{"id":1457163,"date":"2025-01-02T17:03:44","date_gmt":"2025-01-03T01:03:44","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasya.com\/2025\/01\/02\/turo-aplicacion-alquiler-autos-dos-ataques-ano-nuevo-trax\/"},"modified":"2025-01-02T17:03:44","modified_gmt":"2025-01-03T01:03:44","slug":"turo-aplicacion-alquiler-autos-dos-ataques-ano-nuevo-trax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasya.com\/reno\/2025\/01\/02\/turo-aplicacion-alquiler-autos-dos-ataques-ano-nuevo-trax\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es Turo? La aplicaci\u00f3n en la que se alquilaron las camionetas utilizadas en los incidentes en Nueva Orleans y Las Vegas"},"content":{"rendered":"

Los ataques mortales ocurridos esta semana en Nueva Orleans y Las Vegas <\/a>han puesto a Turo, una empresa de alquiler de autos, en el centro de la atenci\u00f3n, despu\u00e9s de que los veh\u00edculos utilizados en ambos ataques fueron alquilados a trav\u00e9s de su plataforma.<\/p>\n

Turo se autodenomina como un servicio de veh\u00edculos compartidos entre particulares, lo que significa que los usuarios pueden alquilar autos directamente de sus propietarios a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n, en lugar de utilizar empresas de alquiler tradicionales como Hertz y Avis, que poseen directamente flotas de renta.<\/p>\n

Piensa en Airbnb, pero para autos. Aunque ha existido durante a\u00f1os \u2014se lanz\u00f3 en varios mercados de EE.UU. en 2010 y se expandi\u00f3 a nivel nacional dos a\u00f1os despu\u00e9s\u2014 gan\u00f3 popularidad a partir de 2021, cuando la escasez de autos hizo que los precios de las empresas de alquiler tradicionales se dispararan.<\/p>\n

Los ataques podr\u00edan representar un gran golpe para Turo, que ha estado prepar\u00e1ndose para una lucrativa oferta p\u00fablica inicial (IPO, por sus siglas en ingl\u00e9s). La empresa ya hab\u00eda reconocido el riesgo de da\u00f1o financiero y reputacional debido a fatalidades u otros incidentes causados por veh\u00edculos alquilados en su plataforma.<\/p>\n

En un comunicado emitido el mi\u00e9rcoles, la compa\u00f1\u00eda confirm\u00f3<\/a> con \u201cprofundo pesar\u201d que veh\u00edculos alquilados a trav\u00e9s de la plataforma estuvieron involucrados en ambos ataques.<\/p>\n

\u201cEl equipo de confianza y seguridad de Turo est\u00e1 trabajando activamente con las autoridades policiales para compartir cualquier informaci\u00f3n que pueda ser \u00fatil en sus investigaciones (\u2026) No creemos que ninguno de los arrendatarios tuviera antecedentes penales que los identificaran como una amenaza de seguridad, y actualmente no tenemos conocimiento de ninguna informaci\u00f3n que indique que los dos incidentes est\u00e9n relacionados. Turo est\u00e1 dedicado a fomentar un mercado confiable\u201d, dijo Turo en el comunicado.<\/p>\n

Esto es lo que sabemos sobre la compa\u00f1\u00eda y lo que los ataques podr\u00edan significar para su negocio.<\/p>\n

Turo se autodenomina como el mercado de veh\u00edculos compartidos m\u00e1s grande del mundo y afirma que, al cierre de septiembre, ten\u00eda 350.000 autos activos listados y 3,5 millones de usuarios \u201chu\u00e9spedes\u201d en la plataforma en cinco pa\u00edses, de acuerdo con un documento de valores<\/a> para su planeada IPO.<\/p>\n

La empresa no posee ning\u00fan auto de alquiler. En cambio, Turo permite que los propietarios de veh\u00edculos los pongan en renta para otras personas, y la compa\u00f1\u00eda toma una comisi\u00f3n por cada transacci\u00f3n. Esto significa que, a diferencia de las empresas de alquiler de autos tradicionales, Turo no necesita invertir en la compra y mantenimiento de una flota de autos. Adem\u00e1s, con frecuencia no enfrenta las mismas regulaciones ni las protecciones al consumidor que las empresas tradicionales de alquiler de autos, ni tampoco quienes rentan veh\u00edculos a trav\u00e9s de Turo.<\/p>\n

El mercado presume de una selecci\u00f3n m\u00e1s amplia de autos que los veh\u00edculos econ\u00f3micos que dominan muchas flotas de alquiler tradicionales, incluidos veh\u00edculos de lujo como Porsche, Ferrari y Tesla Cybertruck, que explot\u00f3 frente a un hotel Trump en Las Vegas el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n

Si bien algunos propietarios alquilan autos que de otro modo conducir\u00edan ellos mismos, muchas de las personas que rentan veh\u00edculos en la plataforma poseen veh\u00edculos con la intenci\u00f3n espec\u00edfica de alquilarlos. Los arrendatarios necesitan una licencia de conducir, validada a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n, y deben tener al menos 18 a\u00f1os (en Estados Unidos), pero no necesitan un seguro de auto personal, similar a las empresas tradicionales de alquiler.<\/p>\n

El negocio de Turo creci\u00f3 r\u00e1pidamente tras la pandemia de covid-19, cuando los viajeros comenzaron a retomar los viajes por carretera, pero no quer\u00edan pagar los altos precios de las empresas tradicionales de alquiler de autos. En 2021, los ingresos de la compa\u00f1\u00eda crecieron 213% interanual; en los primeros nueve meses de 2024, los ingresos crecieron 8% en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior, alcanzando los US$ 722 millones, seg\u00fan el documento presentado<\/a> a la Comisi\u00f3n de Valores y Bolsa de EE.UU. (SEC, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n

Inicialmente, Turo indic\u00f3 que planeaba salir a bolsa en 2022 con el s\u00edmbolo burs\u00e1til \u201cTURO\u201d y ha actualizado regularmente su prospecto de IPO con la SEC, aunque no est\u00e1 claro cu\u00e1ndo la compa\u00f1\u00eda tiene la intenci\u00f3n de listar sus acciones en la Bolsa de Valores de Nueva York.<\/p>\n

La secci\u00f3n de factores de riesgo del prospecto de Turo reconoce: \u201cPodr\u00edamos ser considerados responsables de las actividades de los anfitriones y hu\u00e9spedes, lo que podr\u00eda da\u00f1ar nuestra reputaci\u00f3n, aumentar nuestros costos operativos y afectar material y adversamente nuestro negocio, resultados operativos y situaci\u00f3n financiera\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s, reconoce expl\u00edcitamente el riesgo de que los autos alquilados en su plataforma sean utilizados para cometer delitos.<\/p>\n

\u201cNosotros, nuestros anfitriones y nuestros hu\u00e9spedes podr\u00edamos estar sujetos a reclamos de responsabilidad por infracciones de tr\u00e1fico u otras, accidentes, fatalidades, lesiones, da\u00f1os a la propiedad, robos o redes de crimen organizado, u otros incidentes similares que ocurran durante o despu\u00e9s de una reserva realizada en nuestra plataforma\u201d, se\u00f1ala el documento.<\/p>\n

Incluso si, hipot\u00e9ticamente, la compa\u00f1\u00eda no resulta responsable, los costos de dichos reclamos a\u00fan podr\u00edan ser abrumadores, indica el informe.<\/p>\n

\u201cAun si estos reclamos no resultan en responsabilidad para nosotros o para nuestros anfitriones y hu\u00e9spedes, podr\u00edamos incurrir en costos significativos al investigarlos y defendernos de ellos. Adem\u00e1s, dichos reclamos, si se hacen p\u00fablicos, podr\u00edan disuadir a los anfitriones o hu\u00e9spedes de seguir usando nuestra plataforma\u201d, declara.<\/p>\n

Es casi seguro que la empresa tendr\u00e1 que asumir cierta compensaci\u00f3n para los propietarios de los veh\u00edculos utilizados en los dos ataques.<\/p>\n

Turo afirma<\/a> que, en Estados Unidos, reembolsar\u00e1 a los anfitriones por reparaciones elegibles hasta el valor en efectivo de su autom\u00f3vil o US$ 200.000, lo que sea menor. El deducible del anfitri\u00f3n depende del porcentaje de las ganancias de los viajes reservados con su autom\u00f3vil que elijan recibir, de acuerdo con el sitio web de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Turo no respondi\u00f3 a las solicitudes de comentarios.<\/p>\n

Todas las reservas de Turo incluyen hasta<\/a> US$ 750.000 en cobertura de responsabilidad civil para terceros, proporcionada por la compa\u00f1\u00eda de seguros Travelers, que cubre lesiones corporales y da\u00f1os a la propiedad de terceros. Adem\u00e1s, los hu\u00e9spedes tienen la opci\u00f3n de agregar una cobertura suplementaria por un costo adicional.<\/p>\n

Travelers no respondi\u00f3 de inmediato a una solicitud de comentarios de CNN sobre sus planes para compensar a las v\u00edctimas de los dos ataques, que juntos dejaron al menos 16 muertos y docenas de heridos.<\/p>\n

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