3mica que genere ese puente\u201d.<\/p>\n

Leyendo entre l\u00edneas, Trump podr\u00eda estar buscando concesiones de Canad\u00e1. Mencion\u00f3 en su publicaci\u00f3n que Ontario mantiene un boicot a los licores estadounidenses debido a la pol\u00edtica arancelaria de Trump. Tambi\u00e9n mencion\u00f3 el trato de Canad\u00e1 a los productos l\u00e1cteos estadounidenses.<\/p>\n

Todos estos temas estar\u00e1n sobre la mesa cuando Estados Unidos y Canad\u00e1 negocien un nuevo acuerdo comercial, que reemplazar\u00e1 al Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC)<\/a>, firmado por Trump en su primer mandato y que ahora quiere renegociar.<\/p>\n

Greer sugiri\u00f3 que las negociaciones comerciales podr\u00edan ser independientes de las negociaciones sobre el puente.<\/p>\n

\u201cNo permitir\u00e9 que este puente se abra hasta que Estados Unidos sea totalmente compensado por todo lo que hemos dado y tambi\u00e9n, lo m\u00e1s importante, que Canad\u00e1 trate a Estados Unidos con la equidad y el respeto que merecemos. Iniciaremos negociaciones de inmediato. Con todo lo que hemos dado, deber\u00edamos poseer, quiz\u00e1s, al menos la mitad de este activo\u201d.<\/p>\n

Es posible que Trump no considere la participaci\u00f3n del 50 % de Michigan como propiedad estadounidense.<\/p>\n

El alcalde de Windsor, Ontario, Drew Dilkens, dijo que conf\u00eda en que el puente abrir\u00e1, ya que est\u00e1 completamente construido.<\/p>\n

\u201cEst\u00e1 completamente construido y conectado a las autopistas interestatales en ambos lados de la frontera\u201d, dijo Dilkens a CNN.<\/p>\n

El saturado puente Ambassador ya maneja cientos de millones de d\u00f3lares en comercio cada d\u00eda. Para entender la importancia del comercio entre Windsor y Detroit, basta recordar los problemas en la cadena de suministro de Estados Unidos durante la pandemia de covid-19, cuando camioneros canadienses, molestos por las restricciones, bloquearon el Puente Ambassador en protesta.<\/p>\n

Dilkens dijo que la construcci\u00f3n del puente Gordie Howe es la culminaci\u00f3n de un proceso de 25 a\u00f1os que involucr\u00f3 a presidentes, primeros ministros y gobernadores.<\/p>\n

Reconoci\u00f3 que Canad\u00e1 tardar\u00e1 muchos a\u00f1os en recuperar los miles de millones invertidos en el puente, pero despu\u00e9s de eso, los ingresos de los peajes se repartir\u00e1n con Michigan. Mientras tanto, explic\u00f3 el argumento econ\u00f3mico que llev\u00f3 a la construcci\u00f3n del puente: conectar la industria automotriz estadounidense con los fabricantes de autopartes canadienses.<\/p>\n

Dilkens dijo que espera que Estados Unidos y Canad\u00e1 logren un acuerdo m\u00e1s amplio para mejorar el T-MEC en beneficio mutuo este a\u00f1o, y tambi\u00e9n espera que los estadounidenses vean el caos en el comercio mundial causado por la actual pol\u00edtica arancelaria de Estados Unidos.<\/p>\n

Los acuerdos comerciales, dijo, \u201chan servido para poner pan en la mesa de las familias estadounidenses y canadienses\u201d.<\/p>\n

The-CNN-Wire
™ & © 2026 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. All rights reserved.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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