Tesla domin\u00f3 la industria de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a mediados de la d\u00e9cada de 2010 con autos elegantes y veloces que ayudaron a combatir la percepci\u00f3n p\u00fablica de que estos veh\u00edculos estaban severamente limitados por su corta autonom\u00eda.<\/p>\n
Ahora la compa\u00f1\u00eda \u2014y su controvertido director ejecutivo, Elon Musk\u2014 enfrentan una competencia m\u00e1s dura y vientos pol\u00edticos en contra. Sus ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos cayeron un r\u00e9cord del 9 % en 2025, en medio de una rivalidad creciente con China y la expiraci\u00f3n del cr\u00e9dito fiscal en EE.UU. para la compra de autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Pero Musk ha estado conduciendo a la empresa hacia una apuesta audaz. Cree que el futuro de Tesla no depender\u00e1 de los autos, sino de robots humanoides.<\/p>\n
En la llamada de resultados de Tesla del mi\u00e9rcoles, Musk plante\u00f3 un reemplazo literal de los autos por robots, al anunciar que la compa\u00f1\u00eda dejar\u00e1 de producir los modelos S y X para fabricar m\u00e1s robots Optimus.<\/p>\n
\u201cVamos a tomar el espacio de producci\u00f3n del Model S y el X en nuestra f\u00e1brica de Fremont y convertirlo en una f\u00e1brica de Optimus\u2026 con el objetivo a largo plazo de tener un mill\u00f3n de unidades al a\u00f1o de robots Optimus en el espacio actual de los S y X en Fremont\u201d, dijo.<\/p>\n
Es el sue\u00f1o futurista por excelencia, propio de la ciencia ficci\u00f3n: Musk asegura que los robots Optimus har\u00e1n de todo, desde limpiar tu casa hasta realizar cirug\u00edas.<\/p>\n
Ha dicho que Optimus es la clave para eliminar la pobreza en el mundo, hacer opcional el trabajo humano y llegar a Marte. Y afirma que estar\u00e1n a la venta a finales de 2027.<\/p>\n
\u201cCada ser humano en la Tierra va a tener su propio R2-D2, C-3PO\u201d, dijo Musk en noviembre, en referencia a los robots personales de Star Wars<\/em>. \u201cPero en realidad, Optimus ser\u00e1 mejor que eso\u201d.<\/p>\n Pero los cr\u00edticos sostienen que se trata de distracciones propias de un delirio futurista que apartan a Tesla de su negocio central de autom\u00f3viles. Y muchas empresas, como Boston Dynamics y Figure, ya est\u00e1n profundamente involucradas en el negocio de los robots humanoides.<\/p>\n El propio \u00e9xito de Musk y su remuneraci\u00f3n est\u00e1n directamente en juego. Tesla debe entregar un mill\u00f3n de robots Optimus en un plazo de 10 a\u00f1os para que Musk pueda concretar por completo un plan de compensaci\u00f3n cercano al bill\u00f3n de d\u00f3lares aprobado por los accionistas a finales del a\u00f1o pasado.<\/p>\n \u201cElon es un gran pensador y quiere empujar los l\u00edmites de la imaginaci\u00f3n de la gente\u201d, dijo a CNN en una entrevista un exingeniero s\u00e9nior de Tesla.<\/p>\n Pero los mercados de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de los robots son muy distintos, a\u00f1adi\u00f3 el ingeniero. \u201cCon los autos el\u00e9ctricos, Tesla era pr\u00e1cticamente la \u00fanica que trabajaba en este problema dif\u00edcil. Ahora hay muchas compa\u00f1\u00edas y una enorme competencia\u201d.<\/p>\n Tesla present\u00f3 por primera vez su proyecto de robot humanoide en un evento en 2021, donde una figura plateada bail\u00f3 al ritmo de m\u00fasica tecno en un escenario. En realidad era un actor con un traje de robot, incluso con un rostro que parec\u00eda una pantalla. \u201cObviamente, eso no es real\u201d, dijo Musk cuando la figura disfrazada abandon\u00f3 el escenario.<\/p>\n Solo unos meses despu\u00e9s, en enero de 2022, Musk dijo que cre\u00eda que Optimus podr\u00eda ser \u201cm\u00e1s significativo que el negocio de los veh\u00edculos\u201d para Tesla con el tiempo.<\/p>\n Tesla afirma que Optimus ahora puede clasificar objetos, servir palomitas de ma\u00edz, sacar la basura y bailar. Realiza \u201calgunas tareas b\u00e1sicas en la f\u00e1brica\u201d, dijo Musk el mi\u00e9rcoles: avances, pero todav\u00eda muy lejos de su visi\u00f3n futurista, incluso cuando predijo que Optimus podr\u00eda generar eventualmente US$ 10 billones en ingresos.<\/p>\n Aun as\u00ed, Musk ha fijado un calendario acelerado para Optimus. En el Foro Econ\u00f3mico Mundial de enero dijo que el robot estar\u00e1 disponible para la venta a finales de 2027.<\/p>\n Es un objetivo ambicioso que, seg\u00fan los expertos, podr\u00eda ser m\u00e1s dif\u00edcil que las apuestas de Musk por los veh\u00edculos el\u00e9ctricos o por SpaceX. Los robots humanoides se encuentran entre las m\u00e1quinas m\u00e1s complejas imaginables, y la carrera por construirlos ya se est\u00e1 intensificando.<\/p>\n Tesla no es la \u00fanica empresa en este terreno. Hyundai y Google DeepMind tambi\u00e9n desplegar\u00e1n internamente en los pr\u00f3ximos meses su robot humanoide Atlas antes de lanzarlo a clientes. Mientras tanto, la feria tecnol\u00f3gica CES de enero estuvo llena de compa\u00f1\u00edas \u2014incluidas Nvidia, Qualcomm e Intel\u2014 que exhibieron robots humanoides impulsados por sus chips y tecnolog\u00edas.<\/p>\n M\u00e1s de 90 empresas cuentan con un producto de robot humanoide, seg\u00fan Ani Kelkar, socio de McKinsey & Company que lidera el sector de automatizaci\u00f3n avanzada y autonom\u00eda de la firma. Vendr\u00e1n m\u00e1s, especialmente en Estados Unidos y China.<\/p>\n Expertos de McKinsey, Goldman Sachs y Morgan Stanley estiman que el mercado de robots humanoides podr\u00eda llegar a valer entre US$ 370.000 millones en 2040 y US$ 5 billones en 2050.<\/p>\n Tesla s\u00ed tiene ventajas clave gracias a su experiencia en motores, bater\u00edas y mecanismos, dijo Ken Goldberg, profesor que supervisa investigaciones en rob\u00f3tica y automatizaci\u00f3n en la Universidad de California, Berkeley.<\/p>\n \u201cTambi\u00e9n entienden c\u00f3mo fabricar algo avanzado en grandes vol\u00famenes \u2014de manera rentable\u2014 y eso es realmente importante\u201d, se\u00f1al\u00f3 Goldberg.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n podr\u00eda beneficiarse de usar Optimus internamente y venderlo externamente, lo que le dar\u00eda una \u201cventaja de costos\u201d que podr\u00eda permitirle a Tesla ganar \u201cvarios miles de d\u00f3lares por robot\u201d, se\u00f1al\u00f3 Goldman Sachs en un informe de octubre.<\/p>\n Pero la mayor\u00eda de los expertos coinciden en que pasar\u00e1n al menos diez a\u00f1os antes de que los robots humanoides se desplieguen de manera amplia.<\/p>\n \u201cPuede ocurrir un salto gigantesco, pero no sabemos cu\u00e1ndo\u201d, dijo Goldberg. \u201cLa mayor\u00eda de la tecnolog\u00eda se desarrolla lentamente con el tiempo, as\u00ed que creo que las expectativas de tener humanoides completamente generales est\u00e1n infladas\u201d.<\/p>\n Otros son esc\u00e9pticos sobre si los robots humanoides llegar\u00e1n a ser ampliamente \u00fatiles en la sociedad. Bill Ray, analista que sigue tecnolog\u00edas emergentes y rob\u00f3tica para la firma de investigaci\u00f3n de mercado Gartner, dijo anteriormente a CNN que los robots humanoides enfrentan demasiadas limitaciones como para ser pr\u00e1cticos.<\/p>\n Musk ya ha apostado fuerte con plazos antes\u2026 y ha fallado. En el pasado dijo que los autos de Tesla ser\u00edan completamente aut\u00f3nomos en 2018 y que SpaceX comenzar\u00eda a enviar cohetes a Marte ese mismo a\u00f1o, cosas que a\u00fan no han ocurrido.<\/p>\n Y con Optimus, Tesla ya ha incumplido el ambicioso calendario de su l\u00edder. Seg\u00fan The Information, Musk hab\u00eda fijado inicialmente metas internas para que Tesla produjera al menos 5.000 unidades de Optimus en 2025. Ese objetivo se redujo a 2.000 unos meses despu\u00e9s y volvi\u00f3 a rebajarse desde entonces, inform\u00f3 The Information en octubre. Tesla no respondi\u00f3 a la solicitud de comentarios de CNN.<\/p>\n Musk ha reconocido que sus metas no son f\u00e1ciles.<\/p>\n \u201cEn este momento, estamos luchando con el dise\u00f1o final del hardware\u201d, especialmente del brazo y la mano, dijo Musk en la cumbre All In en septiembre. Las manos con apariencia humana son notoriamente dif\u00edciles de emular para los robots. A diferencia de las personas, los robots tienen problemas para saber c\u00f3mo sujetar distintos objetos, como un vaso mojado frente a una pieza de metal.<\/p>\n \u201cLa gente piensa que viajar al espacio es extraordinariamente dif\u00edcil \u2014y sin duda lo es\u2014, pero resulta que lograr que un robot ate de manera fiable un cord\u00f3n es m\u00e1s dif\u00edcil que sacar un cohete de la atm\u00f3sfera\u201d, dijo Goldberg.<\/p>\n Los comentarios pol\u00edticos de Musk y su respaldo al presidente Donald Trump tambi\u00e9n lo han convertido en una figura polarizante, lo que ha derivado en protestas y actos de vandalismo en concesionarios de Tesla en todo el pa\u00eds.<\/p>\n \u201cSi no quieren comprarle autos, \u00bfpor qu\u00e9 comprar\u00edan un enorme robot para su casa?\u201d, escribi\u00f3 Ross Gerber, uno de los primeros inversionistas de Tesla y director ejecutivo de la firma de inversi\u00f3n Gerber Kawasaki, hoy un cr\u00edtico destacado de Musk.<\/p>\n Musk reconoci\u00f3 el mi\u00e9rcoles, durante la llamada de resultados, que hay \u201cmuchos que dudan de nuestras ambiciones de crear una abundancia asombrosa\u201d.<\/p>\n \u201cPero estamos seguros de que puede lograrse y de que estamos dando los pasos tecnol\u00f3gicos correctos para asegurarlo. Y Tesla, obviamente, nunca ha sido una empresa que reh\u00faya resolver algunos de los problemas m\u00e1s dif\u00edciles\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n Pero la versi\u00f3n del futuro de Musk no ocurrir\u00e1 de inmediato \u2014y quiz\u00e1 no durante mucho tiempo\u2014.<\/p>\n \u201cElon es un visionario, pero promete cosas que a veces pueden tardar m\u00e1s de lo que sus ingenieros pueden entregar\u201d, dijo Goldberg. \u201cLa comunidad de investigaci\u00f3n en todo el mundo est\u00e1 trabajando muy duro en esto, pero no se resolver\u00e1 de la noche a la ma\u00f1ana\u201d.<\/p>\n The-CNN-Wire Tesla domin\u00f3 la industria de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a mediados de la d\u00e9cada de 2010 con autos elegantes y veloces que ayudaron a combatir la percepci\u00f3n p\u00fablica de que estos veh\u00edculos estaban severamente limitados por su corta autonom\u00eda. Ahora la compa\u00f1\u00eda \u2014y su controvertido director ejecutivo, Elon Musk\u2014 enfrentan una competencia m\u00e1s dura y vientos […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-1470610","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-nacionales","market-global"],"yoast_head":"\n
™ & © 2026 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. All rights reserved.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"