El presidente de Panam\u00e1, Jos\u00e9 Ra\u00fal Mulino, anunci\u00f3 este viernes que una subsidiaria del grupo AP Moller – Maersk asumir\u00e1 transitoriamente la operaci\u00f3n de los puertos de Balboa y Crist\u00f3bal, en ambos extremos del Canal de Panam\u00e1, luego de que la Corte Suprema del pa\u00eds declarara inconstitucional el contrato de concesi\u00f3n para ambas terminales a una empresa de Hong Kong.<\/p>\n
La Corte inform\u00f3 en un comunicado este jueves que declaraba inconstitucionales el contrato, sus adendas y un acto de pr\u00f3rroga entre el estado paname\u00f1o y la sociedad Panama Ports Company, subsidiaria del conglomerado chino CK Hutchinson Holding.<\/p>\n
En un mensaje grabado y compartido a los medios de comunicaci\u00f3n, el presidente Mulino dijo que desde hace un a\u00f1o se prepar\u00f3 un plan de contingencia ante las posibles decisiones de la Corte y explic\u00f3 que, luego de que el fallo quede ejecutoriado, hay un tiempo de transici\u00f3n para la salida de Panama Ports de los puertos de Balboa y Crist\u00f3bal.<\/p>\n
\u201cEsperamos que la empresa, miembros de Hutchinson Ports y filial del multinacional CK Hutchinson Holding, con presencia global y celosa de su reputaci\u00f3n corporativa, coopere abiertamente en esta etapa\u201d, expres\u00f3 Mulino.<\/p>\n
El mandatario garantiz\u00f3 los derechos que por ley le asisten a la empresa y asegur\u00f3 que ser\u00e1 fiscalizador de las obligaciones contractuales. Adem\u00e1s, a los trabajadores les anunci\u00f3 que \u201cno se producir\u00e1n despidos\u201d, mientras que los contratistas tendr\u00e1n la continuidad vigente.<\/p>\n
Mulino aclar\u00f3 que la empresa AP Moller – Maersk (APM Terminals) asumir\u00e1 hasta que haya una nueva concesi\u00f3n, luego de un proceso abierto y participativo \u201cque defienda los intereses de los paname\u00f1os\u201d.<\/p>\n
A trav\u00e9s de un comunicado, APM Terminals confirm\u00f3 lo anunciado por Mulino.<\/p>\n
La empresa \u201cest\u00e1 dispuesta a asumir temporalmente la operaci\u00f3n de ambas terminales. Esto busca mitigar los riesgos que puedan afectar los servicios esenciales para el comercio regional y global, y apoyar el hub log\u00edstico de Panam\u00e1\u201d, dice el comunicado de la compa\u00f1\u00eda, que opera 60 terminales en 34 pa\u00edses.<\/p>\n
\u201cLa compa\u00f1\u00eda no es parte de los procesos legales en curso ni participa en decisiones sobre la estructura y administraci\u00f3n futura -a corto o largo plazo- de los puertos de Balboa y Crist\u00f3bal\u201d, explic\u00f3 la firma.<\/p>\n
En respuesta al fallo de la Corte, Panama Ports asegur\u00f3 en comunicado de que no hab\u00eda sido notificada, y que el fallo es el resultado de \u201cuna campa\u00f1a del Estado paname\u00f1o\u201d impactando a la empresa y a su inversionista por m\u00e1s de un a\u00f1o, luego de 28 a\u00f1os de operaciones en el pa\u00eds, tiempo en que, dice, han invertido m\u00e1s de US$ 1.800 millones.<\/p>\n
Panama Ports reclam\u00f3 que el fallo \u201ccarece de fundamento jur\u00eddico\u201d y que \u201cla campa\u00f1a del Estado paname\u00f1o contra su propio marco jur\u00eddico y contractual, as\u00ed como contra un concesionario e inversionista diligente, contin\u00faa socavando la reputaci\u00f3n de Panam\u00e1 como una jurisdicci\u00f3n confiable\u201d.<\/p>\n
Al respecto, la empresa anunci\u00f3 que, junto a su inversionista, se reservan todos los derechos de manera permanente, incluyendo recurso a procedimientos legales e internacionales.<\/p>\n
El fallo se produce un a\u00f1o despu\u00e9s de que la operaci\u00f3n de los mencionados puertos fueran, durante meses, motivo de tensi\u00f3n entre los gobiernos de Panam\u00e1 y Estados Unidos, luego de que el presidente Donald Trump dijera que recuperar\u00eda el Canal de Panam\u00e1 porque hab\u00eda \u201cinfluencia maligna china\u201d en la v\u00eda interoce\u00e1nica, lo que ha sido negado por los Gobiernos de Panam\u00e1 y China.<\/p>\n
The-CNN-Wire
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