(CNN) — En 2019, Elon Musk hizo una afirmaci\u00f3n sorprendente sobre los veh\u00edculos Tesla. Los autos Tesla, dijo, subir\u00edan de valor, no bajar\u00edan, despu\u00e9s de la compra.<\/p>\n
La raz\u00f3n de esto es la capacidad total de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de Tesla que, seg\u00fan Musk, solo requiere algunas actualizaciones de software adicionales y aprobaci\u00f3n regulatoria antes de que los veh\u00edculos Tesla que circulan hoy en d\u00eda se vuelvan completamente independientes. Repiti\u00f3 esta afirmaci\u00f3n en junio de 2023.<\/p>\n
«Se puede pensar en cada autom\u00f3vil que vendemos o producimos que tiene capacidad de autonom\u00eda total como algo que en el futuro puede valer cinco veces m\u00e1s de lo que vale hoy», dijo en la conferencia telef\u00f3nica sobre resultados del tercer trimestre de 2023 de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Y no solo aumentar\u00eda el precio de un Tesla usado, sino que Musk tambi\u00e9n predijo un mundo en el que el paquete de asistencia al conductor de Tesla, que la compa\u00f1\u00eda llama «Conducci\u00f3n totalmente aut\u00f3noma» a pesar de no conducir el veh\u00edculo por s\u00ed solo, ser\u00eda por s\u00ed solo. vale 100.000 d\u00f3lares.<\/p>\n
Porque, con la aprobaci\u00f3n regulatoria, su Tesla aut\u00f3nomo podr\u00eda \u201ctrabajar\u201d como taxi en su nombre. Todo lo que tendr\u00edas que hacer es sentarte y cobrar el dinero.<\/p>\n
Pero cuatro a\u00f1os despu\u00e9s de la predicci\u00f3n de Musk para 2019, el Tesla Model 3 usado promedio se vende por 29.000 d\u00f3lares. Y la aprobaci\u00f3n regulatoria para FSD tampoco ha llegado, ya que la empresa intenta mejorar gradualmente el software.<\/p>\n
Para ser claros, los autos usados \u200b\u200bgeneralmente no aumentan de valor. Excepto por esa \u00e9poca loca de principios de la d\u00e9cada de 2020, cuando pr\u00e1cticamente toda la producci\u00f3n automotriz se detuvo y casi todos los autom\u00f3viles se convirtieron, durante aproximadamente un a\u00f1o, en activos que se apreciaban. Sin embargo, m\u00e1s all\u00e1 de esa peculiaridad del mercado, Musk se ha equivocado.<\/p>\n
Los Tesla usados \u200b\u200bhan ca\u00eddo precipitadamente en valor durante el \u00faltimo a\u00f1o o dos, mientras Tesla ha luchado por mantener su dominio dominante en el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos. Al reducir agresivamente el precio de sus propios autos y SUV nuevos, Tesla tambi\u00e9n ha creado un efecto domin\u00f3, haciendo bajar tambi\u00e9n los valores de otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Un efecto domin\u00f3<\/p>\n
En 2020, Tesla fabric\u00f3 el 80% de todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos vendidos en Estados Unidos, seg\u00fan Cox Automotive. Para 2022, su cuota de mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos hab\u00eda ca\u00eddo al 64%. El a\u00f1o pasado, cay\u00f3 a\u00fan m\u00e1s hasta el 55%. =<\/p>\n
Este fue un desarrollo natural a medida que m\u00e1s competidores ingresaron al mercado. Los compradores de autom\u00f3viles ahora pueden elegir veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Ford, Hyundai, Kia, Audi, Volkswagen y otros.<\/p>\n
La respuesta de Tesla fue, evidentemente, recortes agresivos de precios, mientras intentaba frenar la erosi\u00f3n de su participaci\u00f3n en el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los precios de etiqueta de los nuevos Tesla cayeron aproximadamente un 21% durante el a\u00f1o pasado, seg\u00fan Cox Automotive.<\/p>\n
Durante el a\u00f1o pasado, el precio de un sed\u00e1n Tesla Model 3 2021 usado cay\u00f3, en promedio, alrededor de un 29%, pasando de $40,522 en enero de 2023 a solo $28,700 en enero de 2024, seg\u00fan datos de Edmunds.com. En general, los veh\u00edculos usados \u200b\u200bdel a\u00f1o modelo 2021 de todo tipo perdieron alrededor del 19,5% de su valor durante ese mismo per\u00edodo.<\/p>\n
Tesla generalmente no responde a las consultas de los medios y no respondi\u00f3 preguntas sobre su estrategia de precios.<\/p>\n
En general, los cambios de precio de los veh\u00edculos nuevos tienen un impacto directo en el precio de los veh\u00edculos usados \u200b\u200bde la misma marca y modelo. L\u00f3gicamente, la gente espera pagar menos por un coche usado que por uno nuevo. Entonces, cuando el precio de un autom\u00f3vil nuevo baja, el valor de las versiones usadas de ese modelo tambi\u00e9n baja.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 comprar un coche usado si, despu\u00e9s de todo, puedes conseguir un veh\u00edculo nuevo por s\u00f3lo un poco m\u00e1s o incluso menos?<\/p>\n
\u201c\u00bfCu\u00e1les fueron los veh\u00edculos m\u00e1s depreciados de la industria? Es Tesla\u201d, dijo Ivan Drury, analista de precios de autom\u00f3viles de Edmunds.com. «Es una cantidad exorbitante de dinero».<\/p>\n
Menor valor de reventa<\/p>\n
Brayden Wall, que vive en Colorado, compr\u00f3 un Tesla Model 3 2020 usado hace unos dos a\u00f1os por 51.000 d\u00f3lares. Recientemente lo ofreci\u00f3 en un concesionario de Tesla como intercambio, dijo, y le ofrecieron s\u00f3lo 22.000 d\u00f3lares por \u00e9l.<\/p>\n
Wall dijo que no se arrepiente de su decisi\u00f3n de comprar un Tesla, s\u00f3lo del momento en que lo hizo.<\/p>\n
«Entiendo que los veh\u00edculos pierden valor y no son inversiones», dijo en un mensaje de texto. «Pero perder m\u00e1s del 50% de una compra de 50.000 d\u00f3lares en 18 meses es una enorme patada en el trasero».<\/p>\n
La r\u00e1pida ca\u00edda del valor de los Tesla usados \u200b\u200bfue en gran parte la raz\u00f3n por la que, en enero, Hertz anunci\u00f3 que estaba vendiendo 20.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos , la gran mayor\u00eda de ellos Teslas. Las empresas de alquiler de coches cuentan con poder vender coches en el mercado de segunda mano despu\u00e9s de un cierto tiempo, lo que hace que el valor de reventa sea fundamental para el negocio. El desplomado valor de reventa de Tesla perjudic\u00f3 los resultados de Herz.<\/p>\n
«[E]l despliegue de Teslas se ha convertido en una propuesta m\u00e1s costosa porque cuando el [precio minorista sugerido por el fabricante] baj\u00f3, el residual baj\u00f3 y la depreciaci\u00f3n aument\u00f3», dijo el director ejecutivo de Hertz, Stephen Scherr, durante una conferencia telef\u00f3nica sobre resultados el mes pasado.<\/p>\n
La presi\u00f3n a la baja sobre los valores de los autom\u00f3viles de Tesla ha provocado competencia de precios en todo el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos usados.<\/p>\n
\u201cTesla no arroja ni un guijarro al estanque\u201d, dijo Drury, \u201cest\u00e1n arrojando rocas y eso s\u00ed produce olas. Tiene repercusiones que afectan a toda la industria de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos usados\u201d.<\/p>\n
Por ejemplo, el precio promedio de un Ford Mustang Mach-E 2021 usado cay\u00f3 casi un 37% durante el a\u00f1o pasado. En t\u00e9rminos de tama\u00f1o, precio y especificaciones, el Mach-E es un competidor muy cercano del Tesla Model Y, que cay\u00f3 un 31% durante ese mismo per\u00edodo. Mientras tanto, el precio promedio de todos los dem\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos usados \u200b\u200bmodelo 2021 ha ca\u00eddo alrededor de un 34%, aunque esa cifra puede variar, dijo Drury.<\/p>\n
Esto es lo que sucede en el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos cuando Tesla hace un movimiento porque, aunque es menos dominante, todav\u00eda tiene un impacto enorme.<\/p>\n
The-CNN-Wire
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