Nueva York (CNN) — Como si Boeing no tuviera suficientes problemas, un informe mordaz de Wall Street puso en duda este martes la capacidad de la empresa para superar una nueva auditor\u00eda federal de seguridad, lo que llev\u00f3 a que sus acciones se desplomaran r\u00e1pidamente. Horas despu\u00e9s, Boeing anunci\u00f3 la designaci\u00f3n de un asesor independiente que dirigir\u00e1 una revisi\u00f3n del control de calidad de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
El informe de Wells Fargo, titulado «Auditor\u00eda de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de EE.UU. abre una nueva caja de Pandora», destaca que los problemas de control de calidad y de ingenier\u00eda de Boeing han ocurrido desde hace a\u00f1os. Despu\u00e9s de que parte de un avi\u00f3n 737 Max 9 de Alaska Airlines se desprendiera en pleno vuelo, era poco probable que la investigaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) no arrojara hallazgos significativos.<\/p>\n
«Dados los antecedentes recientes de Boeing, y el mayor incentivo de la FAA para encontrar problemas, creemos que las probabilidades de una auditor\u00eda perfecta son bajas», se\u00f1alaron los analistas. «La auditor\u00eda de la FAA se limita por ahora al Max 9, pero es factible que los hallazgos ampl\u00eden el alcance a otros modelos Max que comparten piezas comunes».<\/p>\n
Los analistas creen que la investigaci\u00f3n aumenta significativamente el riesgo de que Boeing sufra consecuencias en su producci\u00f3n y entregas, y rebajaron las acciones a «igual ponderaci\u00f3n», de «sobreponderaci\u00f3n», el equivalente a una calificaci\u00f3n de «comprar».<\/p>\n
Presentan una demanda colectiva contra Boeing tras el incidente de Alaska Airlines<\/p>\n
Las acciones de Boeing cayeron un 8% tras el informe.<\/p>\n
La semana pasada, la FAA abri\u00f3 una investigaci\u00f3n sobre los controles de calidad de Boeing tras el incidente de Alaska Airlines. La agencia dijo que la dram\u00e1tica explosi\u00f3n en el vuelo del Alaska Airlines 1282 «nunca deber\u00eda haber ocurrido y no puede volver a suceder».<\/p>\n
El tap\u00f3n de la puerta, que deber\u00eda cubrir el espacio que deja la puerta de salida de emergencia cuando se retira en el lateral del avi\u00f3n, explot\u00f3 y dej\u00f3 un enorme agujero. La fuerza de la descompresi\u00f3n explosiva y la posterior corriente de aire a gran velocidad en el interior de la cabina arrancaron los reposacabezas de los asientos mientras el avi\u00f3n volaba a m\u00e1s de 16.000 pies poco despu\u00e9s de despegar de Portland, Oregon, con 177 personas a bordo.<\/p>\n
Algunos pasajeros resultaron heridos, pero en un extraordinario golpe de buena suerte, nadie estaba sentado junto al tap\u00f3n de la puerta, y no hubo v\u00edctimas mortales.<\/p>\n
La FAA afirma que la investigaci\u00f3n se centrar\u00e1 en determinar si Boeing «no garantiz\u00f3 que los productos terminados se ajustaran a su dise\u00f1o aprobado y estuvieran en condiciones de funcionar con seguridad de conformidad con la normativa de la FAA».<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda dijo que «cooperar\u00e1 plenamente y con transparencia con la FAA y la NTSB en sus investigaciones» en un comunicado el jueves pasado.<\/p>\n
Boeing acude a un alto militar retirado<\/p>\n
Para ayudar a responder a esas investigaciones, Boeing nombr\u00f3 a un asesor independiente para que revise los controles de calidad en sus l\u00edneas de producci\u00f3n de aviones comerciales.<\/p>\n
La empresa inform\u00f3 este martes que un equipo de expertos externos dirigido por Kirkland H. Donald, almirante retirado de la Marina de Estados Unidos, «llevar\u00e1 a cabo una evaluaci\u00f3n exhaustiva del sistema de gesti\u00f3n de calidad de Boeing para aviones comerciales». La compa\u00f1\u00eda sigue as\u00ed la pauta que marc\u00f3 previamente tras anunciar la semana pasada que acudir\u00eda a un asesor externo para que le ayudara a evaluar su control de calidad.<\/p>\n
Boeing afirma que Donald y su equipo tambi\u00e9n evaluar\u00e1n los «programas y pr\u00e1cticas de calidad» en las f\u00e1bricas de Boeing, as\u00ed como los de sus proveedores, e informar\u00e1n sus conclusiones a la junta directiva de Boeing.<\/p>\n
En un comunicado, el CEO de Boeing, David Calhoun, afirm\u00f3 que la revisi\u00f3n «proporcionar\u00e1 una evaluaci\u00f3n independiente y exhaustiva con recomendaciones pr\u00e1cticas para reforzar nuestra supervisi\u00f3n de la calidad en nuestras propias f\u00e1bricas y en todo nuestro sistema de producci\u00f3n de aviones comerciales».<\/p>\n
Este lunes, Stan Deal, el ejecutivo de Boeing que supervisa la divisi\u00f3n de aviones comerciales, declar\u00f3 que la empresa «examinar\u00e1 a fondo nuestras pr\u00e1cticas de calidad en nuestras f\u00e1bricas y en todo nuestro sistema de producci\u00f3n».<\/p>\n
Antes de la decisi\u00f3n de este martes, Deal escribi\u00f3 en un memor\u00e1ndum a los empleados, obtenido por CNN, que la compa\u00f1\u00eda realizar\u00eda m\u00e1s inspecciones de cada 737 antes de su entrega. Tambi\u00e9n dijo que Boeing supervisa m\u00e1s de cerca el trabajo de un proveedor clave que construye el fuselaje del 737 Max.<\/p>\n
La semana pasada, el administrador de la FAA, Mike Whitaker, se\u00f1al\u00f3 que estaba considerando exigir «que un tercero independiente supervise las inspecciones de Boeing y su sistema de calidad».<\/p>\n
El error de Boeing<\/p>\n
Hace una semana, Calhoun reconoci\u00f3 el «error» de la empresa en una «reuni\u00f3n de seguridad» con todo el personal, pero no especific\u00f3 en qu\u00e9 consist\u00eda. La presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, Jennifer Homendy, exigi\u00f3 a Boeing que responda sobre cualquier error que haya cometido como parte de su investigaci\u00f3n de seguridad, que es independiente de la auditor\u00eda de la FAA.<\/p>\n
Aunque la investigaci\u00f3n sigue en curso y a\u00fan no es claro qu\u00e9 caus\u00f3 que el tap\u00f3n de la puerta se desprendiera del avi\u00f3n, dos aerol\u00edneas con un gran n\u00famero de aviones 737 Max 9 en servicio \u2014Alaska Airlines y United Airlines\u2014 dijeron que encontraron herrajes o pernos sueltos en el montaje de los tapones de las puertas de sus aviones. United dice que su hallazgo apunta a posibles problemas de instalaci\u00f3n.<\/p>\n
En una carta enviada a Boeing la semana pasada, la FAA dio a la compa\u00f1\u00eda 10 d\u00edas para facilitar informaci\u00f3n sobre la causa del incidente de Alaska Airlines. Tambi\u00e9n quiere saber qu\u00e9 medidas ha tomado Boeing para evitar que vuelva a ocurrir.<\/p>\n
Los analistas de Wells Fargo se\u00f1alaron en su informe que la investigaci\u00f3n de la FAA podr\u00eda tardar alg\u00fan tiempo en completarse, al se\u00f1alar que muchas de sus sondas siguen «bajo investigaci\u00f3n» meses despu\u00e9s de los incidentes originales.<\/p>\n
Todos los aviones 737 Max 9 permanecen en tierra mientras la FAA trabaja para aprobar los criterios de inspecci\u00f3n de Boeing para que las aerol\u00edneas eval\u00faen la seguridad de las aeronaves. El organismo regulador no ha entregado un plazo de cu\u00e1ndo podr\u00edan volver a prestar servicio los aviones. Alaska y United han cancelado m\u00e1s de 100 vuelos diarios a la espera de la autorizaci\u00f3n de la FAA.<\/p>\n
Antecedentes de problemas de control de calidad<\/p>\n
Boeing lleva cinco a\u00f1os enfrent\u00e1ndose a repetidos problemas de calidad y seguridad con sus aviones, lo que provoc\u00f3 la inmovilizaci\u00f3n prolongada de algunos reactores y la paralizaci\u00f3n de las entregas de otros.<\/p>\n
Se descubri\u00f3 que el dise\u00f1o del 737 Max era responsable de dos accidentes mortales: uno en Indonesia en octubre de 2018 y otro en Etiop\u00eda en marzo de 2019. Juntos, los dos accidentes se cobraron la vida de las 346 personas a bordo de los dos vuelos y llevaron a una inmovilizaci\u00f3n de 20 meses de los aviones m\u00e1s vendidos de la compa\u00f1\u00eda, lo que le cost\u00f3 m\u00e1s de US$ 21.000 millones.<\/p>\n
Las comunicaciones internas publicadas durante la inmovilizaci\u00f3n del 737 Max mostraron a un empleado que describi\u00f3 el avi\u00f3n como «dise\u00f1ado por payasos, que a su vez son supervisados por monos».<\/p>\n
Cuatro cosas que debes saber sobre Boeing y el vuelo 737 Max 9 de Alaska Airlines<\/p>\n
A finales del mes pasado, Boeing pidi\u00f3 a las aerol\u00edneas que inspeccionaran todos sus aviones 737 Max para detectar un posible tornillo suelto en el sistema del tim\u00f3n, despu\u00e9s de que una aerol\u00ednea descubriera un posible problema con una pieza clave en dos aviones.<\/p>\n
Sus problemas de calidad e ingenier\u00eda se han extendido m\u00e1s all\u00e1 del 737. Boeing tambi\u00e9n tuvo que interrumpir en dos ocasiones las entregas de su 787 Dreamliner, durante aproximadamente un a\u00f1o a partir de 2021 y de nuevo en 2023, debido a problemas de calidad citados por la FAA. Y el avi\u00f3n 777 tambi\u00e9n sufri\u00f3 una inmovilizaci\u00f3n en tierra despu\u00e9s de que un fallo de motor en un vuelo de United esparciera restos del motor sobre viviendas y el suelo.<\/p>\n
Dos modelos del Max \u2014el Max 7 y el Max 10\u2014 siguen a la espera de aprobaci\u00f3n para empezar a transportar pasajeros. Este \u00faltimo incidente lo complica, se\u00f1alaron los analistas de Wells Fargo.<\/p>\n
«Ahora es probable que los modelos Max 7 y Max 10 sean objeto de un mayor escrutinio», se\u00f1alaron. «Esto incluye una exenci\u00f3n de seguridad requerida que, aunque probablemente razonable, parece pol\u00edticamente dif\u00edcil de conceder dados los recientes acontecimientos».<\/p>\n
Pete Muntean, Chris Isidore y Ramishah Maruf de CNN contribuyeron a este reporte<\/p>\n
The-CNN-Wire
\u2122 & \u00a9 2024 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. All rights reserved.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nueva York (CNN) — Como si Boeing no tuviera suficientes problemas, un informe mordaz de Wall Street puso en duda este martes la capacidad de la empresa para superar una nueva auditor\u00eda federal de seguridad, lo que llev\u00f3 a que sus acciones se desplomaran r\u00e1pidamente. Horas despu\u00e9s, Boeing anunci\u00f3 la designaci\u00f3n de un asesor independiente […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-1443977","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-nacionales","market-global"],"yoast_head":"\n