El proyecto propuesto por el presidente Donald Trump para un Arco del Triunfo recibió una abrumadora reacción negativa de grupos conservadores y de la ciudadanía, mientras los planes de la enorme estructura se presentaban este jueves por primera vez ante ua comisión clave.
Sin embargo, la Comisión de Bellas Artes parece seguir dispuesta a aprobar el proyecto y llevó a cabo una votación preliminar para seguir adelante con el proceso. Esta agencia federal independiente, cuyo consejo está repleto de partidarios de Trump, asesora al presidente y al Congreso sobre los diseños de monumentos, memoriales, monedas y edificios federales.
Trump ha estado profundamente involucrado en el proyecto para construir un arco, mientras da pasos significativos para imponer su estilo y gusto en la capital del país durante su segundo mandato. Añadió su nombre al Centro Kennedy y al Instituto de Paz de Estados Unidos y está supervisando una importante ampliación con un salón de baile en el complejo de la Casa Blanca.
“Esto es personal para el presidente”, dijo en la reunión el presidente de la Comisión de Bellas Artes, Rodney Mims Cook, Jr.
En una señal de su importancia para el presidente, el secretario del Interior, Doug Burgum, presentó representaciones del arco de 250 pies (76 metros), que mediría 165 pies (50 metros) de alto y 165 pies (50 metros) de ancho, con un pedestal de 25 pies (casi ocho metros) y una enorme escultura de la Dama Libertad de bronce dorado de 60 pies (18 metros) en la parte superior, jactándose de que “fortalecería el vocabulario arquitectónico simbólico de la ciudad”.
El presidente ha dicho que quiere que sea el arco más grande del mundo, inspirado en el Arco del Triunfo de París —pero más grande. Sería equivalente a un edificio de 16 a 20 pisos, más alto que la Casa Blanca, el Monumento a Lincoln y el edificio del Capitolio de Estados Unidos. El proyecto enfrenta una impugnación legal de un grupo de veteranos de la Guerra de Vietnam relacionada con su escala y con la obstrucción de la vista del Cementerio Nacional de Arlington.
Tras la presentación del arco por parte de Burgum y del diseñador principal Nicholas Charbonneau, la comisión escuchó amplias preocupaciones sobre la escala, el diseño y la ubicación del proyecto. En la propuesta se lo ha mostrado situado en una rotonda de tráfico entre la entrada del Cementerio Nacional de Arlington y el Monumento a Lincoln.
“Tuvimos poco menos de 1.000 personas que comentaron. Eso indica que el 100 % de los comentarios estaban en contra del proyecto”, dijo el secretario de la comisión, Thomas Luebke.
Luebke leyó una carta de una persona no identificada que advertía que el proyecto “estaría profundamente fuera de escala con su entorno” y “parece ignorar normas establecidas que priorizan la armonía con las estructuras existentes, la preservación de las líneas de visión y el respeto por la jerarquía simbólica de las capitales y los hitos”. El arco, agregó la persona, establecería un “precedente preocupante”.
Zachary Burt, gerente de extensión comunitaria y subvenciones de DC Preservation League, expresó “serias preocupaciones y una fuerte oposición” al proyecto, en particular a la ubicación propuesta del arco. El arco se situaría sobre una rotonda en Columbia Island, una franja de tierra artificial entre el Monumento a Lincoln y Arlington House, que alguna vez fue el hogar del líder confederado Robert E. Lee y que ahora es una pieza central del Cementerio Nacional de Arlington.
La “conexión visual” entre esos lugares históricos, dijo Burt, “no es solo una vista simple. … Simboliza los sacrificios que nuestra nación ha hecho en la búsqueda de su ideal más elevado. La propuesta de un Arco del Triunfo de 250 pies (76 metros) de altura amenaza la vista solemne”.
Después de que varias personas hablaran en contra del proyecto, H. Edward Phillips III, un abogado de Tennessee, defendió el plan. Compartió que miembros de su familia sirvieron en el Ejército y dijo que no veía el arco como “ofensivo”.
En gran medida, los comisionados expresaron apoyo al arco. Uno de ellos, el asistente de Trump Chamberlain Harris, argumentó que constituía “una decisión intencional” de añadirlo al horizonte de la ciudad de Washington. La comisión votó sin oposición para continuar revisando los planes.
Pero también había cierto escepticismo en la comisióm sobre la ubicación del arco, incluido el acceso peatonal en la rotonda con mucho tráfico, el alcance del proyecto y su impacto en la vista de importancia histórica.
Cook los animó a ser conscientes del paisaje visual: “Es el vendaje de la herida de esta nación, ese puente, y mantener esa conexión entre esas dos estructuras es primordial en lo que ustedes están haciendo”.
Es probable que los dos organismos con sede en la ciudad de Washington que Trump ha llenado de aliados aprueben el arco, pero podría enfrentarse a otras revisiones más exigentes que requieren participación pública, incluidas las previstas en la Ley Nacional de Política Ambiental y la Ley Nacional de Preservación Histórica.
Como parte de esas revisiones, se espera que se consulte a las partes interesadas, incluido el Cementerio Nacional de Arlington, el Servicio de Parques Nacionales y la Oficina Estatal de Preservación Histórica de la ciudad de Washington.
El arco también se ubicaría a solo unos pies del corredor utilizado por los vuelos que se aproximan a las pistas del Aeropuerto Nacional Reagan desde el norte, por lo que requerirá la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA, por su siglas en inglés).
La FAA exige a los promotores presentar un aviso al menos 45 días antes de la construcción de cualquier estructura de más de 200 pies (61 metros) sobre el nivel del suelo, y de estructuras más bajas ubicadas cerca de aeropuertos o instalaciones de navegación. Y aunque la FAA no emite permisos de construcción, los gobiernos locales suelen tener en cuenta las conclusiones de la agencia sobre el impacto de seguridad de una estructura antes de aprobar proyectos.
The-CNN-Wire
™ & © 2026 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. All rights reserved.