Londres (CNN) —\u00a0Maersk suspendi\u00f3 el transporte mar\u00edtimo a trav\u00e9s del mar Rojo y el canal de Suez \u201chasta nuevo aviso\u201d y continuar\u00e1 revisando la seguridad tras un ataque a uno de sus buques, al tiempo que una de las rutas comerciales mar\u00edtimas m\u00e1s importantes del mundo sufre crecientes ataques a buques en tr\u00e1nsito.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n extendida refleja las preocupaciones de los gigantes del transporte mar\u00edtimo internacional por los crecientes ataques de los rebeldes hut\u00edes en el mar Rojo, que seg\u00fan ellos son una venganza contra Israel por su campa\u00f1a militar en Gaza. Esta es una de las rutas comerciales mar\u00edtimas m\u00e1s importantes del mundo y los ataques prolongados podr\u00edan perturbar la econom\u00eda global.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 el mar Rojo, asediado por los hut\u00edes, es tan importante para el mundo?<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda naviera danesa introdujo inicialmente una pausa de 48 horas en los tr\u00e1nsitos a trav\u00e9s del mar Rojo a partir del domingo a ra\u00edz del ataque del fin de semana por parte de combatientes hut\u00edes respaldados por Ir\u00e1n al Maersk Hangzhou.<\/p>\n
El ataque ocurri\u00f3 pocos d\u00edas despu\u00e9s de que Maersk reanudara la navegaci\u00f3n en el \u00e1rea luego del establecimiento de una misi\u00f3n naval internacional liderada por Estados Unidos para proteger el transporte mar\u00edtimo comercial.<\/p>\n
«Se lleva a cabo una investigaci\u00f3n sobre el incidente y continuaremos deteniendo todo movimiento de carga a trav\u00e9s del \u00e1rea mientras evaluamos m\u00e1s a fondo la situaci\u00f3n en constante evoluci\u00f3n», dijo Maersk en un comunicado el martes.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que, en algunos casos, los buques ser\u00e1n desviados alrededor del Cabo de Buena Esperanza en Sud\u00e1frica.<\/p>\n
Un cronograma publicado en el sitio web de Maersk el lunes por la noche mostr\u00f3 que m\u00e1s de 100 de sus buques que navegar\u00e1n en las pr\u00f3ximas semanas ser\u00e1n desviados, lo que refleja cu\u00e1n precaria es la situaci\u00f3n en una de las rutas comerciales vitales del mundo. El canal de Suez, que conecta el mar Rojo con el mar Mediterr\u00e1neo, normalmente transporta hasta el 30% del comercio mundial de contenedores.<\/p>\n
Otras importantes empresas navieras, incluidas Hapag-Lloyd, Evergreen Line y MSC Mediterranean Shipping Company, tambi\u00e9n han dejado de utilizar la v\u00eda fluvial cr\u00edtica debido a los ataques de los hut\u00edes, quienes dicen que se est\u00e1n vengando de Israel por su campa\u00f1a militar contra Hamas en Gaza.<\/p>\n
La interrupci\u00f3n de las cadenas de suministro globales ya eleva los costos de transporte y alarga los tiempos de entrega.<\/p>\n
Los costos de env\u00edo aumentan tras ataques en el mar Rojo que obligaron a los buques a tomar rutas m\u00e1s largas<\/p>\n
«Los viajes m\u00e1s largos para los servicios desviados significan plazos de entrega m\u00e1s largos para los importadores y cierta amenaza de congesti\u00f3n portuaria… aunque hasta ahora no ha habido informes de retrasos», dijo Judah Levine, jefe de investigaci\u00f3n de la empresa de log\u00edstica Freightos.<\/p>\n
Inicialmente, Maersk reanud\u00f3 el env\u00edo a trav\u00e9s de la v\u00eda fluvial alrededor de Navidad, solo para pausar el tr\u00e1nsito nuevamente despu\u00e9s de que el Maersk Hangzhou fuera golpeado por \u201cun objeto desconocido\u201d cuando pasaba por el estrecho de Bab al-Mandab en la entrada sur del mar Rojo, en ruta desde Singapur a Puerto Suez en Egipto.<\/p>\n
«Despu\u00e9s del ataque inicial, cuatro barcos se acercaron a Maersk Hangzhou y abrieron fuego en un intento de abordar el barco», dijo la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
El ej\u00e9rcito estadounidense dijo que sus helic\u00f3pteros respondieron a las llamadas de socorro del barco y hundieron tres barcos operados por los hut\u00edes, matando a los que estaban a bordo. Un cuarto barco huy\u00f3 de la zona, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
La empresa francesa CMA CGM dijo la semana pasada que aumentar\u00eda gradualmente el n\u00famero de buques que transitan por el canal de Suez. La compa\u00f1\u00eda se neg\u00f3 a hacer m\u00e1s comentarios el martes, remitiendo a CNN a su declaraci\u00f3n del 26 de diciembre.<\/p>\n
La empresa alemana Hapag Lloyd, por su parte, afirm\u00f3 que sus barcos seguir\u00e1n navegando alrededor del Cabo de Buena Esperanza dados los \u201cincidentes\u201d de los \u00faltimos d\u00edas. «Seguimos de cerca la situaci\u00f3n d\u00eda a d\u00eda, pero continuaremos desviando nuestros buques hasta el 9 de enero», cuando la situaci\u00f3n ser\u00e1 revisada nuevamente, dijo un portavoz de la compa\u00f1\u00eda a CNN el martes.<\/p>\n
Los fletes y las acciones suben<\/p>\n
Las acciones de Maersk y Hapag-Lloyd subieron el primer d\u00eda de negociaci\u00f3n del nuevo a\u00f1o, probablemente impulsadas por las expectativas de que las empresas podr\u00e1n fijar tarifas de env\u00edo m\u00e1s altas hasta 2024.<\/p>\n
Hapag-Lloyd cotizaba un 3,6% m\u00e1s a las 11:30 am, hora del Este, mientras que Maersk ganaba un 6,4%. Ambas compa\u00f1\u00edas han anunciado nuevos cargos en las \u00faltimas semanas para transportar mercanc\u00edas a lo largo de muchas de las rutas comerciales m\u00e1s transitadas del mundo.<\/p>\n
Seg\u00fan datos de Freightos, el costo de enviar un contenedor com\u00fan de 12 metros desde Shanghai a Nueva York aument\u00f3 a un promedio de casi US$ 5.000 esta semana, frente a los US$ 3.500 de mediados de diciembre. Enviar un contenedor del mismo tama\u00f1o desde Shanghai a Rotterdam, el puerto de contenedores m\u00e1s activo de Europa en los Pa\u00edses Bajos, costar\u00e1 alrededor de US$ 2.400, frente a los US$ 1.800 de mediados de diciembre.<\/p>\n
Los \u201cprecios totales\u201d de US$ 5.000 a US$ 8.000 por contenedor para las principales rutas comerciales con origen en Asia estar\u00edan entre 2,5 y 4 veces por encima de los \u201cniveles normales\u201d para esta \u00e9poca del a\u00f1o, seg\u00fan Levine de Freightos. Aunque se trata de un aumento significativo, todav\u00eda est\u00e1 entre un 45% y un 75% por debajo de su \u201ctope pand\u00e9mico\u201d a finales de 2021, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
The-CNN-Wire
\u2122 & \u00a9 2024 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. All rights reserved.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Londres (CNN) —\u00a0Maersk suspendi\u00f3 el transporte mar\u00edtimo a trav\u00e9s del mar Rojo y el canal de Suez \u201chasta nuevo aviso\u201d y continuar\u00e1 revisando la seguridad tras un ataque a uno de sus buques, al tiempo que una de las rutas comerciales mar\u00edtimas m\u00e1s importantes del mundo sufre crecientes ataques a buques en tr\u00e1nsito. La suspensi\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-1443080","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-nacionales","market-global"],"yoast_head":"\n