(CNN) — Los ejecutivos de Boeing organizar\u00e1n una reuni\u00f3n general de seguridad con el personal este martes, pocos d\u00edas despu\u00e9s de una angustiosa explosi\u00f3n en vuelo en un avi\u00f3n 737 Max 9 poco despu\u00e9s del despegue que caus\u00f3 la inmovilizaci\u00f3n de ciertos aviones Boeing.<\/p>\n
El «Webcast sobre seguridad» para toda la empresa ser\u00e1 presentado por el director ejecutivo Dave Calhoun y otros altos directivos de Boeing de la f\u00e1brica de la compa\u00f1\u00eda en Renton, Washington, donde se producen los aviones 737 Max.<\/p>\n
Encuentran la pieza de avi\u00f3n de Alaska Airlines que se desprendi\u00f3 en pleno vuelo<\/p>\n
El viernes 5 de enero, un vuelo de Alaska Airlines que transportaba a 177 personas realiz\u00f3 un aterrizaje de emergencia poco despu\u00e9s de despegar de Portland, Oregon, despu\u00e9s de que parte del fuselaje de un avi\u00f3n 737 Max 9 de una semana de antig\u00fcedad se desprendiera y dejara un enorme agujero en el costado del avi\u00f3n. El s\u00e1bado, la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de EE.UU. orden\u00f3 que la mayor\u00eda de los aviones Boeing 737 Max 9 quedaran temporalmente en tierra mientras los reguladores y Boeing investigan la causa del incidente. La orden se aplica a unos 171 aviones en todo el mundo.<\/p>\n
Sorprendentemente, nadie muri\u00f3 ni result\u00f3 gravemente herido en el accidente en pleno vuelo del viernes, que fue parcialmente captado en horribles videos por otros pasajeros.<\/p>\n
Calhoun dijo que la agenda de la reuni\u00f3n del martes incluir\u00e1 discutir la respuesta de la compa\u00f1\u00eda al accidente, seg\u00fan un memorando interno que invita a todos los empleados a unirse y que fue compartido p\u00fablicamente por Boeing.<\/p>\n
«Cuando se trata de la seguridad de nuestros productos y servicios, cada decisi\u00f3n y cada acci\u00f3n importa», escribi\u00f3 Calhoun en su memorando a los empleados. «Y cuando ocurren accidentes graves como este, es fundamental para nosotros trabajar de manera transparente con nuestros clientes y reguladores para comprender y abordar las causas del evento, y garantizar que no vuelvan a suceder».<\/p>\n
Calhoun tambi\u00e9n aludi\u00f3 a los crecientes problemas relacionados con la seguridad a los que Boeing se ha visto obligada a enfrentar en los \u00faltimos a\u00f1os, luego de dos accidentes mortales en 2018 y 2019. \u201cSi bien hemos avanzado en el fortalecimiento de nuestros sistemas y procesos de gesti\u00f3n de seguridad y control de calidad en el En los \u00faltimos a\u00f1os, situaciones como \u00e9sta nos recuerdan que debemos seguir enfocados en seguir mejorando cada d\u00eda\u201d, escribi\u00f3 el director ejecutivo.<\/p>\n
Lo \u00faltimo sobre la investigaci\u00f3n<\/p>\n
A\u00fan se est\u00e1 investigando exactamente qu\u00e9 caus\u00f3 que un agujero del tama\u00f1o de un refrigerador se abriera repentinamente en el avi\u00f3n de pasajeros este viernes. Se espera un informe preliminar en tres o cuatro semanas, dijo el portavoz de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en ingl\u00e9s), Eric Weiss.<\/p>\n
La NTSB dijo el lunes por la noche que contin\u00faa recuperando objetos que salieron disparados del avi\u00f3n. Este domingo, un maestro de escuela de Portland encontr\u00f3 un trozo del fuselaje del avi\u00f3n que hab\u00eda aterrizado en su patio trasero y contact\u00f3 a la agencia. Tambi\u00e9n se encontraron en un patio y al costado de la carretera dos tel\u00e9fonos celulares que probablemente cayeron desde el agujero del avi\u00f3n y fueron entregados a los investigadores.<\/p>\n
Celular sigue funcionando tras caer casi 5.000 metros desde un avi\u00f3n 1:08<\/p>\n
La presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, tambi\u00e9n dijo a los periodistas durante el fin de semana que Alaska Airlines hab\u00eda restringido previamente el vuelo del avi\u00f3n del incidente del viernes sobre el oc\u00e9ano despu\u00e9s de que la luz de advertencia de presurizaci\u00f3n autom\u00e1tica del avi\u00f3n se encendiera tres veces en el \u00faltimo mes. Homendy, sin embargo, enfatiz\u00f3 durante una conferencia de prensa este lunes por la noche que la NTSB «no tiene ning\u00fan indicio de que esto se correlacione de alguna manera» con el incidente que caus\u00f3 que una parte del avi\u00f3n volara.<\/p>\n
Homendy ha dicho que lo que complica en parte la investigaci\u00f3n es la p\u00e9rdida de grabaciones de audio cr\u00edticas de la cabina, debido a una configuraci\u00f3n del dispositivo que anula las grabaciones despu\u00e9s de recopilar dos horas de audio. Abog\u00f3 por que la FAA y el Congreso exijan que se conserven en todos los aviones grabaciones de audio de la cabina las 24 horas del d\u00eda.<\/p>\n
A\u00fan as\u00ed, mientras los investigadores contin\u00faan revisando datos, relatos de testigos presenciales y examinando el avi\u00f3n en s\u00ed, los primeros detalles de la investigaci\u00f3n son desgarradores. Los da\u00f1os se extendieron a varias filas del avi\u00f3n. Los dos asientos al lado del tap\u00f3n del fuselaje desprendido estaban vac\u00edos cuando ocurri\u00f3 la explosi\u00f3n, pero les arrancaron los reposacabezas, seg\u00fan Homendy.<\/p>\n
El video del incidente «parece muy tranquilo, pero estoy seguro de que fue completamente ca\u00f3tico», dijo Homedy.<\/p>\n
En un comunicado de la compa\u00f1\u00eda este s\u00e1bado, Boeing dijo que estaba de acuerdo con la decisi\u00f3n de la FAA de dejar en tierra la mayor\u00eda de los aviones 737 Max 9 mientras son inspeccionados, enfatizando que \u201cla seguridad es nuestra principal prioridad\u201d. Este lunes, Boeing dijo que envi\u00f3 instrucciones a las aerol\u00edneas y compa\u00f1\u00edas de mantenimiento sobre c\u00f3mo inspeccionar los aviones.<\/p>\n
Tambi\u00e9n el lunes, United Airlines, que tiene m\u00e1s Max 9 que cualquier otra aerol\u00ednea estadounidense, dijo que encontr\u00f3 pernos de tap\u00f3n sueltos en un n\u00famero no revelado de sus aviones Boeing 737 Max 9 mientras realizaba las inspecciones de los aviones ordenadas por la FAA. Alaska Airlines tambi\u00e9n dijo eeste lunes que encontr\u00f3 hardware suelto en algunos de sus aviones 737 Max 9 durante las inspecciones.<\/p>\n
La ca\u00edda en desgracia de Boeing<\/p>\n
El sonado incidente del viernes est\u00e1 volviendo a poner de relieve la ca\u00edda en desgracia de Boeing en los \u00faltimos a\u00f1os. La compa\u00f1\u00eda ha enfrentado repetidos problemas de calidad y seguridad con sus aviones durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os, lo que ha llevado a la inmovilizaci\u00f3n prolongada de algunos de sus aviones y a la interrupci\u00f3n de las entregas de otros.<\/p>\n
Los problemas de calidad m\u00e1s evidentes para Boeing surgieron con el dise\u00f1o del 737 Max, que se consider\u00f3 responsable de dos accidentes fatales: uno en Indonesia en octubre de 2018 y el otro en Etiop\u00eda en marzo de 2019. En conjunto, los dos accidentes mataron a las 346 personas a bordo. los dos vuelos y caus\u00f3 que los aviones m\u00e1s vendidos de la compa\u00f1\u00eda quedaran en tierra durante 20 meses, lo que le cost\u00f3 m\u00e1s de US$ 21.000 millones. Pero los fallos de dise\u00f1o que causaron los accidentes sacaron a la luz interrogantes sobre el proceso de toma de decisiones en Boeing. Las comunicaciones internas publicadas durante la inmovilizaci\u00f3n del 737 Max mostraron a un empleado describiendo el avi\u00f3n como «dise\u00f1ado por payasos, quienes a su vez son supervisados \u200b\u200bpor monos».<\/p>\n
La \u00faltima saga de seguridad tambi\u00e9n pone de relieve el hecho de que lo m\u00e1s probable es que Boeing no tenga que preocuparse por verse obligada a cerrar el negocio en el corto plazo, sin importar cu\u00e1n extensos sean sus errores. Boeing y Airbus son las dos \u00fanicas grandes empresas de aviaci\u00f3n mundial, ninguna de ellas podr\u00eda satisfacer por s\u00ed sola toda la demanda de aviones comerciales y ambas tienen una cartera de pedidos atrasados \u200b\u200bque se remonta a a\u00f1os atr\u00e1s.<\/p>\n
Las acciones de Boeing han perdido alrededor de un 8% este lunes a medida que los inversores est\u00e1n cada vez m\u00e1s preocupados por m\u00e1s da\u00f1os a su negocio.<\/p>\n
Chris Isidore, Gregory Wallace, Pete Muntean y Taylor Romine de CNN contribuyeron a este informe.<\/p>\n
The-CNN-Wire
\u2122 & \u00a9 2024 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. All rights reserved.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
(CNN) — Los ejecutivos de Boeing organizar\u00e1n una reuni\u00f3n general de seguridad con el personal este martes, pocos d\u00edas despu\u00e9s de una angustiosa explosi\u00f3n en vuelo en un avi\u00f3n 737 Max 9 poco despu\u00e9s del despegue que caus\u00f3 la inmovilizaci\u00f3n de ciertos aviones Boeing. El «Webcast sobre seguridad» para toda la empresa ser\u00e1 presentado por […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-1443426","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-nacionales","market-global"],"yoast_head":"\n