(CNN) — La presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, anunci\u00f3 en una conferencia de prensa que se ha encontrado el tap\u00f3n de la puerta del vuelo 1282 de Alaska Airlines.<\/p>\n
Seg\u00fan Homendy, un residente encontr\u00f3 el tap\u00f3n de la puerta en su patio trasero.<\/p>\n
Homendy solo dijo que el nombre del residente es \u201cBob\u201d, un maestro de escuela en Portland, y se comunic\u00f3 con ellos en Witness@NTSB.gov con dos fotograf\u00edas del tap\u00f3n de la puerta.<\/p>\n
La terrible experiencia oblig\u00f3 a la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA por sus siglas en ingl\u00e9s) a inmovilizar temporalmente algunos Boeing 737 MAX 9 hasta que sean inspeccionados minuciosamente. Boeing se ha enfrentado a una serie de contratiempos en los \u00faltimos a\u00f1os, sobre todo una inmovilizaci\u00f3n en tierra en 2019 en decenas de pa\u00edses tras dos tr\u00e1gicos accidentes.<\/p>\n
Alaska Airlines dijo este s\u00e1bado por la noche que las inspecciones de emergencia de su flota de aviones Boeing 737 MAX 9 «tomar\u00e1n m\u00e1s tiempo», advirtiendo que las interrupciones de vuelos probablemente continuar\u00e1n.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 pas\u00f3 en el vuelo de Alaska Airlines? Lo que sabemos sobre el incidente que dej\u00f3 un hueco en el avi\u00f3n<\/p>\n
United Airlines tambi\u00e9n dijo que est\u00e1 suspendiendo los servicios en todos sus aviones Boeing 737 MAX 9 y «trabajando con la FAA para aclarar el proceso de inspecci\u00f3n y los requisitos para devolver todos los aviones MAX 9 al servicio». United dijo que tiene 79 de estos aviones en su flota.<\/p>\n
Mientras tanto, los investigadores est\u00e1n empezando a indagar en los registros de mantenimiento del avi\u00f3n de Alaska, entre otros componentes, a medida que investigan el percance.<\/p>\n
Las filas de adelante hacia atr\u00e1s del avi\u00f3n sufrieron da\u00f1os luego de una falla en el tap\u00f3n de la puerta en un vuelo de Alaska Airlines<\/p>\n
Durante la conferencia de prensa celebrada este domingo en Oreg\u00f3n, la presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, Jennifer Homendy, dijo que «hubo mucha actividad» durante la investigaci\u00f3n del accidente.<\/p>\n
Homendy dijo que no se informaron da\u00f1os estructurales en la aeronave, pero s\u00ed en varias filas entre la fila 33 y la fila 1.<\/p>\n
\u201cLos reposacabezas de 25A y 26A hab\u00edan desaparecido. Tambi\u00e9n falta el respaldo del asiento del 26A. Tambi\u00e9n falta la mesa de la bandeja en la parte posterior del 26A\u201d, dijo, y agreg\u00f3 que tambi\u00e9n se est\u00e1 analizando la funcionalidad de un panel de ox\u00edgeno.<\/p>\n
Homendy dijo que no se traslad\u00f3 a ning\u00fan pasajero de los asientos 26A y B, y que los asientos estaban vac\u00edos.<\/p>\n
Continu\u00f3 diciendo que hab\u00eda beb\u00e9s en el regazo de sus cuidadores junto con cuatro menores no acompa\u00f1ados.<\/p>\n
Homendy tambi\u00e9n agradeci\u00f3 al p\u00fablico por su trabajo para ayudar en la investigaci\u00f3n y mencion\u00f3 a los civiles que encontraron dos tel\u00e9fonos celulares que cayeron de la aeronave.<\/p>\n
La grabadora de voz de la cabina fue \u201ccompletamente sobregrabada\u201d en un vuelo de Alaska Airlines<\/p>\n
La presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, Jennifer Homendy, dijo que una grabadora de voz de la cabina fue \u201ccompletamente sobregrabada\u201d a bordo de un vuelo de Alaska Airlines que realiz\u00f3 un aterrizaje de emergencia este viernes.<\/p>\n
\u201cLa grabadora de voz de la cabina fue sobregrabada por completo. No hay nada en la grabadora de voz de la cabina\u201d, dijo.<\/p>\n
Homendy explica que en la marca de las dos horas, la grabadora se sobregraba y pidi\u00f3 que entren en vigor nuevas regulaciones para aumentar ese tiempo a 25 horas.<\/p>\n
«Estamos pidiendo CVR de 25 horas no solo en aviones nuevos sino tambi\u00e9n en aviones modernizados, y si la FAA no lo hace, espero que el Congreso, esperamos que el Congreso, tome medidas en el Proyecto de Ley de Reautorizaci\u00f3n de la FAA para garantizar que as\u00ed sea». ella dijo. «No puedo enfatizar lo suficiente lo importante que es esto para la seguridad».<\/p>\n
Homendy dijo que desde 2018 la NTSB ha realizado diez investigaciones cuando se sobrescribieron las grabadoras de voz de la cabina.<\/p>\n
The-CNN-Wire
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